アリス・ホイラー・ラムジー

アリス・ホイラー・ラムジー
生まれる	（1886年11月11日）1886年11月11日 米国ニュージャージー州ニューバルバドス郡区
死亡	1983年9月10日（1983年9月10日）（96歳） コヴィナ、カリフォルニア州、米国
職業	車両の先駆者
配偶者	ジョン・R・ラムゼイ ​ ​ （1906年生まれ 、  1933年没）
子供たち	ジョン・R・ジュニアとアリス
両親）	エイダとジョン・ホイラー

アリス・ホイラー・ラムゼイ（1886年11月11日 - 1983年9月10日）は、アメリカ合衆国の東海岸から西海岸まで自動車で横断した最初の女性であるアメリカ人であり、 ^[1]彼女は1909年8月7日にこの偉業を達成した。

若いころ

ラムジーは、木材商のジョン・エドウィン・ヒューラーとエイダ・マンフォード・ファーの娘としてアリス・テイラー・ヒューラーとして生まれた。 1903年から1905年までヴァッサー大学に通った^{。[2] [3]} 1906年1月10日、ニュージャージー州ハッケンサックで下院議員ジョン・R・ラムジー（1862年 - 1933年）と結婚し、ジョン・ラスボーン・ラムジー・ジュニア（1907年 - 2000年）とアリス・ヴァロー・ラムジー（1910年 - 2015年）の2人の子供をもうけた。アリスはロバート・スチュワート・ブランズ（1906年 - 1981年）と結婚した。

キャリア

1908年、夫は彼女に新しいマクスウェルの ランナバウトを買ってあげた。その夏、彼女はハッケンサックの自宅近くを6,000マイル以上走破した。^{[1] 1908年9月、彼女はその年の}アメリカ自動車協会（AAA）のモンタウク・ポイント耐久レースにエントリーされた3台のマクスウェルのうちの1台を運転し、参加したわずか2人の女性のうちの1人となった。彼女はレースで満点を取って銅メダルを獲得した。^[4]他のマクスウェルのドライバーの1人はカール・ケルシーで、彼はマクスウェル・ブリスコーの宣伝をしていた。このイベント中にケルシーは彼女に、マクスウェル・ブリスコーの支援を受けて大陸横断の旅に挑戦することを提案した。会社は旅のために1909年製のツーリングカーを提供し、必要に応じて援助と部品も提供するとされた。 ^[5]このドライブはもともとマクスウェル・ブリスコーの宣伝活動としての意図だったが、 ^[6]また、女性に特にマーケティングするというマクスウェルの継続的な戦略の一部であることが証明された。^[7]当時は女性が車を運転することはあまり奨励されていなかった。^[要出典]

大陸横断ドライブ

1909年6月9日、22歳の主婦であり母親でもあった彼女は^[6]、緑色の4気筒30馬力のマクスウェルDAに乗り、ニューヨーク市からサンフランシスコまでの3,800マイル（6,100 km）の旅に出発した。 ^[1] 59日間の旅には、二人の義理の姉と19歳の友人ハーミーン・ヤーンズが同行したが、二人とも車の運転はできなかった。彼女たちは当初の予定より約3週間遅れたものの、 8月7日に盛大な祝賀ムードの中到着した^{[1] [8] 。 [5]}

女性グループはアメリカ自動車協会（AMA）発行の地図を使って旅をしました。一行が走った3,600マイル（5,767キロメートル中244キロメートル）のうち、舗装路はわずか152マイル（わずか244キロメートル）でした。^[6]旅の途中、ラムジーは11本のタイヤを交換し、スパークプラグを清掃し、壊れたブレーキペダルを修理し、車が泥濘にはまった時には車内で寝泊まりする必要がありました。^[6]女性たちは主に、電線が張られた電柱をたどり、それが町への道筋となることを期待して道を探しました。^[9]

旅の途中、ネブラスカ州では殺人犯の追跡劇に遭遇し、ワイオミング州のホテルではラムジーが南京虫の箱を受け取り、ネバダ州では弓矢を構えたネイティブアメリカンの狩猟隊に包囲された。 ^[6]サンフランシスコでは、セント・ジェームズ・ホテルで群衆が彼らを待ち構えていた。^[6]ラムジーは1960年にAAAから「世紀の女性ドライバー」に選ばれた。^[6]後年、彼女はカリフォルニア州ウェストコビーナに住み、1961年に自身の旅の物語『ベール、ダスター、そしてタイヤ・アイアン』を執筆・出版した。1909年から1975年までの間に、ラムジーはアメリカ全土を30回以上横断した。^[10]

1933年に夫が亡くなった後、ラムジーはニュージャージー州でアンナ・グラハム・ハリスと暮らし、その後カリフォルニア州ウェストコヴィナでアンナが1953年に亡くなるまで暮らし、最終的にはエリザベス・エリオットと1968年からラムジーが1983年9月10日に亡くなるまでカリフォルニア州コヴィナで暮らした。^{[11] [12]}

• 
  アリス・ホイラー・ラムジー、車の横に立つ、 1908年頃
• 
  アリス・ヒューラー・ラムジーと仲間の運転手ジョーン・ニュートン・クネオ、1909年の出版物より
• 
  アリス・ホイラー・ラムジー（1887-1983）は1909年、グリーン・マクスウェルのタイヤを交換している。

遺産

2000年10月17日、ラムジーは女性として初めて自動車殿堂入りを果たした。^[13]

本

• ラムジー、アリス・ホイラー (1961). 『ヴェール、ダスター、そしてタイヤアイロン』 カリフォルニア州コヴィナ：グラント・エドワード・ダールストロム社、キャッスル・プレス、OCLC  7937235.
  • ラムジー、アリス・ホイラー（2005年）『アリスのドライブ：ヴェール、ダスター、タイヤアイロンの再出版』アリゾナ州ツーソン：パトリス・プレス。ISBN 9781880397565. OCLC  58043308。

参照

• バーモント州（自動車） – アメリカを横断した最初の自動車

参考文献

1. Ruben, Marina Koestler (2009年6月5日). 「アリス・ラムゼイの歴史的なクロスカントリードライブ」.スミソニアン.スミソニアン協会. 2019年9月5日閲覧。1909年、当時22歳のアリス・ラムゼイは、女性として初めてア​​メリカ大陸を横断した歴史に名を残しました…
2. 「Vassar Yesterday – Vassar, the Alumnae/i Quarterly」www.vassar.edu . 2023年6月5日閲覧。
3. 「アリス・ホイラー・ラムゼイ文書ガイド 1905–1989」ヴァッサー大学デジタルライブラリー. 2023年6月5日閲覧。
4. メイシー、スー（2017年）『モーターガールズ：女性たちがハンドルを握り、20世紀に大胆にドライブを続けた軌跡』ナショナルジオグラフィック・ブックス、5ページ。ISBN 978-1426326974。LCCN  2016027123。
5. マコーネル、カート (2000). 『信頼できる車とそれを知る女性』：女性による最初の海岸から海岸への自動車旅行、1899–1916. マクファーランド・アンド・カンパニー出版社. pp.  23– 25. ISBN 0-7864-0970-3. 2016年8月25日閲覧。
6. 「アリス・ラムゼイの1909年アメリカ横断歴史ドライブ」Go Magazine . AAA Carolinas. 2009年7月.
7. シャーフ、ヴァージニア（1991年）『ハンドルを握る：女性とモーター時代の到来』フリープレス、p.84、ISBN 0-8263-1395-7. 2016年8月25日閲覧。
8. Blaine, Dean (2009年5月). 「アリス・ラムゼイの歴史的なロードトリップ」. EnCompassing . AAA Colorado. 2011年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月5日閲覧。
9. チャールズ・クラルト（1985年）『チャールズ・クラルトと旅する旅』バランタイン・ブックス、64ページ。
10. 「アリス・ヒューラー・ラムジー」『グリンダ・ファクター』。 2023年10月11日閲覧。
11. パーキン、キャサリン（2018年7月20日）「アリス・ラムゼイ：新たな方向への挑戦」ニュージャージー研究. 4 (2): 160–178 . doi : 10.14713/njs.v4i2.127 . ISSN  2374-0647.
12. 「アリス・H・ラムゼイ」フィラデルフィア・インクワイアラー、1983年9月14日。 2010年3月9日閲覧。
13. 「アリス・ラムゼイ：自動車の殿堂」www.automotivehalloffame.org . 2019年8月7日閲覧。

外部リンク

• 殿堂入り：アリス・ホイラー・ラムジー
• 「みんなは私が狂っていると思った」：ネバダ州リノのアリス・ラムゼイ壁画に関する新聞記事
• アリス・ドライブ、100周年を記念したドライブの再現