アラン・リチャード・ライト | |
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| 生まれる | (1920-02-12)1920年2月12日 |
| 死亡 | 2015年9月16日(2015-09-16)（95歳） |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1938–1967 |
| ランク | グループキャプテン |
| ユニット | イギリス空軍第92飛行隊 |
| コマンド | 航空戦闘開発部隊 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲飛行十字章およびバー 空軍十字章 、空中における功績に対する国王表彰 |
アラン・リチャード・ライト大尉（DFC & Bar、AFC 、 1920年2月12日 - 2015年9月16日）[1]は、第二次世界大戦におけるイギリス空軍（RAF）の戦闘機パイロットであり、エース・パイロットであった。ライトはドイツ空軍に対して11機の撃墜、3機の撃墜を分かち合い、5機の撃墜見込み、7機の損傷を記録し、バトル・オブ・ブリテンに参加した「ザ・フュー」と呼ばれる最後の生存者の一人であった。[2]
若いころ
ライトは1920年2月12日にデボン州で生まれた。彼の父親は1916年からイギリス空軍に所属し、1943年にイギリス空軍から退役した。ライトは1938年4月に飛行士候補生としてクランウェルのイギリス空軍大学に入学した。
RAFでのキャリア
訓練後、ライトは1939年10月29日にタングミア空軍基地の第92飛行隊に配属され、ブリストル・ブレニム夜間戦闘機で飛行した。1940年3月8日、飛行隊はスピットファイアに転換した。ライトは1940年5月23日にダンケルク上空で初の実戦任務を遂行し、メッサーシュミットBf 110と思われる機体を1機撃墜、2機を損傷したと報告した。翌日、ライトはBf 110を確認済み1機と「Bf 110と思われる」機体を1機追加し、6月2日にはメッサーシュミットBf 109を1機撃墜した。
バトル・オブ・ブリテンの間、彼は8月14日に破壊されたハインケル He 111、 8月29日夜間にブリストル上空で第27戦闘航空団(KG 27) のハインケル He 111、9月11日にハインケル He 111 とメッサーシュミット Bf 109 (おそらく)、14日に損傷したメッサーシュミット Bf 109、15日にメッサーシュミット Bf 109 (おそらく)、 19日にユンカース Ju 88 (おそらく)、 26日にドルニエ Do 17、27日にユンカース Ju 88、30日に2機のメッサーシュミット Bf 109を共同で操縦した。 9月30日、ブライトン近郊で第27戦闘航空団（JG 27）所属のメッサーシュミットBf109に撃墜され負傷し、入院した。1940年10月22日、殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。表彰状には次のように記されていた。
1940年8月の夜、この士官は困難な状況下、ハインケル111を撃墜するという並外れた決意と技量を発揮しました。ライト機長は、常に敵機と交戦する強い意欲を示してきました。彼は合計4機の敵機を撃墜し、さらに4機に甚大な損害を与えました。[3]
1940年12月6日、ライトはメッサーシュミットBf109を撃墜した。1941年7月までにライトはDFC（特別訓練部隊）にバー（特別訓練命令）を授与された。1941年7月、彼は第59作戦訓練部隊に配属された。その後、イギリス空軍戦闘機司令部司令部および教官として勤務し、1943年3月にイギリス空軍ウェスト・モーリング基地の第29飛行隊に配属された。そこで、4月3日に夜間戦闘機でユンカース Ju 88を撃墜し、これが最後の撃墜であることが確認された。
戦争の残りの期間、ライトは訓練と戦闘機戦術の研究に従事した。サットン・ブリッジ空軍基地に拠点を置く中央砲術学校のパイロット砲術教官部隊の主任教官となり、後にウィタリング空軍基地の航空戦闘開発部隊の指揮官を務めた。1945年初頭、ライトはエジプトのエル・ベラ空軍基地に転属し、中東先進爆撃砲術学校の戦闘機部隊を指揮した。
戦後もイギリス空軍に残り、1967年2月12日にグループキャプテンとして退役した。[4]
晩年
1999年、ライトはフランスのヴィエール＝エフロワで行われたタイムチームの発掘調査に参加しました。このエピソードは、第92飛行隊のパイロット、ポール・クリプシュが搭乗したマーク1スピットファイア（P9373）の発掘に焦点を当てたものでした。1940年にこの機体が飛行隊に到着すると、ライトは最初に操縦し、すべての問題がないことを確認しました。
参考文献
