クファル・ダロムのバス襲撃
| クファル・ダロムのバス襲撃 | |
|---|---|
| 位置 | 31°24'13"N 34°21'19"E / 北緯31.40361度、東経34.35528度 / 31.40361; 34.35528ガザ地区クファルダロム付近 |
| 日付 | 1995年4月9日午前11時45分（GMT +2） （1995年4月9日） |
攻撃タイプ | 自爆攻撃 |
| 死亡者（数 | イスラエル兵7人、民間人1人（+攻撃者1人）[ 1 ] |
| 怪我した | 52 [ 1 ] |
| 加害者 | イスラム聖戦[ 1 ] |
| 加害者 | ハリド・モハメッド・ハティブ |
クファル・ダロムバス攻撃は、1995年に起きた、ガザ地区にあるイスラエルの入植地クファル・ダロムへ民間人と兵士を乗せたイスラエルのバスに対する自爆攻撃である。 [ 1 ]この攻撃でイスラエル兵士7人とアメリカ人民間人1人が死亡した。[ 1 ]イスラム聖戦のシャカキ派が爆破事件の犯行声明を出した。[ 2 ]アメリカの連邦地方裁判所は、イラン政府が攻撃を実行したグループに資金援助を行っていたため、アメリカ人殺害の責任があるとの判決を下した。 [ 3 ]裁判所は、イラン政府に被害者の家族に2億4,750万ドルの損害賠償を支払うよう命じた。[ 3 ]
攻撃
1995年4月9日の朝、ヌセイラト難民キャンプの建設作業員ハレド・モハメド・ハティブは、アシュケロンからガザ地区の入植地へと続く幹線道路で待機していた。午前11時45分、彼は60人以上のイスラエル兵と民間人を乗せ、クファル・ダロムのユダヤ人入植地行きのエゲドバス36号に衝突した。[ 1 ]衝突の瞬間、彼はハンドルのトリガースイッチを操作し、車内の爆弾を爆発させた。[ 4 ]イスラエル兵7人とアメリカ人民間人1人（アリサ・フラトウ）が死亡し、乗客52人が負傷した。[ 1 ]家族はアリサ・フラトウの臓器を提供した。[ 5 ]
その後の攻撃
2時間後、イマド・アブ・アムーナは、ネツァリム入植地に向かって走行していたイスラエル警察に護衛された車列に対し、自爆テロを起こした。[ 1 ]イマド・アブ・アムーナはパレスチナ出身のイスラム聖戦の戦闘員で、「殉教作戦」を待つのに飽き、代わりにハマスに志願した。死者は出なかったものの、30人の兵士が負傷した。アムーナが使用した爆弾は、ヤヒヤ・アヤシュが設計したものだった。[ 4 ]
訴訟
この攻撃で殺害されたアメリカ人の家族はイラン政府を訴え、1998年に連邦地方裁判所の判事はイラン政府に2億4750万ドルの損害賠償を支払うよう命じた。[ 3 ]
参照
さらに読む
- カッツ、サミュエル（2002年）『エンジニアの探求』ライオンズ・プレス、ISBN 1-58574-749-1。
- フラトウ、スティーブン・M（2003年7月19日）「娘を殺した犯人は釈放されるのか？」 www.betar.co.uk 。Betar Targar UK。2011年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月30日閲覧。
- フラトウ、スティーブン・M. 『父の物語：イランのテロに対する正義のための私の戦い』デボン・スクエア・プレス、2018年。ISBN 0692109528[ 6 ] [ 7 ]
- 「ニュージャージー州在住の女性2人の間にある不気味なつながり」ニューヨーク・デイリー・ニュース、 1996年2月26日。
参考文献
- ^ a b c d e f g hフレッチャー、エレイン・ルース（1995年4月10日）「テロが中東の平和に打撃。バス襲撃で米学生死亡」サンフランシスコ・クロニクル。 2010年12月15日閲覧。
- ^ストラクマン、デイビッド・J.、ステック、ジェームズ・P. (2008).民事テロ法に関する判例集. Lawyers & Judges Publishing Company. ISBN 9781933264462. 2014年12月17日閲覧。
- ^ a b cジェームズ・ダオ「テロに対する判決は2億4800万ドル」ニューヨーク・タイムズ（1998年3月12日）。
- ^ a bカッツ、184
- ^ハンリー、ロバート（1995年4月11日）「父親、米国の被害者はイスラエルを愛していたと語る」ニューヨーク・タイムズ。 2025年4月25日閲覧。
- ^フラトウ、スティーブン・M.（2019年5月15日）「父の物語：イランのテロに対する正義のための私の戦い」ユダヤ人書籍評議会。 2024年11月14日閲覧。
- ^ 「『父の物語：イランのテロに対する正義のための私の戦い』書評」ユダヤ人アクション誌、2019年12月16日。 2024年11月14日閲覧。
外部リンク
