アレクサンダー・スミス・コクラン（1874年2月28日 - 1929年6月20日）は、ニューヨーク州ヨンカーズ出身の製造業者、スポーツマン、慈善家であった。
バイオグラフィー
彼は1874年2月28日、ウィリアム・フランシス・コクランとエヴァ・スミスの息子として生まれました。祖父はアレクサンダー・スミス・カーペット・カンパニーの創設者で あるアレクサンダー・スミスです。
コクラン氏は両親と母方の叔父ウォーレン・B・スミス氏から財産を相続し、スミス氏は1902年にコクラン氏に4000万ドルと推定される財産の大部分を残しました。[1]コクラン氏はヨンカーズにあるアレクサンダー・スミス＆サンズ・カーペット工場の相続人で主要所有者であり、同社は1929年までに世界最大のカーペット製造会社となりました。[2]
コクランの所有地にはコロラドスプリングスのグレン・エアリー[3]が含まれていた。
コクラン氏は1896年にイェール大学を卒業し、1911年にウィリアム・ライオン・フェルプス氏の援助を得て、同大学のエリザベス朝クラブを設立した。コクラン氏はカレッジ・ストリートのクラブハウスを購入し、クラブに10万ドルの基金を提供し、エリザベス朝およびジェームズ朝時代の貴重な書籍の膨大なコレクションを寄贈した。これらのコレクションには、シェイクスピアのフォリオ版4冊、ヒュース・コレクションから取得した四つ折り本40冊、「ヴィーナスとアドニス」の現存する4冊のうち最も美しい写本、そしてエリザベス1世の戴冠式前日の初歩的な行程を描いた「女王陛下の行進」の唯一の写本などが含まれている。クラブと連絡を取り続けていたコクラン氏は、会員費の導入を回避するため、運営費の不足分を時折補っていた。イェール大学のスターリング記念図書館には、コクラン氏の慈善活動を示す文書やその他の資料が展示されている。エリザベス朝クラブの設立と寄贈に関して、彼は「この本はイェール大学ではなくイェール大学の学生に寄贈されたものである」と述べたと伝えられている。[4]
コクランはフェルプスの稀覯初版本を収集するきっかけとなった。 1913年、コクランはメトロポリタン美術館イスラム美術部門に、基金とペルシア詩の装飾写本コレクションを寄贈した。[5] [6] [7] [8] 1907年、彼は友人で学者のエイブラハム・バレンタイン・ウィリアムズ・ジャクソンに同行してイランを訪れた。これがコクランの収集意欲を掻き立てたのかもしれない。ジャクソンは1913年にこれらの作品に関する学術目録を出版している。
コクランはニューヨーク・ヨット・クラブの会員だった。当初は熱心なヨットマンではなかったが、1909年にスループ船アベンジャーを所有してレースに出場し、アスター・カップで優勝した。コクランは大西洋を横断でき、ヨーロッパでも競争力のあるスクーナーを建造することを決意し、1909年から1910年にかけてロードアイランド州のヘレスホフ製造会社のナサニエル・ヘレスホフにウェストワードの建造を指示した。ウェストワードは水線長96フィートの鋼鉄製スクーナーで、当時ヘレスホフ社が製造した最大の帆船であった。コクランは1910年にチャーリー・バーをスキッパーとしてイギリスとヨーロッパ沖でこのヨットレースに出場した。[9]
このシーズンは驚異的な成功を収めた。ウェストワードはドイツ海域での全レース、イギリスでも9レース中8レースで優勝した。コクランは1911年、より大型のヨットに興味を持つようになり、ウェストワードをドイツのシンジケートに売却した。彼は既にウィリアム・ガードナーに大型の3本マストのスクーナー「セット・コール」の設計を依頼していた。コクランはアメリカズカップ優勝を狙うヨットメーカーを目指し、ガードナーにもアメリカズカップ出場が見込まれるヨットの設計を依頼した。その結果生まれたのが「ヴァニティー」である。 「ヴァニティー」と「セット・コール」は、ボストンのジョージ・ローリー・アンド・サンズ社によって建造された。[10]
1914年、コクランは自身のヨット「ヴァニティー」でアメリカズカップ防衛戦に出場し、サー・トーマス・リプトンのヨットと対戦した。ヴァニティーは1914年の予選でレゾリュートに敗れたが[11] 、第一次世界大戦 の影響でカップ防衛が延期されたため、1920年に再挑戦することができた。1920年の選考戦は不調に終わり、ヴァニティーは最終選考シリーズで7対4で敗れた。
コクランは、女優兼歌手のガンナ・ウォルスカとの結婚が報道されたことで、「ニューヨークで最も裕福な独身男性」として知られるようになった。[12]コクランは1919年にウォルスカと出会い、パリで結婚し、マレーヒルの自宅で短期間同棲した。1920年に離婚手続きが開始され、300万ドルという1920年当時としては巨額の和解金で和解が成立した。
コクラン氏は1929年に55歳で亡くなった。[13]
参考文献
- ^ 「ウォーレン・B・スミスの遺言により4000万ドルが処分。カーペット製造業者の甥であるアレクサンダー・コクランが莫大な遺産の大部分を相続」『ニューヨーク・タイムズ』 1903年5月2日。 2008年8月9日閲覧。
- ^ 「カーペットの歴史」Carpet-rug.org . 2013年10月20日閲覧。
- ^ “Glen Eyrie Conference Center : Homepage”. Navigators.org. 2013年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月20日閲覧。
- ^ イェール・デイリー・ニュース、2012年1月13日、コクランズ・クラブ：展覧会で文学協会の背後にいる人物が明らかに、署名のない展覧会の宣伝文
- ^ 「バサワン作：アレクサンダー大王が山の洞窟で賢者プラトンを訪ねる：アミール・フスロー・ディフラヴィ作『カムサ（五重奏曲）』より（インド）（13.228.30）｜ハイルブルン美術史年表｜メトロポリタン美術館」Metmuseum.org. 2013年9月4日。 2013年10月20日閲覧。
- ^ “ニザミのカムサ (五重奏曲) [イラン] (13.228.6) | ハイルブルン美術史年表 | メトロポリタン美術館".メトミュージアム.org。 2013 年 9 月 4 日。2013 年10 月 20 日に取得。
- ^ 「『盗み聞きする人』ニザーミーのカムサ（五重奏）のハフト・パイカール（七つの肖像）からのフォリオ」Metmuseum.org . 2013年10月20日閲覧。
- ^ ウォール・ストリート・ジャーナル、2011年12月27日火曜日、A20ページ
- ^ 「WESTWARD STILL WINNING: Alexander S. Cochran's Yacht Defeats Kaiser's Meteor at Luebeck Bay」ニューヨーク・タイムズ、1910年7月4日。 2013年10月20日閲覧。
- ^ ヨットの黄金時代L. フランシス・ヘレスホフ著、シェリデンハウス社 2007年ISBN 978-4-8888-4-8888-4 1-57409-251-0; 178ページ
- ^ 「ヴァニティが先にホームに帰るも、決意の固い者が勝利：アレクサンダー・S・コクランのヨットが終始リードするも、ハンディキャップに敗れる」ニューヨーク・タイムズ、1914年7月9日。 2013年10月20日閲覧。
- ^ [1] [リンク切れ]
- ^ 「ASコクラン氏、サラナク湖で死去。裕福なカーペット製造業者、慈善家、ヨットマン。莫大な財産を相続。民主的な生き方と寛大さで、地元ヨンカーズで広く尊敬を集めた。広大なカーペット工場の社長。カップ防衛のためにヨットを建造。戦争では英国海軍に従軍」ニューヨーク・タイムズ。1929年6月21日。 2012年9月4日閲覧。
ニューヨークとヨンカーズ在住のカーペット製造業者、慈善家、ヨットマンであるアレクサンダー・スミス・コクラン氏が昨夜、15年間患っていた肺結核のため、この地で死去した。享年56歳。
外部リンク
- 「ウォーレン・B・スミスの遺言により4000万ドルが処分。カーペット製造業者の甥であるアレクサンダー・コクランが莫大な財産の大部分を相続」ニューヨーク・タイムズ、1903年5月2日。 2008年8月9日閲覧。
- イェール大学写本・アーカイブデジタル画像データベース 画像番号: 10668 [永久リンク切れ]
- アレクサンダー・スミス・コクランの写真[永久リンク切れ]
