アルゲブッキナ橋
アルゲブッキナ橋 | |
|---|---|
 2009年の橋 | |
| 座標 | 南緯27度53分57秒 東経135度48分27秒 / 南緯27.8993度、東経135.8075度 / -27.8993; 135.8075 |
| 運ぶ | 鉄道（廃線） |
| 十字架 | ニールズ川 |
| ロケール | 南オーストラリア州アランデール駅 |
| 遺産としての地位 | |
| 特徴 | |
| 材料 | 錬鉄 |
| 全長 | 587メートル（1,927フィート） |
| スパン数 | 19 |
| 歴史 | |
| 建設費 | 6万オーストラリアポンド |
| オープン | 1892年1月8日 （1892年1月8日） |
| 閉鎖 | 1981 |
| 置き換え | 地上踏切 |
| 位置 | |
 アルゲブッキナ橋のインタラクティブマップ | |
アルジェバッキナ橋は、オーストラリアの南オーストラリア州にあるビクトリア朝時代の鉄道橋で、現在は廃止されたセントラル・オーストラリア鉄道の路線上にあるアランデール駅のあるウードナダッタの町から南東に約55キロメートル（34マイル）に位置しています。[ 1 ] [ 2 ] 1892年1月に開通しました。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 2014年にアデレード南部のオンカパリンガ川を渡るシーフォード郊外鉄道が建設されるまで、南オーストラリア州で最も長い橋でした。[ 3 ] [ 5 ]
全長1,927フィート（587メートル）[ 2 ]の橋は、長さ100フィート（30メートル）の19のスパン[ 2 ]で構成されており、格子状の錬鉄構造で[ 2 ] [ 3 ]、鋳鉄製の円筒形の橋脚の上に設置されています。[ 2 ] 1926年に補強され、より重い列車を運ぶことができるようになりました。[ 5 ]
この塔は、約350人の作業員が極度の砂漠の暑さの中で建設しました。[ 3 ]近くにはいくつかの墓があり、そのうちの一つは1890年1月に「熱中症による心臓病の悪化」で亡くなったデイビッド・サンダースの墓です。[ 3 ] [ 7 ]
この橋は、季節的に洪水が発生しやすいニールズ川の氾濫原を横切っており、[ 5 ]、頻繁に流されていた地上の鉄道に代わるものでした。[ 3 ] 1974年に橋の床板まで浸水するほどの大洪水が発生した後、1981年に路線は閉鎖され、さらに西に100マイルのところに新しいルートが建設されました。[ 3 ]
この橋は、1982年9月28日に現在は廃止されている国立遺産登録簿[ 2 ]に登録され、 1986年11月20日に南オーストラリア州遺産登録簿に州の遺産として登録されました。 [ 2 ] [ 8 ]
参考文献
- ^ 「アランデール駅（LOCB）」の検索結果。以下のデータセットが選択されています – 「郊外と地域」、「SA Heritage Places」、および「SA Heritage Places Indicative Footprints」「 .ロケーションSAマップビューアー. 南オーストラリア州政府. 2019年6月1日閲覧.
- ^ a b c d e f g「アルジェバッキナ橋（ニールズ川に架かる橋）、マリー・アリススプリングス鉄道、アルジェバッキナ、ウードナダッタ経由、南オーストラリア州、オーストラリア - 現在は廃止された国有地所登録簿（場所ID 5974）に掲載」オーストラリア遺産データベースオーストラリア政府1982年9月28日。 2019年5月23日閲覧。
- ^ a b c d e f g「オーストラリアのアウトバック」。クリス・タラント：エクストリーム・レイルウェイズ。エピソード2。2012年12月13日。チャンネル5。 2013年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月13日閲覧。
- ^ 「鉄道委員会報告書」アデレード・オブザーバー第49巻第2645号南オーストラリア州1892年6月11日32頁。2019年6月1日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ a b c d橋の案内板。写真はhttp://letsgotravelaustralia.com/algebuckina-bridge-2/に掲載されている。
- ^ 「シーフォード鉄道延伸橋」(PDF)運輸エネルギー・インフラ省2014年4月4日閲覧。
- ^ “Algebuckina on the Oodnadatta Track” . 2012年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月1日閲覧。
- ^ 「アルゲブッキナ橋」。SA Heritage Places Database。南オーストラリア州政府。1986年11月20日。 2019年5月23日閲覧。
外部リンク
