アレクサンダー・S・ダイベン

アメリカの政治家

アレクサンダー・サミュエル・ダイヴェン
1863年、ニューヨーク第107歩兵連隊大佐としてのダイヴェン
のメンバーニューヨーク州上院
20区から
在任期間
:1858~1859年
先行ジョン・E・パターソン
後継者サミュエル・H・ハモンド
のメンバー米国下院
ニューヨーク27出身
在任期間
:1861~1863年
先行アルフレッド・ウェルズ
後継者ロバート・B・ヴァン・ヴァルケンバーグ
個人情報
生まれる1809年2月10日1809年2月10日
死亡1896年6月11日(1896年6月11日)(87歳)
休憩所ウッドローン墓地
パーティー共和党員
配偶者
アマンダ・ビアーズ
( 1835年生まれ 
子供たちジョン・M・ダイベンを含む8人
サイン
兵役
忠誠 アメリカ合衆国
支店/サービス アメリカ陸軍
北軍
勤続年数1862年8月13日 – 1863年5月11日
ランク 大佐
准将
コマンド第107ニューヨーク歩兵連隊
戦闘/戦争アメリカ南北戦争

アレクサンダー・サミュエル・ダイヴン(1809年2月10日 - 1896年6月11日)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州出身の政治家であり、南北戦争時には北軍の将校であった。

バイオグラフィー

ニューヨーク州キャサリンに生まれたダイヴェンは、ニューヨーク州ペンヤンとオーヴィッドの公立学校とアカデミーに通い、その後法律を学びました。1831年に弁護士資格を取得し、エルマイラで弁護士活動を開始しました。1858年1859年にはニューヨーク州上院議員(第27選挙区)を務めました

ダイヴェンは共和党員として第37回アメリカ合衆国議会に選出され、1861年3月4日から1863年3月3日までその職を務めた。奴隷制に強く反対し、北軍への有色人種兵士の徴兵に関する法案を初めて起草し導入した人物である[1]

ダイヴェンは1862年8月13日、ニューヨーク第107歩兵連隊中佐として陸軍に入隊した。1862年10月21日に大佐に昇進した。議会議員に就任するため、90日間の休暇を与えられた。 1863年5月11日に大佐を名誉除隊し、 1864年4月30日に義勇兵の准将に名誉昇進した。 1869年には、ニューヨーク第107歩兵連隊を称える記念碑の除幕式で演説を行った。[2] 1865年から1875年まで鉄道の建設と運営に携わり、エリー鉄道との関わりが特に深かった

1870年代、ペンシルベニア州出身のトラックソン・ラフランスは、ロータリー式蒸気機関の改良に関する特許をいくつか取得しました。エルマイラ・ユニオン製鉄所の社長ジョン・ヴィッシャーは、この蒸気機関に興味を持ち、ラフランスに説得されて蒸気消防車の製造に協力しました。その後、二人は消防車の製造で提携しました。

彼らの成功はダイヴェンと4人の息子たちの注目を集め、彼らは1873年4月に会社を買収しました。彼らは社名をラフランス・マニュファクチャリング・カンパニーに変更し、ジョン・ヴィッシャーを取締役に、トラックソン・ラフランスを機械技師に任命しました。3ヶ月以内に新会社は10エーカーの土地を購入し、蒸気機関車と関連機器(鉄道機関車を含む)を製造する工場を建設しました。[3]

ダイヴェン将軍は1835年にエルマイラのアマンダ・ビアーズ嬢と結婚し、4人の息子と4人の娘をもうけた。 1896年6月11日にニューヨーク州エルマイラで亡くなり、ウッドローン墓地に埋葬された。

彼の娘メイは1867年9月4日にアメリカ陸軍将校エマーソン・H・リスカムと結婚した。 [4]

エルミラ市学区のダイベン小学校は彼の息子ジョージに敬意を表して名付けられました。

参考文献

  1. ^ The National Cyclopoedia of American Biography. New York: James T. White. 1909. pp. 11:544 . 2016年8月6日閲覧
  2. ^ 「記念碑の献呈」。ニューヨーク義勇歩兵第107連隊の歴史。2002年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月13日閲覧
  3. ^ 「アメリカン・ラフランス」Coachbuilt.com
  4. ^ ヒルズ、フレデリック・サイモン (1910). ニューヨーク州の男性:伝記研究と人物肖像. アーガス社. p. 134. 2018年4月13日閲覧

出典

  • ウィキメディア・コモンズのアレクサンダー・S・ダイヴェン関連メディア
  • Find a GraveのAlexander S. Diven氏
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