アレクシス・デ・サクノフスキー
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アレクシス・デ・サクノフスキー | |
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| 生まれる | Алексей Владимирович Сахновский （1901年11月12日）1901年11月12日キエフ、ロシア帝国（現在のウクライナ、キエフ） |
| 死亡 | 1964年4月27日（1964年4月27日）（62歳） アトランタ、ジョージア州、米国 |
| 職業 | 自動車デザイナー |
Alexis de Sakhnoffsky (1901 年 11 月 12 日 - 1964 年 4 月 27 日、本名Алексей Владимирович Сахновский ) は、アメリカの工業デザイナーであり、主にストリームラインスタイルの自動車デザインで知られています。
サフノフスキーはロシア帝国のキエフで生まれた。父は医師で国家評議員のウラジーミル・サフノフスキー（サフノフスキー、1855-1917）で、母は大富豪で砂糖産業家のニコラ・テレシチェンコの娘であった。 [ 1 ]
1919年、サクノフスキーは反ボリシェヴィキ義勇軍に入隊した。1920年初頭、ボリシェヴィキ革命後、彼は祖国を離れ、最初は母方の叔母が住むパリに住んでいた。その後、スイスに移住し、1920年代にはヨーロッパのスポーツカーのデザイナーとして有名になった。
1929年に北米に移住し、ヘイズ・ボディー・コーポレーションに就職。オーバーン、コード、アメリカン・オースティンといったヘイズの顧客のために設計を手がけた。自身が設計しヘイズで製造された1929年式コードL-29は、1929年のモナコ・コンクール・デレガンスでグランプリを、また同年のボーリュー・コンクールではグランプリ・ドヌールを受賞した。1930年代初頭にパッカードに移り、長くは在籍しなかったものの、その後数年間、同社の設計方針策定に貢献した。[ 2 ]サクノフスキーは後にホワイト・トラックなどの設計も手がけた。
1950年代初頭、サクノフスキーはプレストン・タッカーと提携し（タッカーがタッカー48セダンをめぐるSEC裁判で波乱の無罪判決を受けた後）、ブラジルの投資家から資金提供を受けたプロジェクトに着手した。彼らはタッカー・カリオカと呼ばれるスポーツカーの初期設計を開始した。しかし、サクノフスキーはブラジルへの旅で疲労に悩まされ、米国に帰国後、肺がんと診断された。彼は肺がんの合併症である肺炎のため、ジョージア州アトランタで亡くなった。タッカー・カリオカは開発されることはなかった。
サクノフスキーは、自転車、キッチン用品、家具など、数多くのデザインプロジェクトを手掛けました。また、 1934年から1960年代まで エスクァイア誌の技術編集者を務めました。
注記
参考文献
- ^ “Малороссийский родословник” . 2025 年10 月 31 日に取得。
- ^ Severson, Aaron (2010年6月26日). 「Counting to Twelve: The Packard Twelve and Twin Six」 . Ate Up With Motor . 2019年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
