アレクサンダー・ヴラチウ

アレクサンダー・ヴラチウ
1944年6月20日、フィリピン海の戦い後のヴラチウ
生まれる（1918年11月2日）1918年11月2日
米国インディアナ州イーストシカゴ
死亡2015年1月29日（2015年1月29日）（享年96歳）
米国カリフォルニア州ウェストサクラメント
埋葬された
オークモント記念公園、カリフォルニア州ラファイエット
忠誠アメリカ合衆国
支店アメリカ海軍
勤続年数1941–1964
ランク司令官
ユニット
紛争
受賞歴
配偶者キャスリン・ホーン[ 1 ]

アレクサンダー・ヴラチュー（ Alexander Vraciu / v ʌ ˈ r æ ʃ j uː / vuh-RASH-yoo ; [ 2 ] 1918年11月2日 - 2015年1月29日）は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍の戦闘機エース・パイロットで、海軍十字章受章者、名誉勲章候補者であった。終戦時、ヴラチューはアメリカ海軍の飛行士エース・パイロットの中で第4位であり、飛行中に19機の敵機を撃墜し、21機を地上で破壊した。戦後はテストパイロットを務め、戦後の海軍および海兵隊航空予備隊計画の形成に尽力した。1956年から1958年にかけて、ヴラチューは自身の戦闘機飛行隊であるVF-51を22か月間指揮した。彼は1963年12月31日に司令官の階級でアメリカ海軍を退役した。その後、ヴラチウはカリフォルニア州ダンビルに移り、ウェルズ・ファーゴで働いた。

ヴラチュウはルーマニア移民の両親のもと、インディアナ州イーストシカゴで生まれた。インディアナ州グリーンキャッスルのデポー大学を卒業し、1941年にアメリカ海軍に入隊し軍人としてのキャリアを開始した。第二次世界大戦中の軍務中、ヴラチュウは太平洋でグラマンF6Fヘルキャットに搭乗し、師であるエドワード・「バッチ」・オヘア（この戦争における海軍初のエースパイロット）の僚機として5ヶ月間を過ごした。ヴラチュウの最大の功績は、1944年6月19日、「マリアナ諸島七面鳥撃ち」として知られる空対空戦闘で、日本軍の爆撃機編隊と交戦し、わずか360発の弾薬で8分間に6機の日本軍機を撃墜した。 1944年12月、ヴラチウはフィリピン上空での任務中に撃墜され、パラシュートで降下し、フィリピン抵抗勢力と共に5週間を過ごした後、アメリカ軍に復帰し、USS レキシントンに帰還した。ヴラチウは戦争末期の数ヶ月間をメリーランド州パタクセントの海軍航空試験センターで過ごした。

幼少期、教育、家族

デポー大学のヴラチウ

ヴラチウは1918年11月2日、インディアナ州イーストシカゴで、アレクサンドル・シニアとマリア（旧姓ティンク）・ヴラチウの次子で一人息子として生まれた。ヴラチウの両親は19世紀末にルーマニアのトランシルヴァニアから移住してきた。アレクサンドル・シニアはポイアナ・シビウルイ生まれ、母はセベシュ生まれである。二人はイーストシカゴに定住し、そこで出会い結婚した。アレクサンドルが7歳か8歳のとき、一家はトランシルヴァニアに短期間滞在した。両親は、この経験を通して子供たちが現地の文化に浸れるようにと願った。[ 3 ]その後、一家はインディアナに戻り、ヴラチウはそこで教育を再開し、1937年にイーストシカゴのワシントン高校を卒業した。[ 4 ]

ヴラチューはインディアナ州グリーンキャッスルのデポー大学に4年間の奨学金を得て入学し、1941年に社会学の学位を取得して卒業した。デポー大学では、フットボール、テニス、陸上競技の各チームで活躍し、デルタ・カイ・フラタニティにも所属した。両親の反対を押し切ってデポー・タイガースのフットボールチームに入団し、 1938年のシーズンにはバックアップのランニングバック、ラインバッカー、リターンスペシャリストとして活躍した。 [ 5 ] [ 6 ]同年後半、エバンズビル戦で膝を負傷し、フットボール選手としてのキャリアを終えた。[ 7 ] [ 8 ] 1939年、彼は心理学の授業でいたずらをして全国的な注目を集めた。期末試験の最中、彼は教授のポール・J・フェイに消しゴムを投げつけ、「もう我慢できない！」と叫び、2階の窓から飛び降りた。デルタ・カイの兄弟たちが防水シートで彼を捕まえた。[ 9 ] [ 10 ] 1942年11月、海軍の飛行訓練中に空中衝突を起こし、飛行機から飛び降りたヴラチウの行動について、デポー大学の学生新聞が「墜落した飛行機からヴラチウがパラシュートで脱出、学生のいたずらを繰り返す」という見出しの記事を掲載した。[ 11 ]

ヴラチウは1944年8月24日にキャサリン・ホーンと結婚した。夫婦には3人の娘と2人の息子の計5人の子供がいた。キャサリンは2003年に亡くなった。[ 12 ] [ 13 ]

パイロット訓練

大学3年生と4年生の間の夏、ヴラチウはインディアナ州マンシーで民間パイロット訓練プログラム（CPTP）に参加し、自家用操縦士の免許を取得した。1941年10月9日、彼はアメリカ海軍予備隊の海軍飛行士として入隊した。[ 1 ] [ 14 ]彼はパイロットとしての予備訓練のためにシカゴ郊外のグレンビュー海軍航空基地に配属され、 1942年初頭にはダラスとテキサス州コーパスクリスティ、 1943年にはカリフォルニア州サンディエゴで追加のパイロット訓練を受けた。[ 15 ]

ヴラチューは1942年8月に海軍航空士官に任命され、海軍予備役少尉に任官し、1943年3月末に昇進した。1942年、コーパスクリスティ海軍航空基地の士官候補生だったヴラチューは、アメリカ海軍初のエースパイロット、エドワード・「バッチ」・オヘア少佐が士官候補生たちに語るのを耳にした。そして、オヘア少佐がサンディエゴで第3戦闘飛行隊（VF-3）を再編していると知り、コインを投げるという幸運に恵まれて、VF-3への出頭命令を受けた。 6月初旬、第6航空群がハワイへの派遣を命じられるまで、飛行隊は護衛空母USS アルタマハに搭乗し、新型F6F-3ヘルキャットによる空母資格認定（CQ）とカタパルト発艦を完了していた。 6月14日、飛行隊は護衛空母USS プリンス・ウィリアムに乗り込み、 6月22日の朝に真珠湾に到着した。同日午後までに、オヘアは最初のヘルキャット18機を率いてマウイ島のプウネネ海軍航空基地に到着した。オヘアはヴラチューを僚機に選び、空中戦戦術に関する貴重な助言を与えた。7月15日、第6航空群の全飛行隊が6に改番された。[ 16 ] [ 17 ]

第二次世界大戦での従軍

1944年6月5日、EWリッチ大尉がアレクサンダー・ヴラチウ少尉に殊勲飛行十字章を授与している。
アレックス・ヴラチウ中尉は、1944年6月19日に6機の航空機を撃墜したことを両手で示している。撃墜されたのはすべて横須賀のD4Y「ジュディ」だった。

ヴラチューの最初の空対空戦は1943年10月、軽空母インディペン デンスから飛び立ち、ウェーク島上空で行われた。ヴラチューは1943年10月5日、オヘア機と共に敵編隊に遭遇し、初戦を勝利した。オヘア機は雲の下を飛行して日本軍の三菱零式艦上戦闘機を発見したが、ヴラチューはこれを見失った。ヴラチューは2機目の零式艦上戦闘機を追跡し、ウェーク島に着陸させると地上の零式艦上戦闘機を機銃掃射した。ヴラチューはまた、滑走路に駐機していた最初の三菱G4M （「ベティ」）爆撃機を撃墜した。 [ 18 ] 1943年11月20日、ギルバート諸島（マキン環礁とタラワ環礁）での任務中、ヴラチューはベティ爆撃機を撃墜した。 （オヘアでの以前の訓練中に、ヴラチューはベティを攻撃する際に尾部銃手が装備する致命的な20mm機関砲を避けるためにハイサイドパス機動を使うことを学んでいた。） [ 19 ]

USSインディペンデンスが日本軍との戦闘で損傷した後、ヴラチューの飛行隊はUSS エセックスに転属し、1944年1月末までにUSS イントレピッドに乗艦した。不運の名声から「悪の1号」というあだ名が付けられたこの艦は、ヴラチューの戦闘での成功には影響せず、彼は次々と日本軍の航空機を撃墜し始めた。1944年1月29日、ヴラチューはベティ爆撃機3機を撃墜し、撃墜した敵機は合計5機となり、エースの称号を獲得した。2月17日、彼はトラック環礁上空で日本軍の戦闘機4機を撃墜した。[ 20 ] 9機の戦果を挙げたヴラチューは、この戦争を通じてVF-6のエースパイロットの座を維持した。 1944年2月、 USSイントレピッドが修理のため真珠湾に戻った際、ヴラチュウはアメリカ本土への帰還の機会を得たが、太平洋に留まることを希望し、追加の戦闘任務を要請した。 1944年2月27日、彼はUSS レキシントンに乗艦し、VF-16に加わった。 [ 21 ]

アレックス・ヴラチュー氏の最も有名なグラマン・ヘルキャット、F6F-3は大戦を生き延び、現在は英国のファイター・コレクションで飛行しています。複数の機体（TFCによると、便宜上F6F-5Kのシリアルナンバーが付けられています）の部品を使って復元され、VF-6での運用時に描かれたマーキングが塗装されています。
日付 タイプ 合計 引用
1943年10月5日 1 A6M ジーク1 [ 22 ]
1943年11月20日 三菱 G4Mベティ 1台1 [ 23 ]
1944年1月29日 3 G4M ベティ 3 [ 24 ]
1944年2月16日 3 A6M ジーク、1ナカジマ A6M2-Nルーフェ 4 [ 25 ]
1944年4月29日 2 A6M ジーク 2 [ 26 ]
1944年6月14日 1 G4M ベティ 1 [ 27 ] : 34
1944年6月19日 6横須賀 D4Yジュディ 6 [ 27 ] : 63
1944年6月20日 1 A6M ジーク 1 [ 27 ] : 79
19

ヴラチウの飛行士としての最も成功した日は、1944年6月19日の第一次フィリピン海海戦（別名「マリアナ沖海戦」）であった。過給機の故障にもかかわらず、彼は日本軍の急降下爆撃機編隊を迎撃し、8分間で6機を撃墜した。[ 1 ] [ 28 ]ヴラチウが着陸した後、レキシントンの兵器担当者は彼が使用した弾薬がわずか360発であったことを発見した（平均して、6機の撃墜はそれぞれ5秒未満のバーストに続いていた）。[ 29 ] 1944年6月20日、日本軍機動艦隊（機動部隊）攻撃で爆撃機を護衛していたヴラチウは19機目の航空機を撃墜し、アメリカ海軍のトップエースとなったが、その称号を保持したのはわずか4か月であった。[ 30 ]ヴラチウは第一次フィリピン海戦での功績により名誉勲章 の候補に挙がったが、ハワイの太平洋艦隊司令部のジョージ・D・マレー提督の机に届いた際に海軍十字章に格下げされた。[ 1 ] [ 31 ]ヴラチウは1944年8月に休暇でアメリカに帰国し、カリフォルニア州サンディエゴに戻ると中尉に昇進した。新たな戦闘任務の命令を受けるまで、ヴラチウはアメリカ国内でアメリカ海軍の宣伝活動に尽力した。[ 32 ]

1944年後半、ヴラチューは太平洋での戦闘に復帰し、VF-20でグラマン F6F ヘルキャットに搭乗した。1944年12月14日、VF-20で2回の任務を遂行した後、フィリピン上空での任務中に彼の乗った飛行機が対空砲火により撃墜された。ヴラチューは飛行機からパラシュートで降下し、ルソン島タルラック州に不時着した。彼はフィリピンのレジスタンス戦士に救助され、ゲリラ部隊の指揮官として名誉少佐に任命された。[ 33 ]ゲリラ戦士と共に5週間過ごした後、ヴラチューはアメリカ軍に復帰し、USSレキシントンに復帰した。彼は戦争の最後の数ヶ月をメリーランド州パタクセントの海軍航空試験センターで勤務した。ヴラチューは合計19機の敵機を撃墜し、地上で21機を破壊した功績により、アメリカ海軍で4番目に高い階級のエースとして戦争を終えた。[ 13 ] [ 34 ]

戦後の奉仕

第二次世界大戦後、ヴラチウは少佐に昇進し、6年間テストパイロットを務めた。彼は戦後の海軍航空予備隊計画の策定に尽力した。[ 35 ]

ワシントンD.C.で米海軍の幕僚として勤務した後、ヴラチウはカリフォルニア州オレンジ郡のロスアラミトス海軍航空基地でジェット機の訓練士官となり、同州モントレーの海軍大学院に通った。司令官に昇進したヴラチウは、 1956年から1958年にかけて22か月間、自身の戦闘機飛行隊VF-51を率い、 1957年にはカリフォルニア州エルセントロで開催された米海軍航空兵器大会で個人砲術選手権に優勝した。 [ 36 ]ヴラチウは1963年12月31日、カリフォルニア州アラメダのアラメダ海軍航空基地 で広報担当官を務めながら、正式に米海軍を退役した。[ 37 ]

晩年

アレクサンダー・ヴラチウがインタビューを受けている様子、カリフォルニア州ヘイワード、1989年

アメリカ海軍を退役した後、ヴラチウはカリフォルニア州ダンビルに移り、ウェルズ・ファーゴ銀行で働きました。[ 13 ]退役後も学校、企業、市民団体などで講演を続けました。[ 38 ]

ヴラチウはヒストリーチャンネルのドッグファイトシリーズのシーズン1、エピソード6の「ゼロキラー」（2006年）に出演した。[ 39 ]

晩年、ヴラチウは自伝執筆の依頼を断ったが、インディアナ歴史協会とノーステキサス大学のオーラル・ヒストリー・プロジェクトへのインタビューや参加には応じ、最終的には伝記『戦闘機パイロット：アレックス・ヴラチウの第二次世界大戦での経歴』（インディアナポリス：インディアナ歴史協会出版、2010年）を出版した。 [ 40 ]

死と遺産

ヴラチウは2015年1月29日にカリフォルニア州ウェストサクラメントで96歳で亡くなった。[ 41 ]

歴史家のバレット・ティルマンは、ヴラチウの日常生活での穏やかでおおらかな態度は、戦闘中の「鋼鉄のような攻撃性」とは異質であると認めている。[ 42 ]ヴラチウの伝記作家レイ・ブームハワーは、戦闘機パイロットであり戦時の英雄であったヴラチウは議論において率直だったと述べ、ヴラチウは「常に自分を訓練してくれた人たちに感謝していた」と付け加えた。[ 13 ]

エル・セントロ海軍航空施設は2019年3月にヴラチウ飛行場となった。

ヴラチウの受賞歴は以下の通りである。[ 43 ]

金の星
金の星
金の星
金の星
金の星
ブロンズスター
ブロンズスター
ブロンズスター
ブロンズスター
ブロンズスター
ブロンズスター
ブロンズスター
海軍飛行士バッジ
海軍十字章殊勲飛行十字章（ 5 ⁄ 16インチの金星2個付き）
5 ⁄ 16インチの金の星 が3つ付いた航空勲章戦闘行動リボン海軍大統領部隊章（3 ⁄ 16インチのブロンズスター2個付き）
海軍部隊表彰中国従軍勲章アメリカ国防功労勲章
アメリカ戦役勲章アジア太平洋戦役勲章（3⁄16インチのブロンズスター 3個付き）第二次世界大戦戦勝メダル
国防功労章（3 ⁄ 16インチのブロンズスター1 個付き）海軍予備勲章フィリピン解放勲章（ 3 ⁄ 16インチのブロンズ星 2個付き）
  • アメリカ海軍高等航空砲兵賞、1957年[ 44 ]
司令官[当時中尉、中等]アレクサンダー・ヴラシウ
アメリカ海軍
行動日: 1944年6月12日

アメリカ合衆国大統領は、マリアナ諸島近海での作戦中、USSレキシントン（CV-16）所属の第16戦闘飛行隊（VF-16）の艦載戦闘機パイロットとして敵との作戦に従事し、類まれな英雄的行為を行った米国海軍予備役のアレクサンダー・ヴラチウ司令官（当時、少尉）に海軍十字章を授与することを喜びとする。1944年6月12日、サイパン島港での敵船舶への大胆な攻撃に参加していたヴラチウ司令官は、激しい対空砲火の中を潜り抜け、大型敵商船を船尾に直撃させて沈没させた。1944年6月14日、サイパン島北方の島々での敵陣地への攻撃中、ヴラチウ司令官は敵索敵機を発見した。高度の不利にもかかわらず、ヴラチウ司令官は巧みに「死角」を捉えながら接近し、敵機をオーバーホールして撃墜することができた。1944年6月19日、ヴラチウ司令官は、数で優勢な敵機の攻撃を受ける中、敵爆撃機に猛烈な攻撃を仕掛け、激しい戦闘機の抵抗にも屈することなく6機を撃墜し、敵の集中攻撃の阻止に貢献した。1944年6月20日、日本艦隊への長距離攻撃を行う爆撃機と雷撃機の護衛飛行中、ヴラチウ司令官は敵戦闘機の一団に果敢に接近し、1機を空から撃墜し、もう1機に深刻な損害を与えた。これにより、我が軍は日本空母を攻撃し無力化することが可能となった。ヴラチウ司令官は職務への献身によって大きな名誉を築き、アメリカ海軍の最高の伝統を守り抜いた。[ 45 ]

注記

  1. ^ a b c dロバーツ、サム (2015年2月8日). 「アレックス・ヴラチュー、第二次世界大戦の『不滅の』エース、96歳で死去」 .ニューヨーク・タイムズ.
  2. ^ Alexander Vraciu, Fighting Squadron 6 (VF-6) - The National WWII Museum Oral History . The National WWII Museum . 2020年6月18日. イベント発生時刻0:05 . 2023年4月8日閲覧。
  3. ^レイ・E・ブームハワー（2010年）『戦闘機パイロット：アレックス・ヴラチューの第二次世界大戦における経歴』インディアナポリス：インディアナ歴史協会出版局、18、20頁。ISBN 9780871952820。
  4. ^ Boomhower、22～24ページ。
  5. ^ 「カリフォルニアの新聞が語る第二次世界大戦の伝説の英雄アレックス・ヴラチュー（1941年卒）の物語」デポー大学。2003年2月24日。 2024年11月1日閲覧。
  6. ^ 「タイガース、後半2得点でフランクリンに13対0で勝利」インディアナポリス・スター紙、1938年9月25日。 2024年11月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  7. ^「タイガースがエバンズビルのイレブンを41対0で圧倒」デポー紙、1938年10月3日。
  8. ^ 「エース、タイガーのパスに圧倒される」インディアナポリス・スター紙、1938年10月2日。 2024年11月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  9. ^ 「教授、授業で教えるだけでなく、聞くことも上手であることを証明」クーリエ・ジャーナル、AP通信、1939年6月2日。 2024年11月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  10. ^ 「学生が窓からの飛び出しでA点を獲得」シカゴ・トリビューン、1939年6月8日。 2024年11月1日閲覧– Newspapers.com経由。
  11. ^クロフォード、ヘザー（1996年11月15日）「いたずら者は飛行を追求した」デポー大学。
  12. ^ Boomhower、125、155ページ。
  13. ^ a b c dドーン・ミッチェル (2015年2月3日). 「アレックス・ヴラチュー、インディアナ州出身の第二次世界大戦戦闘機パイロット、96歳で死去」 .インディアナポリス・スター. インディアナ州インディアナポリス: インディアナポリス・スター. 2016年2月1日閲覧。
  14. ^ブームハワー、24～25ページ、30～32ページ。
  15. ^ Boomhower、35、40、49ページ。
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  17. ^ユーイング、189～194ページ。
  18. ^ブームハワー、63、72–73ページ。
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  20. ^ブームハワー、84～85ページ、87～88ページ。
  21. ^ブームハワー、90～91ページ。
  22. ^ Johnson, RL 「1943年11月5～6日のウェーク島攻撃」 Fold3 . Ancestry.com . p. 23. 2016年7月14日閲覧。
  23. ^ Sears, David (2015年8月). 「Butch's Wingman」 .アメリカ海軍協会. 海軍歴史誌. 2016年7月14日閲覧。
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  25. ^ Harrison Jr., HW 「ACA Reports Caroline Islands, 16–17 February 1944」 . Fold3 . Ancestry.com . p. 4. 2016年7月14日閲覧。
  26. ^ Litch, EW 「ACA Reports Truk, 29–30 April 1944」 . Fold3 . Ancestry.com . p. 13. 2016年7月14日閲覧。
  27. ^ a b c Litch, EW 「ACA Reports Marianas Islands 11–19 June 1944」 . Fold3 . Ancestry.com . 2016年7月14日閲覧。
  28. ^ 1944年6月19日のヴラチウの行動は、エドワード・H・シムズ著（1962年）『第二次世界大戦における海軍と海兵隊のトップエースたちの偉大な戦闘機任務』第7章に記録されている。ニューヨーク：ハーパー社。OCLC 1349967。 ヴラチウのその日の回想は「熱い太平洋の太陽の下で」に掲載されている。インディアナ州と中西部の歴史の痕跡3 (4) インディアナポリス：インディアナ歴史協会：53-54ページ。1991年。
  29. ^バレット・ティルマン (2005). 『空母衝突：第二次世界大戦におけるマリアナ諸島の七面鳥撃ちの真実』ニューヨーク：ニュー・アメリカン・ライブラリー. p. 173. ISBN 9780451216700。
  30. ^ Boomhower、119ページ。
  31. ^ 「アレクサンダー・ヴラチウ – 名誉勲章論争」。Friends of Alex (Alexvraciu.org). 2006年。 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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  37. ^ブームハワー、152～155ページ。
  38. ^ Boomhower、157ページ。
  39. ^ポール・メイビス (2007年4月24日). 「ドッグファイト - コンプリート・シーズン1」 . dvdtalk.com . 2016年2月1日閲覧。
  40. ^ Boomhower, pp. 159、およびDouglas E. Clanin著『Transcriptions of Oral History Interviews Collection Guide』。インディアナポリス：インディアナ歴史協会。2013年。2016年7月29日時点のオリジナル（pdf）からアーカイブ。 2016年2月4日閲覧。Ronald E. Marcello (1994 年 10 月 9 日)も参照してください。 「オーラル・ヒストリー・プロジェクト：ヴラシウ、アレックス（1918年生まれ）」。北テキサス大学。2016 年2 月 1 日に取得。
  41. ^ “アレクサンダー・ヴラシウの死亡記事” .コントラコスタタイムズ（Legacy.com経由）。2015 年1 月 31 日に取得。
  42. ^ David Colker (2015年2月14日). 「アレックス・ヴラチューが96歳で死去：第二次世界大戦のエース戦闘機」ロサンゼルス・タイムズ. ロサンゼルス、カリフォルニア州. 2016年2月1日閲覧。
  43. ^ “Pacific Front” . 2018年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月19日閲覧。
  44. ^ブームハワー、154～155ページ。
  45. ^ 「アレクサンダー・ヴラチウ」。ミリタリー・タイムズ・ホール・オブ・ヴァラー。 2022年1月31日閲覧。

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、アレクサンダー・ヴラチウに関連するメディアがあります。
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