| NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズ | |
|---|---|
| 会場 | シャーロット・モーター・スピードウェイ |
| 位置 | ノースカロライナ州コンコード、米国 |
| サーキット情報 | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 1.5マイル(2.4 km) |
| ターン | 4(楕円形)17(ローバル形) |
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズのストックカー・レース・イベントは、 1973 年以来、ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで毎年開催されています。
| NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズ | |
|---|---|
| 会場 | シャーロット・モーター・スピードウェイ |
| 位置 | ノースカロライナ州コンコード、アメリカ合衆国 |
| 企業スポンサー | ベットMGM |
| 最初のレース | 1982 |
| 距離 | 300マイル(480 km) |
| ラップ | 200ステージ1/2:各45最終ステージ: 110 |
| 以前の名前 | メロ・イェロ 300 (1982–1984)ウィン・ディキシー 300 (1985–1988)チャンピオン・スパークプラグ 300 (1989–1994)レッドドッグ 300 (1995–1996)カークエスト・オートパーツ 300 (1997–2009)カークエスト主催テックネット・プロフェッショナル・オートサービス 300 (2010)トップギア 300 (2011)ヒストリー 300 (2012–2014)ハイセンス 300 (2015)ハイセンス 4K TV 300 (2016–2017)アルスコ 300 (2018–2020)アルスコ・ユニフォーム 300 (2021–2023) |
| 最多勝利数(ドライバー) | カイル・ブッシュ(6) |
| 最多勝利数(チーム) | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング・ヘンドリック・モータースポーツ(6) |
| 最多優勝(メーカー) | シボレー(15) |
| サーキット情報 | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 1.5マイル(2.4 km) |
| ターン | 4 |
BetMGM 300は、ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイでメモリアルデーの週末に開催される、コカ・コーラ600のサポートレースとして毎年開催される、300マイル(480 km)のNASCARオライリー・オートパーツ・シリーズレースです。ウィリアム・バイロンが前回優勝者です。
このレースの起源は1978年に遡ります。当時、NASCARレイトモデル・スポーツマン・シリーズのレースがワールド600の前日に開催されていました。1982年にはブッシュ・シリーズのレースとなりました。
レースは開始から2004年まで、土曜日の午後に開催されていました。1985年のみ、ウィンストン・サーキットと同日に開催されました。1993年にはシャーロットに照明が設置され、2005年から2009年までは土曜日の夜に開催されました。2010年には、午後のレース開催を望むファンの要望とABCでの放送を可能にするため、レース開始時刻は東部標準時午後2時30分に戻されました。2015年には、NASCAR on ESPNが番組を離脱したことを受け、レースの放送はNASCAR on Foxに移管され、シャーロットでの両レース(土曜日の300マイルレースと日曜日の600マイルレース)がFoxで放送されるようになりました。
2018年、リネンとユニフォームのレンタルサービス会社であるアルスコがレースのタイトルスポンサーとなり、アルスコ300と名付けました。[ 1 ] 2021年に名前が微調整され、アルスコユニフォーム300になりました。[ 2 ]

2024年には、MGMリゾーツ・インターナショナルとエンテインが共同所有するスポーツ賭博およびオンラインゲームプラットフォームであるBetMGMが、レースの新しいタイトルスポンサーとなった。[ 3 ]
| 年 | 日付 | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | レース距離 | レースタイム | 平均速度(mph) | 報告 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラップ | マイル(km) | |||||||||
| 1982 | 5月29日 | 77 | ハリー・ガント | ハリー・ガント | ポンティアック | 200 | 300 (482.803) | 2:22:02 | 126.731 | 報告 |
| 1983 | 5月28日 | 15 | デイル・アーンハート | ロバート・ギー | ポンティアック | 200 | 300 (482.803) | 2:32:54 | 117.724 | 報告 |
| 1984 | 5月26日 | 22 | ボビー・アリソン | フランク・プレシンジャー | オールズモビル | 200 | 300 (482.803) | 2:22:38 | 126.198 | 報告 |
| 1985 | 5月25日 | 15 | ティム・リッチモンド | ヘンドリック・モータースポーツ | ポンティアック | 200 | 300 (482.803) | 2:30:54 | 119.284 | 報告 |
| 1986 | 5月24日 | 15 | ティム・リッチモンド | ヘンドリック・モータースポーツ | ポンティアック | 200 | 300 (482.803) | 2:08:50 | 139.715 | 報告 |
| 1987 | 5月23日 | 7 | ハリー・ガント | ウィテカー・レーシング | ビュイック | 200 | 300 (482.803) | 2:08:54 | 139.643 | 報告 |
| 1988 | 5月28日 | 32 | デイル・ジャレット | ホレス・アイゼンハワー | オールズモビル | 200 | 300 (482.803) | 2:08:36 | 139.969 | 報告 |
| 1989 | 5月27日 | 25 | ロブ・モロソ | ディック・モロソ | オールズモビル | 200 | 300 (482.803) | 2:11:55 | 136.45 | 報告 |
| 1990 | 5月26日 | 32 | デイル・ジャレット | ホレス・アイゼンハワー | ポンティアック | 200 | 300 (482.803) | 2:16:01 | 132.337 | 報告 |
| 1991 | 5月25日 | 3 | デイル・アーンハート | デイル・アーンハート社 | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:15:06 | 133.235 | 報告 |
| 1992 | 5月23日 | 1 | ジェフ・ゴードン | ビル・デイビス・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:21:31 | 127.207 | 報告 |
| 1993 | 5月29日 | 30 | マイケル・ウォルトリップ | バハリ・レーシング | ポンティアック | 200 | 300 (482.803) | 2:21:08 | 127.539 | 報告 |
| 1994 | 5月28日 | 29 | フィル・パーソンズ | フィル・パーソンズ・レーシング | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:20:57 | 127.704 | 報告 |
| 1995 | 5月27日 | 23 | チャド・リトル | マーク・ライピエン・モータースポーツ | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:16:40 | 131.707 | 報告 |
| 1996 | 5月25日 | 60 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 1:55:32 | 155.799 | 報告 |
| 1997 | 5月24日 | 87 | ジョー・ネメチェク | NEMCOモータースポーツ | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:21:47 | 126.954 | 報告 |
| 1998 | 5月23日 | 60 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:14:53 | 133.449 | 報告 |
| 1999 | 5月29日 | 60 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:30:47 | 119.377 | 報告 |
| 2000 | 5月27日 | 9 | ジェフ・バートン | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:27:50 | 121.759 | 報告 |
| 2001 | 5月26日 | 10 | ジェフ・グリーン | ppcレーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:20:24 | 128.205 | 報告 |
| 2002 | 5月25日 | 21 | ジェフ・グリーン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:29:09 | 120.684 | 報告 |
| 2003 | 5月24日 | 17 | マット・ケンゼス | ライザーエンタープライズ | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:10:09 | 138.302 | 報告 |
| 2004 | 5月29日 | 5 | カイル・ブッシュ | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:37:31 | 114.275 | 報告 |
| 2005 | 5月28日 | 5 | カイル・ブッシュ | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:32:35 | 117.968 | 報告 |
| 2006 | 5月27日 | 60 | カール・エドワーズ | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:42:33 | 110.735 | 報告 |
| 2007 | 5月26日 | 9 | ケイシー・ケイン | エバーナム・モータースポーツ | ダッジ | 200 | 300 (482.803) | 2:16:07 | 132.24 | 報告 |
| 2008 | 5月24日 | 32 | カイル・ブッシュ | ブラウンレーシング | トヨタ | 202* | 303 (487.631) | 2:31:05 | 120.331 | 報告 |
| 2009 | 5月23日 | 1 | マイク・ブリス | フェニックス・レーシング | シボレー | 170* | 255 (410.382) | 1:58:31 | 129.096 | 報告 |
| 2010 | 5月29日 | 18 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 203* | 304.5 (490.045) | 2:18:11 | 132.216 | 報告 |
| 2011 | 5月28日 | 16 | マット・ケンゼス | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:11:44 | 136.64 | 報告 |
| 2012 | 5月26日 | 22 | ブラッド・ケセロウスキー | ペンスキー・レーシング | ダッジ | 200 | 300 (482.803) | 2:25:51 | 123.414 | 報告 |
| 2013 | 5月25日 | 54 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 200 | 300 (482.803) | 2:18:33 | 129.917 | 報告 |
| 2014 | 5月24日 | 42 | カイル・ラーソン | ターナー・スコット・モータースポーツ | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:00:11 | 149.771 | 報告 |
| 2015 | 5月23日 | 33 | オースティン・ディロン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:08:44 | 139.824 | 報告 |
| 2016 | 5月28日 | 18 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 206* | 309 (497.287) | 2:41:54 | 114.515 | 報告 |
| 2017 | 5月27日 | 12 | ライアン・ブレイニー | チーム・ペンスキー | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:38:17 | 113.72 | 報告 |
| 2018 | 5月26日 | 22 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード | 204* | 306 (492.459) | 2:49:04 | 108.596 | 報告 |
| 2019 | 5月25日 | 2 | タイラー・レディック | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:42:37 | 110.69 | 報告 |
| 2020 | 5月25日 | 54 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 203* | 304.5 (490.045) | 2:43:30 | 111.743 | 報告 |
| 2021 | 5月29日 | 54 | タイ・ギブス | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 200 | 300 (482.803) | 2:39:57 | 112.535 | 報告 |
| 2022 | 5月28日 | 8 | ジョシュ・ベリー | JRモータースポーツ | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:33:07 | 117.557 | 報告 |
| 2023 | 5月29日* | 7 | ジャスティン・オールガイヤー | JRモータースポーツ | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:26:54 | 122.532 | 報告 |
| 2024 | 5月25日 | 17 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:36:27 | 115.053 | 報告 |
| 2025 | 5月24日 | 17 | ウィリアム・バイロン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 205* | 307.5 (494.873) | 2:47:21 | 110.248 | 報告 |
| 2026 | 5月23日 | 報告 | ||||||||
| # 勝利数 | ドライバ | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 6 | カイル・ブッシュ | 2004年、2005年、2008年、2010年、2013年、2020年 |
| 3 | マーク・マーティン | 1996年、1998年、1999年 |
| 2 | モーガン・シェパード | 1978年、1981年 |
| ハリー・ガント | 1982年、1987年 | |
| デイル・アーンハート | 1983年、1991年 | |
| ティム・リッチモンド | 1985年、1986年 | |
| デイル・ジャレット | 1988年、1990年 | |
| ジェフ・グリーン | 2001年、2002年 | |
| マット・ケンゼス | 2003年、2011年 | |
| ブラッド・ケセロウスキー | 2012年、2018年 |
| # 勝利数 | チーム | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 6 | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | 1996年、1998年~2000年、2006年、2011年 |
| ヘンドリック・モータースポーツ | 1985年、1986年、2004年、2005年、2024年、2025年 | |
| 5 | ジョー・ギブス・レーシング | 2010年、2013年、2016年、2020年、2021年 |
| 3 | チーム・ペンスキー | 2012年、2017年、2018年 |
| リチャード・チルドレス・レーシング | 2002年、2015年、2019年 | |
| 2 | ホレス・アイゼンハワー | 1988年、1990年 |
| JRモータースポーツ | 2022年、2023年 |
| # 勝利数 | 作る | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 15 | 1979年、1991年、1994年、1997年、2002年、2004年、2005年、2009年、2014年、2015年、2019年、2022年~2025年 | |
| 12 | 1992年、1995年、1996年、1998年~2001年、2003年、2006年、2011年、2017年、2018年 | |
| 9 | 1978年、1980~1983年、1985年、1986年、1990年、1993年 | |
| 6 | 2008年、2010年、2013年、2016年、2020年、2021年 | |
| 3 | 1984年、1988年、1989年 | |
| 2 | 2007年、2012年 | |
| 1 | 1987 |
| NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズ | |
|---|---|
| 会場 | シャーロット・モーター・スピードウェイ |
| 位置 | ノースカロライナ州コンコード、アメリカ合衆国 |
| 最初のレース | 1982 |
| 距離 | 300マイル(480 km) |
| ラップ | 200ステージ1/2:各45最終ステージ: 110 |
| 以前の名前 | ミラータイム300(1982–1984)ミラー400(1985)オールプロ300(1986–1994)オールプロバンパートゥバンパー300(1995–2000)リトルツリー300(2001–2003)ロウズプレゼンツザスポンジボブスクエアパンツムービー300(2004)ダラージェネラル300(2005–2010、2012–2013)ダラージェネラル300マイルズオブカレッジ(2011)ノースカロライナ州ブルークロスアンドブルーシールド提供ドライブフォーザキュア300(2014–2017) |
| 最多勝利数(ドライバー) | ダレル・ウォルトリップ(4) |
| 最多勝利数(チーム) | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング(6) |
| 最多優勝(メーカー) | シボレー(16) |
| サーキット情報 | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 1.5マイル(2.4 km) |
| ターン | 4 |
ブルークロスNC 250は、ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARオライリー・オートパーツ・シリーズのストックカーレースです。1985年のレースは400.5マイル(644.5 km)まで延長され、オライリー・オートパーツ・シリーズ史上最長のレース距離となりました。
| 年 | 日付 | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | レース距離 | レースタイム | 平均速度(mph) | 報告 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラップ | マイル(km) | |||||||||
| 1982 | 10月9日 | 17 | ダレル・ウォルトリップ | ダーウォル株式会社 | ポンティアック | 200 | 300 (482.803) | 2:25:46 | 123.485 | 報告 |
| 1983 | 10月8日 | 00 | サム・アード | トーマス・ブラザーズ・レーシング | オールズモビル | 200 | 300 (482.803) | 2:07:25 | 141.269 | 報告 |
| 1984 | 10月6日 | 17 | ダレル・ウォルトリップ | ダーウォル株式会社 | ポンティアック | 200 | 300 (482.803) | 2:26:45 | 123.499 | 報告 |
| 1985 | 10月5日 | 17 | テリー・ラボンテ | ダーウォル株式会社 | ポンティアック | 267 | 400.5 (644.542) | 2:51:03 | 140.485 | 報告 |
| 1986 | 10月4日 | 8 | デイル・アーンハート | デイル・アーンハート社 | ポンティアック | 200 | 300 (482.803) | 2:09:07 | 138.746 | 報告 |
| 1987 | 10月10日 | 7 | ハリー・ガント | ウィテカー・レーシング | ビュイック | 200 | 300 (482.803) | 2:16:30 | 131.868 | 報告 |
| 1988 | 10月8日 | 25 | ロブ・モロソ | ディック・モロソ | オールズモビル | 200 | 300 (482.803) | 2:25:32 | 123.683 | 報告 |
| 1989 | 10月7日 | 25 | ロブ・モロソ | ディック・モロソ | オールズモビル | 200 | 300 (482.803) | 2:22:49 | 126.035 | 報告 |
| 1990 | 10月6日 | 48 | スターリング・マーリン | フレッド・ターナー | オールズモビル | 200 | 300 (482.803) | 2:16:05 | 132.272 | 報告 |
| 1991 | 10月5日 | 7 | ハリー・ガント | ウィテカー・レーシング | ビュイック | 200 | 300 (482.803) | 2:27:37 | 121.937 | 報告 |
| 1992 | 10月10日 | 1 | ジェフ・ゴードン | ビル・デイビス・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:28:49 | 120.954 | 報告 |
| 1993 | 10月9日 | 60 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:37:37 | 113.96 | 報告 |
| 1994 | 10月8日 | 14 | テリー・ラボンテ | ラボンテ・モータースポーツ | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:13:30 | 134.831 | 報告 |
| 1995 | 10月7日 | 60 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:11:57 | 136.415 | 報告 |
| 1996 | 10月5日 | 60 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:24:03 | 124.957 | 報告 |
| 1997 | 10月4日 | 20 | ジミー・スペンサー | クレスティンガー・レーシング | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:21:38 | 127.089 | 報告 |
| 1998 | 10月3日 | 34 | マイク・マクラフリン | チーム34 | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:03:49 | 145.376 | 報告 |
| 1999 | 10月9日 | 21 | マイケル・ウォルトリップ | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:15:06 | 133.235 | 報告 |
| 2000 | 10月7日 | 17 | マット・ケンゼス | ライザーエンタープライズ | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:04:05 | 145.064 | 報告 |
| 2001 | 10月6日 | 60 | グレッグ・ビッフル | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:09:05 | 139.445 | 報告 |
| 2002 | 10月12日 | 9 | ジェフ・バートン | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:06:22 | 142.443 | 報告 |
| 2003 | 10月11日* | 7 | グレッグ・ビッフル | エバンス・モータースポーツ | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:01:09 | 148.576 | 報告 |
| 2004 | 10月15日 | 20 | マイク・ブリス | ジョー・ギブス・レーシング | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:43:21 | 110.193 | 報告 |
| 2005 | 10月14日 | 39 | ライアン・ニューマン | ペンスキー・レーシング | ダッジ | 200 | 300 (482.803) | 2:55:36 | 102.506 | 報告 |
| 2006 | 10月13日 | 32 | デイブ・ブレイニー | ブラウンレーシング | シボレー | 203* | 304.5 (490.045) | 2:50:45 | 106.999 | 報告 |
| 2007 | 10月12日 | 29 | ジェフ・バートン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:29:40 | 120.267 | 報告 |
| 2008 | 10月10日 | 18 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 200 | 300 (482.803) | 2:53:40 | 103.647 | 報告 |
| 2009 | 10月16日 | 18 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 200 | 300 (482.803) | 2:19:41 | 128.863 | 報告 |
| 2010 | 10月15日 | 22 | ブラッド・ケセロウスキー | ペンスキー・レーシング | ダッジ | 200 | 300 (482.803) | 2:23:16 | 125.64 | 報告 |
| 2011 | 10月14日 | 60 | カール・エドワーズ | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:14:08 | 134.195 | 報告 |
| 2012 | 10月12日 | 20 | ジョーイ・ロガーノ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 200 | 300 (482.803) | 2:10:07 | 138.337 | 報告 |
| 2013 | 10月11日 | 54 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 200 | 300 (482.803) | 2:14:53 | 133.449 | 報告 |
| 2014 | 10月10日 | 22 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:27:20 | 122.172 | 報告 |
| 2015 | 10月9日 | 33 | オースティン・ディロン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 1:58:24 | 152.027 | 報告 |
| 2016 | 10月9日* | 12 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 200 | 300 (482.803) | 2:05:23 | 143.56 | 報告 |
| 2017 | 10月7日 | 42 | アレックス・ボウマン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 200 | 300 (482.803) | 2:26:43 | 122.685 | 報告 |
| 2018年~2025年 | 開催されなかった | |||||||||
| 2026 | 報告 | |||||||||
| # 勝利数 | ドライバ | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 4 | ダレル・ウォルトリップ | 1977年、1979年、1982年、1984年 |
| 3 | ボビー・アリソン | 1973年、1974年、1978年 |
| マーク・マーティン | 1993年、1995年、1996年 | |
| カイル・ブッシュ | 2008年、2009年、2013年 | |
| 2 | レイ・ヘンドリック | 1975年、1976年 |
| ロブ・モロソ | 1988年、1989年 | |
| ハリー・ガント | 1987年、1991年 | |
| テリー・ラボンテ | 1985年、1994年 | |
| グレッグ・ビッフル | 2001年、2003年 | |
| ジェフ・バートン | 2002年、2007年 | |
| ブラッド・ケセロウスキー | 2010年、2014年 | |
| ジョーイ・ロガーノ | 2012年、2016年 |
| # 勝利数 | チーム | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 6 | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | 1993年、1995年、1996年、2001年、2002年、2011年 |
| 5 | ジョー・ギブス・レーシング | 2004年、2008年、2009年、2012年、2013年 |
| 4 | チーム・ペンスキー | 2005年、2010年、2014年、2016年 |
| 3 | ダーウォル株式会社 | 1982年、1984年、1985年 |
| 2 | ウィテカー・レーシング | 1987年、1991年 |
| ディック・モロソ | 1988年、1989年 | |
| リチャード・チルドレス・レーシング | 2007年、2015年 |
| # 勝利数 | 作る | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 16 | 1973~1977年、1994年、1997~2000年、2003年、2004年、2006年、2007年、2015年、2017年 | |
| 9 | 1992年、1993年、1995年、1996年、2001年、2002年、2011年、2014年、2016年 | |
| 7 | 1979~1982年、1984~1986年 | |
| 4 | 1983年、1988年~1990年 | |
| 2008年、2009年、2012年、2013年 | ||
| 2 | 1987年、1991年 | |
| 2005年、2010年 | ||
| 1 | 1978 |
| NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズ | |
|---|---|
| 会場 | シャーロット・モーター・スピードウェイ |
| 位置 | ノースカロライナ州コンコード、アメリカ合衆国 |
| 企業スポンサー | ノースカロライナ州ブルークロス・ブルーシールド |
| 最初のレース | 2018 |
| 最後のレース | 2025 |
| 距離 | 159.6マイル(256.851 km) |
| ラップ | 70ステージ1: 20最終2ステージ: 25 |
| 以前の名前 | ドライブ・フォー・ザ・キュア200(2018年)ドライブ・フォー・ザ・キュア250(2019~2024年) |
| 最多勝利数(ドライバー) | AJ・アルメンディンガー(4) |
| 最多勝利数(チーム) | カウリグ・レーシング(4) |
| 最多優勝(メーカー) | シボレー(7) |
| サーキット情報 | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 2.28マイル(3.67 km) |
| ターン | 17 |
ブルークロスNC 250は、ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されるNASCARエクスフィニティ・シリーズのストックカーレースです。このレースは、NASCARカップ・シリーズのバンク・オブ・アメリカ・ローバル400のプレーオフに先立って開催されます。前回のレースでは、コナー・ジリッシュが優勝しました。

2018年、レースはシャーロットのインフィールドロードコース「ローヴァル」で行われるようになりました。これにより、レース距離は300マイルから200キロメートル(125マイル)に短縮されました。また、プレーオフ第1ラウンドの中盤戦であるエクスフィニティシリーズのスケジュールも1週間繰り上げられました。チェイス・ブリスコーは、ローヴァル構成でレースに勝利した初のエクスフィニティシリーズドライバーとなりました。[ 5 ]翌年、レースは67周、250キロメートル(155.34マイル)に延長され、名称も「ドライブ・フォー・ザ・キュア250」に変更されました。[ 6 ]
2025年にはレース名がブルークロスNC250に変更された。[ 7 ]
| 年 | 日付 | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | レース距離 | レースタイム | 平均速度(mph) | 報告 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラップ | マイル(km) | |||||||||
| 2018 | 9月29日 | 98 | チェイス・ブリスコー | スチュワート・ハース・レーシングとビアッジ・デンベステ | フォード | 55 | 125.4 (201.812) | 1:32:35 | 81.267 | 報告 |
| 2019 | 9月28日 | 10 | AJ・アルメンディンガー | カウリグ・レーシング | シボレー | 67 | 155.34 (249.996) | 2:06:30 | 73.726 | 報告 |
| 2020 | 10月10日 | 16 | AJ・アルメンディンガー | カウリグ・レーシング | シボレー | 68* | 157.76 (253.890) | 2:43:05 | 58.041 | 報告 |
| 2021 | 10月9日 | 16 | AJ・アルメンディンガー | カウリグ・レーシング | シボレー | 68* | 157.76 (253.890) | 2:07:14 | 74.396 | 報告 |
| 2022 | 10月8日 | 16 | AJ・アルメンディンガー | カウリグ・レーシング | シボレー | 72* | 164.16 (264.525) | 2:21:37 | 70.771 | 報告 |
| 2023 | 10月7日 | 1 | サム・メイヤー | JRモータースポーツ | シボレー | 67 | 155.34 (249.996) | 2:00:31 | 77.387 | 報告 |
| 2024 | 10月12日 | 1 | サム・メイヤー | JRモータースポーツ | シボレー | 72* | 164.16 (264.525) | 2:28:35 | 66.290 | 報告 |
| 2025 | 10月4日 | 88 | コナー・ジリッシュ | JRモータースポーツ | シボレー | 68* | 157.76 (253.890) | 2:08:05 | 72.628 | 報告 |
| # 勝利数 | ドライバ | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 4 | AJ・アルメンディンガー | 2019~2022年 |
| 2 | サム・メイヤー | 2023年、2024年 |
| # 勝利数 | チーム | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 4 | カウリグ・レーシング | 2019~2022年 |
| 3 | JRモータースポーツ | 2023-2025 |
| # 勝利数 | 作る | 獲得年数 |
|---|---|---|
| 7 | 2019~2025年 | |
| 1 | 2018 |