オールアメリカン航空
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| 設立 | 1937 （1937年） |
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| 運用開始 | 1939年3月7日 （1939年3月7日） |
| 操業停止 | 1953年1月1日（アレゲニー航空に改名） （1953年1月1日） |
| ハブ | アレゲニー郡空港 |
| 艦隊規模 | 艦隊を見る |
| 本部 | ピッツバーグ、ペンシルベニア州、アメリカ合衆国 |
| 主要人物 | リチャード・C・デュポン(社長) |
| 創設者 | リトル・スカイラー・アダムス（大統領） |
オール・アメリカン・アビエーションは、1937年にリトル・スクーラー・アダムスによって設立された航空会社です。数十年かけてアレゲニー航空、USエアー、そしてUSエアウェイズへと発展し、 2013年にアメリカン航空と合併して世界最大の航空会社が誕生しました。[ 1 ]
歴史
オール・アメリカン・アビエーションは1937年に特許保有会社として設立されました。姉妹会社であるトライステート・アビエーションも同日に設立され、実際の事業運営会社として機能しました。創業者のリトル・スクーラー・アダムスは両社の初代社長を務めました。
アダムズは1927年に航空郵便集荷システムの実験を開始し、数々の特許を取得しました。そして1937年、このシステムをオール・アメリカン・アビエーション社に統合しました。この航空集荷サービスの最初の飛行は、スティンソン・リライアント単発高翼単葉機によって行われました。郵便コンテナは2本の支柱から吊り下げられたロープまたはケーブルに吊り下げられていました。航空機は下方に吊り下げられたフックを使って急降下し、ロープまたはケーブルを引っ掛けました。このシステムはその後、人員を集荷できるシステムへと発展しました。
デュポン家の兄弟、リチャード・C・デュポンとアレクシス・フェリックス・デュポン・ジュニアは1938年、米国郵政公社が航空郵便集配システムの大規模な実験を開始することを可能にする法案が議会で可決されたのと同じ日に、同社の株式を購入しました。いくつかの策略を経て、デュポン家は株式の過半数を取得し、リチャード・デュポンを新社長に選出しました。
実際のサービスは 1939 年まで開始されませんでした。先駆的な実験的な航空郵便集荷サービスは、ペンシルベニア州ピッツバーグのハブから放射状に広がるルート上に構築され、航空会社はそこからオハイオ川流域全体にサービスを提供しました。
オール・アメリカン航空は、民間航空委員会から定期旅客、郵便、速達サービスに関する公共の便宜と必要性の証明書を取得しました。旅客サービスの導入と同時に、1949年に社名をオール・アメリカン航空に変更しました。これは、後にサターン航空に社名変更した、オール・アメリカン航空という別名を持つ不定期航空会社とは混同しないでください。
長年にわたり、同社は成長し、社名も変更され、1953年1月1日にアレゲニー航空、1979年10月28日にUSエアー、1996年11月12日にUSエアウェイズとなった。2013年のアメリカン航空との合併後、飛行機、制服、その他の資産がアメリカン航空に徐々にブランド変更されたため、USエアウェイズのブランドは2016年までに段階的に廃止された。[ 2 ]
艦隊
第二次世界大戦前
- スティンソン SM-1D-300
- スティンソンSR-10C (4) [ 3 ]
第二次世界大戦後
参照
参考文献
- ^バーツ、ダイアン、ジェイコブス、カレン（2013年7月1日）「州司法長官、アメリカン航空とUSエアウェイズの合併に関する調査に参加」ハフィントン・ポスト。2013年7月1日閲覧。
- ^ Mutzabaugh, Ben (2015年10月16日). 「US Airwaysの最終便が、もう一つの大手航空会社の幕を閉じる」 USA Today . 2015年10月22日閲覧。
- ^スカイウェイズ：1995年7月15日。
{{cite journal}}: CS1 maint: 無題の定期刊行物 (リンク)
外部リンク
- デラウェア州航空に関する George J. Frebert コレクション ( 2014年 10 月 30 日アーカイブ、Wayback Machineに保存) に は、全米航空とその航空郵便集荷システムに関する資料が含まれています。
