アリ・マタン・ハシ

アリ・マタン・ハシ
علي متان حاشي
ソマリア空軍初代司令官
個人情報
生まれる1927 (1927年
ホビョ、イタリア領ソマリランド (現ソマリア)
死亡1978年(50~51歳)
パーティーXHKS
兵役
忠誠 ソマリア
支店/サービス ソマリア空軍
勤続年数1952–1978
ランク 准将
コマンド 空軍司令官
法務大臣
SRC閣僚
戦闘/戦争オガデン戦争の空中作戦

アリ・マタン・ハシ(1927年 - 1978年、ソマリア語: Cali Mataan Xashiアラビア語: علي متان حاشي )は、アリ・マタンとしても知られ[1]はソマリアの高官および政治家であった。彼はソマリア人としては初のパイロットであり、最高革命評議会(SRC)の著名なメンバーでもありました。[2]

歴史

アリ・マタンは、ホビョでソマリアのムドゥグ地域のマレハン・ ダロド家に生まれました[1]

彼は1960年にソマリア空軍を創設し、1960年から1978年にかけてその発展を監督した。空軍准将[3]を務め法務大臣や空軍司令官など、様々な政治的・軍事的要職を歴任した。また、大統領の側近の一人でもあった[1] 。

アリは1927年、ソマリアムドゥグ地方ホビオに生まれました。1944年、17歳でイギリス占領軍通信部隊に入隊し、無線技術を学びました。当時の多くのソマリア活動家にとっての慣例に従い、1944年には設立間もないソマリ青年同盟に加わり、ダガブール県サガグ(セゲグ)村で青年政党の書記を務めました。1947年にソマリランド通信部隊が廃止された後、モガディシュの郵政電気通信局に入局しました。

モガディシュ滞在中、彼はいくつかの抗議活動に参加し、特に1948年1月のハヌーラト反植民地蜂起に尽力した。1950年、ソマリア遊牧民が肩に10個の袋を担いでいる絵を描いたため、ガルガドゥード県アダドでAFIS(イタリア信託統治行政)に投獄された。この絵は、ソマリアが今後10年間、植民地支配下に置かれることを示唆していた。1950年代初頭、彼は航空局に入局し、副局長を務めた。1955年、中等教育を修了した後、当時の政治行政学校に入学した。1956年、イタリアに渡り、ソマリア人初のパイロット兼航空管制官となった。 1年後、彼は独立前のソマリア空軍(ソマリア航空隊)で少尉に昇進した。1958年にはソマリアの空港局長に任命された。他にソマリア人パイロットがいなかったため、彼は植民地政府を説得し、35人のソマリア人学生をパイロットおよび航空機整備士の訓練のために海外に派遣するよう尽力した。

1959年、彼は中尉に昇進し、その後イタリアに派遣され、当時ソマリアで入手可能な航空機の種類に応じて一級パイロットとしての訓練を開始しました。

1960年にイタリアから帰国後、彼は大尉に昇進し、同僚と共に新設されたソマリア空軍に転属した。1960年後半、彼は首都ムクディショと第二の首都ハルゲイサを結ぶ初の週1便を指揮した。ハルゲイサ市民はこの便を「カリ・マターン航空」と呼んだ。

1963年に少佐に昇進し、同年末にモスクワのソビエト軍事アカデミーに送られ、そこで本格的なミグパイロットとしての訓練を受けた。1965年にソ連から帰国後、ソマリア空軍の新司令官に任命され、1967年に中佐に昇進した。

アリ・マタン・ハシは、1969年の政府転覆をもたらしたクーデターに参加した将校の一人だった。政権奪取後、彼は新設された最高革命評議会(SRC)に加わった。

1970年に大佐に昇進し、1973年には法務および大統領問題に関する顧問に任命された。1974年には、国会法務委員会(SRC)の法務委員会の新委員長に就任し、同委員会は国の法制度改革の導入を監督した。1978年に死去する2年前には准将に昇進した。[4]

参照

参考文献

  1. ^ abc Satya Pal Ruhela、「Mohammed Farah Aididとソマリアのビジョン」(Vikas Pub. House:1994)、p.42。
  2. ^ ルイージ ペスタロッツァ、ソマリア革命、(Éditions Afrique Asie Amérique latine: 1974)、p.27。
  3. ^ アフリカ・リサーチ社、「アフリカ研究速報:政治・社会・文化シリーズ」第10巻(アフリカ・リサーチ社:1973年)、2717ページ。
  4. ^ シャイア、モハメッド (2014). 「アリ・マタン・ハシ(カリ・マターン・ザアシ);初のソマリア人パイロット」2018年5月16日、ウェイバックマシン「ソマリ・マインド・ブログ」にアーカイブ
  • 初めて飛行機に乗ったソマリア人 - カリ・マターン・ザアシ大将
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