Allis -Chalmers D シリーズは、 Allis-Chalmers Manufacturing Companyが1957 年から 1969 年にかけて 製造したトラクターのシリーズです。
Dシリーズの開発
業界における高馬力トラクターへのトレンドを受けて、アリス・チャーマーズは従来のトラクターシリーズに代わる全く新しいDシリーズを開発しました。これらのトラクターは、3点ヒッチ、パワーステアリング、ディーゼルエンジンオプションを備えていました。低圧縮燃料の灯油および蒸留油オプションは廃止されました。[1] [2]
Dシリーズトラクターのほとんどは、D21を除き、手動操作式のシフトオンザゴー式油圧クラッチ（一般にハンドクラッチと呼ばれる）を搭載していました。アリス・チャーマーズはこのクラッチを「パワーディレクター」として販売しました。このクラッチは、手前に引くとローレンジ、中段でニュートラル、前に押すとハイレンジになりました。また、「シャトルクラッチ」と呼ばれる前進・後進クラッチとしても注文可能でした。このハンドクラッチはD21にも搭載されていますが、走行中のシフト操作には適していませんでした。
D14
| アリス・チャーマーズ モデル D14 | |
|---|---|
 アリス・チャーマーズ D14 | |
| タイプ | 畑作用トラクター |
| メーカー | アリス・チャーマーズ |
| 生産 | 1957年から1960年 |
| 重さ | 4,173ポンド（1,893 kg） |
| 推進 | 後輪 |
| エンジンモデル | アリス・チャーマーズ 149立方インチ（2,440cc）4気筒 |
| 総出力 | 37馬力（28kW） |
| PTOパワー | 34.08馬力（25.41kW）（ベルト） |
| ドローバーパワー | 30.91馬力（23.05kW） |
| ドローバーの引き | 4,847ポンド（2,199 kg） |
| NTTLテスト | 645 |
| 先行 | アリス・チャーマーズモデルC |
| 後継者 | アリス・チャーマーズ D15、その後170 |
D14はDシリーズの最初のモデルで、1957年に全く新しいトラクターとして発売されました。エンジンは新型の149立方インチ（2,440 cc）のアリス・チャーマーズ・パワークレーター4気筒エンジンで、ガソリンとLPガス燃料に対応していました。このエンジンはトランスファーケース付きの4速トランスミッションと連結され、前進8速、後進2速の変速機を備えていました。ハイクリアランスモデルと稲作モデルも生産され、オーチャードシールドキットも用意されていました。このモデルでは、「ロールシフト」と呼ばれる調整可能なワイドフロントアクスルが導入され、ナローフロントホイールとシングルホイールのオプションも用意されていました。D14の燃料容量はガソリン14米ガロン（53 L）、プロパン燃料22.3米ガロン（84 L）でした。D14は1957年から1960年まで製造され、その後D-15に置き換えられました。 17,474台が製造された。[1] [3] [4]
D15
D15は、1960年から1968年までアリス・チャーマーズのラインナップにおいてD14の後継車として製造された。初期のD15は基本的にD14と同じエンジンを搭載していたが、圧縮比が高く、回転数も高かった。パワーステアリングもオプションで選択可能だった。シリアルナンバー9001では、より大きなエンジンが導入され、その他のいくつかの小さな改良も行われた。D15の燃料容量は、ガソリンとディーゼルで16米ガロン（61リットル）、LPガスで15.75米ガロン（59.6リットル）だった。前輪はデュアルとシングル、前輪は調整可能な前輪軸が用意された。1960年から1969年にかけて17,434台が生産され、1967年の価格は3,000ドルだった。[1] [5] [6]
D15シリーズIIは1963年に導入され、ディーゼル、ガソリン、LPGの各モデルに165立方インチ（2,700 cc）の新エンジンが搭載されました。ガソリンとLPGモデルでは出力が約15%向上しました。ディーゼルエンジンは変更なし。ヘッドライトはグリルからフェンダーに移動されました。[1] [6]
ルノー製のモデル160の導入により、D15シリーズIIは1969年に終了しました。[6]
D17
1957 年 10 月に D-17 が導入され、続いて 1959 年に D10 と D12 が導入されました。この年、アリス・チャーマーズは D10、12、14、および 17 のモデル構成を 50 種類も製造しました。
モデルD17は、WD45の後継機として4枚プラウトラクターとして開発されました。D17のデザインは、小型のD14を踏襲していました。ガソリン、ディーゼル、LPGの各バージョンが製造され、排気量226立方インチ（3,700 cc）のエンジンは2,000 rpmで回転し、ベルト駆動で52.6馬力（39.2 kW）、ドローバー駆動で46馬力（34 kW）の性能を発揮しました。調整可能なワイドフロント、ナローデュアル、シングルフロントホイールのオプションに加え、シングルフロントホイールのハイクリアランスモデルも提供されました。フルリアフェンダーを備えたウィートランドモデルと、オーチャードシールドを備えたオーチャードモデルも開発されました。さらに背が高く、サトウキビ作業用のハイクリアランスバージョンも提供されました。後期はシリーズIIからシリーズIVまで、わずかな変更のみで製造されました。10年間の製造期間中に62,867台のD-17が生産されました。ディーゼルエンジンD17は、排気量262立方インチ（4,290cc）の6気筒エンジンを搭載し、重量は約4,660ポンド（2,110kg）でした。1968年には、アリス・チャルマーズ170がD17の後継となりました。[1] [7] [8]
D10
| アリス・チャーマーズ モデル D10 | |
|---|---|
.jpg/1280px-Allis_Chalmers_(2676145190).jpg) アリス・チャーマーズ D10 | |
| タイプ | 畑作用トラクター |
| メーカー | アリス・チャーマーズ |
| 生産 | 1959-1967 |
| 重さ | 4,173ポンド（1,893 kg） |
| 推進 | 後輪 |
| エンジンモデル | アリス・チャーマーズ 138.7立方インチ (2,273 cc) 4気筒 |
| 総出力 | 31馬力（23kW） |
| PTOパワー | 28.51馬力（21.26kW） |
| ドローバーパワー | 27.73馬力（20.68kW） |
| ドローバーの引き | 3,555ポンド（1,613 kg） |
| NTTLテスト | 724 |
| 先行 | アリス・チャーマーズモデルBとCA |
| 後継者 | アリス・チャーマーズ D12、その後170 |
D10はモデルBの後継車であり、ナローフロントエンドは採用されていませんでした。幅広のフロントエンドは調整可能でした。両モデル（D10とD12）とも、ベルト駆動で28.5馬力、ドローバー駆動で25.8馬力で試験され、排気量は138.7立方インチ（2,273cc）でした。両モデルの唯一の違いは、D12の方がフロントアクスルスリーブが長く、フロントアクスル調整幅が広く、より広い列に対応できることでした。1959年から1967年にかけて5,304台のD10が製造されました。[9]
D12
D12は1959年にモデルCAに取って代わりました。1959年から1968年までの10年間で4,070台のD12が製造されました。D12には138.7立方インチ（2,273cc）、4気筒、31馬力（23kW）のガソリンエンジンが搭載されており、ネブラスカ州で29.43牽引馬力（21.95kW）でテストされました。[10]
D19
D19は1961年に大規模農家のニーズに応えるため導入された。ディーゼルエンジンを搭載したDシリーズトラクターとしては、ディーゼルエンジン搭載のD17に次ぐ初のモデルであった。出力は、ガソリンで71.54馬力（53.35kW）、プロパンで66.19馬力（49.36kW）、ディーゼルで66.92馬力（49.90kW）。排気量は262立方インチ（4,290cc）であった。ディーゼルモデルは業界で初めてターボチャージャーを標準装備し、馬力と燃費を向上させた。10,591台が製造され、重量は6,650～6,840ポンド（3,020～3,100kg）であった。D19は1964年まで製造された。D19は滑らかで静粛性に優れていることで知られていた。[11] [12]
D19は1960年代、かつてないほど耕作面積と労働力の比率を高めた大規模農家の間で人気を博しました。D19は5段式プラウを牽引することができました。また、地上高が3フィート（37インチ[940mm]）を超える高収量型も用意されていました。[13]
D21
D21は1963年に発売され、Dシリーズの中で最大の機種であり、アリス・チャーマーズ社製トラクターとして初めて100馬力を超え、業界で入手可能な最大の畑作トラクターでもありました。7.0リッター(430立方インチ)のエンジンを搭載し、103馬力(77kW)の定格出力を発揮しました。[14] D21は他のDシリーズとは大きく異なるスタイルで、フルフェンダー、大型プラットフォーム、52米ガロン(200L)の容量を持つ後部搭載燃料タンクを備えており、平均10時間の畑作業を可能にしました。D21は1965年までターボチャージャーが搭載されず、出力が約128馬力(95kW)まで上がり、入手可能な最大の畑作トラクターとして残りました。これによりD21は15,000ポンド（6,800kg）以上の牽引力を獲得し、アリス・チャーマーズ社がこれまでに製造した最大のトラクターとなり、また約10,000ドルで最も高価なトラクターとなった。[13]
ターボエンジンへの移行以前、D21シリーズIは、アリス・チャーマーズ190XTに時代遅れになっていました。アリス・チャーマーズ190XTは、D21よりも高い出力を発揮するためにエンジンを回転数を上げることができました。D21は1970年にモデル210とモデル220に置き換えられました。どちらも7リッター（427立方インチ）エンジンを搭載し、それぞれ122.4馬力（91.27kW）と135.95馬力（101.38kW）を出力しました。D21はトラクター牽引車に人気があり、今日でも牽引車で好成績を収めています。 [15]
参照
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参考文献
- ^ abcde スウィンフォード、ノーム (1996). 『アリス・チャーマーズ農業用トラクターガイド』アメリカ農業技術者協会. pp. 23– 33. ISBN 0-929355-78-4。
- ^ Pripps, Robert N. (2020). The Field Guide to Classic Farm Tractors . Motor Books. pp. 20– 21. ISBN 978-0-7603-6844-2。
- ^ 「Allis Chalmers D14 トラクター情報」Tractordata.com. 2012年5月10日. 2013年12月12日閲覧。
- ^ スウィンフォード、ノーム（1999年）『AGCOトラクターの誇り高き伝統』アメリカ農業技術者協会、pp. 30– 31. ISBN 1-892769-08-5。
- ^ 「Allis Chalmers D15トラクター情報」Tractordata.com. 2012年5月10日. 2013年12月12日閲覧。
- ^ abc スウィンフォード 1999、32-33ページ
- ^ 「Allis Chalmers D17 トラクター情報」Tractordata.com. 2012年5月10日. 2013年12月12日閲覧。
- ^ スウィンフォード 1999、31ページ
- ^ 「Allis Chalmers D10 トラクター情報」Tractordata.com. 2012年5月10日. 2013年12月12日閲覧。
- ^ 「Allis Chalmers D12トラクター情報」Tractordata.com. 2012年5月10日. 2013年12月12日閲覧。
- ^ 「Allis Chalmers D19 トラクター情報」Tractordata.com. 2012年12月2日. 2013年12月12日閲覧。
- ^ 「Welcome to Classic Farm and Tractor | サンプル記事」Tractorshop.com、2010年4月1日。2012年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月12日閲覧。
- ^ ab ディーン、テリー. アリス・チャーマーズ・トラクターズ・アンド・クローラーズ - テリー・ディーン - Googleブックス. ISBN 9781610606035. 2013年12月12日閲覧。
- ^ 「Allis Chalmers D21 トラクター情報」Tractordata.com. 2012年12月2日. 2013年12月12日閲覧。
- ^ "D-21". Toytractorshow.com. 2000年4月27日. 2013年12月12日閲覧。
- ラルフ・W・サンダース著『Vintage Farm Tractors』のGoogleブックス検索結果
