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| 会社の種類 | 非営利NGO |
|---|---|
| 業界 | 配送物流サプライチェーンマネジメント |
| 設立 | 2010 |
| 本部 | エジプト アラブ首長国連邦インド |
サービスエリア | 全世界 |
| サービス | 人道教育農業サプライチェーンマネジメント社会福祉 専門職団体奨学金 |
商業・物流連合評議会(ACCL)は、海運・物流分野で活動する慈善活動を行う非営利NGOです。ACCLは、インド政府の団体登録法に基づき、 2010年に登録されました。[ 1 ]
ACCLが設立された理由は、劣悪な物流により損害を受けていた食糧穀物の分配をめぐってインド政府とインド最高裁判所の間で争われたことだった。 [ 2 ] ACCLは、発展途上国における人道物流、農業物流、商業物流、物流教育の窮状を改善するために、民間の海運・物流会社や物流担当者に意見やアイデアを提供する目的で設立された。
世界銀行の報告書によると、断片化されたサプライチェーン、劣悪な物流、劣悪な基準を主因とする高額な配送コストと価格上昇は、貿易障壁よりもはるかに開発途上国の農産物輸出に打撃を与えている。 [世界銀行 1 ]インドは世界の野菜の11%、果物の15%を世界平均価格の約53%と63%という非常に競争力のあるコストで生産しているにもかかわらず、世界の果物と野菜の貿易におけるインドの割合はそれぞれわずか1.7%と0.5%にとどまっていると報告書は指摘している。協議会は草の根レベルで活動し、組織化された物流への転換の重要性について農村部の農家を訓練し、教育している。伝統的に、農家は農業の生産面のみに集中し、その後の最も重要な加工、保管、配送の部分はほとんど無視されてきた。このため、農家は主に仲買人によって搾取され、生産物に対して低い価格しか受け取れないという損失を被ってきた。
2004年のインド洋津波は、人道支援部門による前例のない対応を促した。国連、赤十字、NGOなどの国際救援組織が、多くの場合、新規または既存のパートナーと協力して、迅速に行動を開始した。被災国では、各国政府、軍隊、企業、社会団体、市民がすべて対応した。人道支援のために調達された資金も前例のない規模だった。津波の経験は、バックルームの能力不足が最前線の失敗につながることを改めて証明した。これは特に、サプライチェーン(供給品および救援物資の評価、動員、輸送、追跡、保管、配布のプロセス)に当てはまった。国際機関が実施した調査では、現場での物流担当者が深刻に不足していることが判明した。[ 3 ] 2009年に北インドを襲った洪水も、このような状況に対処する準備不足を露呈した。 ACCL は、人道支援ロジスティクスの重要性と、そのような活動中に課題に立ち向かう準備の必要性について、農村地域や NGO などを対象にさまざまな草の根レベルのプログラムを実施し、訓練と教育を行っています。
発展途上国における物流事業は未だ初期段階にあります。中小規模の物流企業では、インフラや業務処理システムに関する知識の不足が、コストの上昇とパフォーマンスの低下につながっています。[ 4 ]商業・物流連合評議会(Allied Council for Commerce and Logistics)は、中小規模の物流企業に以下の主要サービスを提供しています。
商業・物流連合評議会(ACCL)は、民間とのパートナーシップの支援を受けて様々なコースを実施しています。ACCLは、海運・物流分野でのキャリアを目指す恵まれない学生に奨学金を提供しています。物流教育は、従来、高額で、発展途上国の学生の大多数にとって手の届かないものと考えられてきました。学生への奨学金提供に必要な資金は、主に政府資金と民間からの寄付によって賄われています。
協議会は民間機関と提携して様々な講座を実施しています。以下にその一部をご紹介します。
奨学金は、指定キャスト、指定部族、その他の適格キャストの学生に、経済状況に基づいて提供されます。