| 個人情報 | |
|---|---|
| フルネーム | アルフレッド・ロバート・エンガース |
| ニックネーム | 「キング」 |
| 生まれる | (1940年6月1日)1940年6月1日サウスゲート、イングランド、イギリス |
| チーム情報 | |
| 規律 | 道 |
| 役割 | ライダー |
| ライダータイプ | タイムトライアル選手 |
| アマチュアチーム | |
| 1952-1959 | バーネットCC |
| 1976年頃 | ウーリッジサイクリングクラブ |
| プロチーム | |
| 1960 | テッド・ジェラード・サイクルズの「インディペンデント」 |
| 1961-1967 | アマチュア資格取得待ち |
| 大きな勝利 | |
| 全国25マイルタイムトライアル6回1969年全国1キロタイムトライアル | |
アルフレッド・ロバート・エンガース(1940年6月1日生まれ)は、1959年から1970年代後半にかけてイギリスの自転車競技選手で、国内記録を樹立し、個人タイムトライアルの全国選手権で優勝を飾った。1978年には、25マイル(40km)を49分24秒で走破し、平均時速30.364マイル(49.190km/h)というイギリス記録を樹立した。彼は50分を切った最初のライダーであり、平均時速30マイル(48km/h)を超えた最初のライダーでもある。
彼は「あらゆるレベルでの不正行為」を理由に学校から退学処分を受け、16歳で初めてロードタイムトライアル協議会(RTTC)から正式な書面による警告を受けた。 [ 1 ]
1952年にバーネット・コミュニティ・カレッジに入団し、クラブサイクリングを始めた。1961年、テッド・ジェラード・サイクルズから1962年シーズンの個人契約のオファーを受け、これを受諾した。個人契約はアマチュアとプロの中間段階にあたる。仕事と家庭の事情で、そのシーズンはわずか2レースしか出場できなかった。1963年にアマチュア復帰を申請したが、却下された。その後も毎年申請は却下され、自転車競技のキャリアは停滞した。[ 2 ] 1968年にアマチュア復帰を果たした。
エンガースのキャリアにはトラックレースも含まれており、 1963年にはハーンヒル・ベロドロームでトム・シンプソンとバリー・ホーバンと競い合い、全米パシュート選手権でメダルを獲得しました。1969年7月には、トラックで行われた全国キロメートルタイムトライアルで優勝しました。1959年、19歳で記録した25マイル(40km)のタイムトライアル記録55分11秒は、84インチ(2,100mm)の固定ギアホイールで記録されました。
エンガースは、ロンドンとハットフィールドを結ぶA1号線とA6号線の交差点、ビグナルズ・コーナーを起点とするコースで、初の25マイル(40km)のタイムトライアルを走った。彼はディレイラー付きの自転車に乗って1時間12分で完走したが、先輩ライダーからディレイラーのおかげでタイムが2分短縮されたと聞いた。当時のエンガースは、シングルギアでフリーホイールのない軽量の自転車の方が速いと考えていた。
彼はまた、その日の格言である「1マイルでも長く走ることが大切」に従ってトレーニングをしました。
当初、エンガースはタイムトライアルにもロードレースにも興味がなかった。しかし、ヒギンソン兄弟[ 3 ]という二人の有力な兄弟が全米選手権で活躍しているのを見て、エンガースに惹かれた。
1953年、彼は78インチ(2,000mm)の固定ギアホイールを使用し、初めて25マイル(40km)のレースを1時間未満で完走しました。これは彼がそれまで乗った中で最も高いギアでした。1959年には、この距離の記録を55分11秒で破りました。
エンガースはインディペンデント(アマチュアとプロの中間に位置するカテゴリー)に転向した。このカテゴリーは1960年代半ばまで存在していた。彼のスポンサーは、自転車販売業者で、通信販売をいち早く始めたテッド・ジェラードだった。インディペンデント・カテゴリーは、プロへの足がかりとなることを目指していた。インディペンデントはアマチュアとプロの両方のレースに出場できたが、2年後にはどちらに進むかを決めることが求められた。
自転車競技団体である英国自転車競技連盟とロードタイムトライアル評議会は、彼のアマチュア資格回復を却下した。彼はその後7年間、毎年申請を繰り返したが、却下され続けた。
彼がどれほどの偏見に直面したかは、ジョン・ウッドバーン、ジョン・ハーベイ、アルフ・エンガースからなるバーネットCCチームが、ビル・ホームズ、ブライアン・ウィルチャー、ケン・レイドローからなるオリンピックAチームを破ったことで、如実に表れている。この大会は1960年5月22日に行われたアンテロープCC主催の33.5km 3人乗りTTTであった。バーネットのタイムは1時間27分45秒、オリンピックAチームは1時間28分12秒だった。バーネットの選手たちは選考に漏れていたため、この結果は当惑した当局から「非愛国的」と非難された。今日では、選考手続きがより実力に基づいていることを願うばかりである。[ 4 ]
エンガースは1968年にアマチュア資格を回復し、25マイル(40km)のタイムトライアルで10年間圧倒的な強さを見せた。彼は、この競技の統括団体であるロードタイムトライアル評議会(RTTC)と、ルールや道路交通法の解釈をめぐって頻繁に衝突した。道路の中央付近を走る彼のテクニックは物議を醸した。
エンガースの英国タイムトライアル界における名声は1970年代に高まり、その圧倒的な強さから「キング」の異名を取った。1969年には29歳で全英選手権を制覇(当時最年長優勝者)し、1972年から1976年まで毎年優勝した。1959年から1978年にかけては、25マイル(40km)の記録を4度破り、1975年には30マイル(48km)の記録も樹立した。
1978年8月5日に彼が樹立した25マイル (40 km) の記録49分24秒は、チェルムズフォード近郊のA12号線をベースにしたコースで達成された(このコースは交通量の増加により現在は使用されていない)。コンディションは少し湿っぽく風が強かった。エンガースの以前の記録51分00秒は、より早くスタートしたエディー・アドキンスの50分50秒に破られた(アドキンスはエンガース以外で1969年から1990年の間にこの記録を保持していた唯一の人物である)。彼が記録を保持できたのは、エンガースがゴールするまでのほんの数分間だけだった。エンガースは、その日は至福のひとときで、走行の最後の部分で体外離脱体験をしたと語っている。[ 5 ]この記録は、サイクリストとサイクリング技術の新時代が到来した1990年まで破られなかった。
エンガースは、1991 年 11 月 23 日に、サイクリング ウィークリー誌が発行する「ゴールデン ブック オブ サイクリング」に掲載されました。