ワシントン州アルミラ
アルミラ | |
|---|---|
| ワシントン州アルミラ | |
 2008年のアルミラのダウンタウン | |
 ワシントン州アルミラの位置 | |
| 座標:北緯47度42分38秒 西経118度56分30秒 / 北緯47.71056度、西経118.94167度 / 47.71056; -118.94167 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ワシントン |
| 郡 | リンカーン |
| 政府 | |
| • 市長 | ジェイソン・エヴァース[ 1 ] |
| エリア | |
• 合計 | 0.51平方マイル（1.33 km 2） |
| • 土地 | 0.51平方マイル（1.33 km 2） |
| • 水 | 0平方マイル (0.00 km 2 ) |
| 標高 | 1,919フィート（585メートル） |
| 人口 （2020年） | |
• 合計 | 318 |
| • 密度 | 619/平方マイル (239/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-8 (太平洋標準時 (PST) ) |
| • 夏（DST） | UTC-7（太平洋夏時間） |
| 郵便番号 | 99103 |
| 市外局番 | 509 |
| FIPSコード | 53-01500 [ 3 ] |
| GNISフィーチャ ID | 1503007 [ 4 ] |
| Webサイト | アルミラワシントン |
アルミラ（/ æ l ˈ m aɪ r ə /）[ 5 ]は、アメリカ合衆国ワシントン州リンカーン郡にある町である。 2020年の国勢調査では人口は318人であった。
歴史
アルミラとなる地域は、1880年代にチャールズ・C・デイビスによって開拓されました。彼は土地を購入し、この地域に住む少数の入植者のために小さな店を建てました。 1889年、この地域を通るセントラル・ワシントン鉄道（後にノーザン・パシフィック鉄道が買収）の建設が迫っていたため、土地開発業者のオジャーズ・アンド・リード社がデイビスに接触しました。彼らは、この土地に町を建設しようとしていました。登記簿にデイビスの妻の名前が記載されているのを見て、開発業者は町を彼女の名前で命名することを提案しました。[ 6 ] [ 7 ]デイビスの農場と郵便局は以前は「デイヴィシン」と呼ばれていました。[ 8 ]
その場所は将来、町になるかもしれません。開発のための空き地がかなりあります。この町に待ち受けている「輝かしい未来」について知りたい方は、町の現地代理人である「トム」・ホッジスにご相談ください。彼はその話を飽きることなく語ります。―ウィルバー・レジスター紙、1889年7月26日
鉄道の敷設が確実となり、アルミラの区画が決定され、区画は急速に売れ始めました。請負業者や実業家たちは店舗用の仮設建物の建設に着手しました。鉄道は1889年の秋にアルミラに到達し、翌年の夏にクーリーシティまで延伸されるまで、そこが路線の一時的な終着駅となりました。 [ 9 ]グランドクーリーまでの道路が完成するまで、アルミラは終着駅のままでした。すべての列車はこの地点まで運行され、西側の各地点へは駅で接続されていました。こうした要因により町は活気に満ちていましたが、厳しい冬のために建設ブームは起こりませんでした。そのため、天候が回復するまでアルミラは仮設の小屋が立ち並ぶ場所となっていました。
アルミラは鉄道ターミナルとしての機能を終えたにもかかわらず、1890年まで新聞社の創刊や多くの新しい建物の建設など、繁栄を続けました。町の人口は156人でした。1890年11月、アルミラ市民は禁酒法に投票し、一時的にビッグベンド地方で唯一の禁酒都市となりました。1893年の恐慌後、全国各地と同様にアルミラの発展は停滞しました。町内の未開発地のほとんどは、差し押さえられるか、全く価値がありませんでした。しかし、数年間にわたる小麦の豊作により経済が回復し始めた1900年、状況は一変しました。
その後数年間、アルミラは一時的な村からより大規模な都市へと成長しました。1902年には、区画整理された町の敷地に住む住民のみで289人の人口に達しました。
アルミラは今も成長を続けています。信じられないなら、ぜひご自身の目で確かめてください。
過去20ヶ月間、建築活動は一度もほとんど衰えていません。一夜や一日、あるいは半年といった短期間で、急激な増加や「キノコ状成長」が見られるようなことはなく、着実に増加しています。昨年の冬の短い期間を除き、年間を通して1棟から6棟の建物が建設中です。
–ビッグベンド展望（アルミラ）、1902年1月17日
1903年、アルミラは2度の火災に見舞われました。最初の火災は3月21日に発生し、アルミラ・ニュースの事務所を含む複数の建物が焼失しました。10月に発生した2度目の火災はアルミラ・ホテルで発生し、さらに大きな被害をもたらし、1ブロック分の建物が焼失しました。これらのブロックは、より耐久性の高いレンガ造りの建物で再建され、現在もその姿が残っています。
1903年4月に法人化に向けた手続きが開始されましたが、町の法人化境界に関する意見の相違により当初は失敗に終わりました。2度目の試みは成功し、アルミラは1904年2月1日に正式に法人化されました。
地理
アルミラは北緯47度42分38秒、西経118度56分30秒（47.710419, -118.941762）に位置している。 [ 10 ] / 北緯47.710419°、西経118.941762° / 47.710419; -118.941762
アメリカ合衆国国勢調査局によると、町の総面積は0.52平方マイル（1.35 km 2）で、すべてが陸地である。[ 11 ]
人口統計
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1910 | 368 | — | |
| 1920 | 450 | 22.3% | |
| 1930 | 339 | −24.7% | |
| 1940 | 466 | 37.5% | |
| 1950 | 395 | −15.2% | |
| 1960 | 414 | 4.8% | |
| 1970 | 376 | −9.2% | |
| 1980 | 330 | −12.2% | |
| 1990 | 310 | −6.1% | |
| 2000 | 302 | −2.6% | |
| 2010 | 284 | −6.0% | |
| 2020 | 318 | 12.0% | |
| 米国10年国勢調査[ 12 ] 2020年国勢調査[ 13 ] | |||
2010年の国勢調査
2010年の国勢調査によると、[ 14 ]町には284人、119世帯、84家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり546.2人（210.9人/km 2）であった。平均密度は1平方マイルあたり298.1戸（115.1戸/km 2）で、住宅戸数は155戸であった。町の人種構成は、白人が95.1%、ネイティブアメリカンが0.7% 、アジア人が0.7% 、2つ以上の人種が混在する人が3.5%であった。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の1.8%であった。
世帯数は119世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は24.4%、夫婦同居世帯は56.3 %、女性世帯主で夫が同居していない世帯は8.4%、男性世帯主で妻が同居していない世帯は5.9%、非家族世帯は29.4%であった。全世帯の25.2%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は18.4%であった。平均世帯人員は2.39人、平均家族人員は2.83人であった。
町の平均年齢は48.7歳でした。住民の20.8%が18歳未満、8.1%が18歳から24歳、17.2%が25歳から44歳、29.3%が45歳から64歳、24.6%が65歳以上でした。町の男女比は、男性が51.4%、女性が48.6%でした。
2000年国勢調査
2000年の国勢調査によると、[ 3 ]町には302人、121世帯、79家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり580.6人（224.2人/km 2）であった。平均密度は1平方マイルあたり296.1戸（114.3戸/km 2）で、住宅戸数は154戸であった。町の人種構成は、白人が93.38%、アフリカ系アメリカ人が0.66% 、ネイティブアメリカンが2.98%、アジア人が1.66% 、2つ以上の人種が混在する人が1.32%であった。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の1.32%であった。
世帯数は121世帯で、そのうち18歳未満の子供が同居している世帯は33.1%、夫婦同居世帯は55.4 %、単身世帯は6.6%、非家族世帯は34.7%でした。全世帯の32.2%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は15.7%でした。平均世帯人員は2.50人、平均家族人員は3.18人でした。
町の人口は、18歳未満が29.5%、18歳から24歳が6.0%、25歳から44歳が25.5%、45歳から64歳が22.5%、65歳以上が16.6%でした。年齢の中央値は38歳でした。女性100人に対して男性は92.4人、18歳以上の女性100人に対して男性は91.9人でした。
町の世帯収入の中央値は30,208ドル、家族収入の中央値は34,107ドルでした。男性の中央値は26,429ドル、女性は36,563ドルでした。町の一人当たり収入は15,769ドルでした。世帯の約16.5%と人口の21.0%が貧困線以下で、これには18歳未満の29.9%と65歳以上の12.8%が含まれます。
参考文献
- ^ https://mrsc.org/mrsctools/officials-directory/city.aspx?ci=a&
- ^ 「2019年米国地名辞典ファイル」アメリカ合衆国国勢調査局2020年8月7日閲覧。
- ^ a b「米国国勢調査ウェブサイト」 .米国国勢調査局. 2008年1月31日閲覧。
- ^ 「アルミラ」 .地名情報システム.米国地質調査所、米国内務省.
- ^フィリップス、ジェームズ・W. (1971). 『ワシントン州地名集』シアトルおよびロンドン：ワシントン大学出版局. p. 7. ISBN 0-295-95498-1。
- ^メジャーズ、ハリー・M. (1975). 『ワシントンを探る』ヴァン・ウィンクル出版社、p. 106. ISBN 978-0-918664-00-6。
- ^ヒッチマン、ロバート (1985). 『ワシントン州の地名』ワシントン州歴史協会5ページ. ISBN 0-917048-57-1。
- ^ 「国立公文書館カタログ」。1837年から1950年までのサイト所在地報告書、ワシントン：ルイスからメイソンまで、507ページ。国立公文書記録管理局。 2021年5月30日閲覧。
- ^ 「アルミラまで直通：スポケーンから本日、その地点までの列車の運行開始」『スポケーン・フォールズ・レビュー』1889年11月7日、4ページ。 2023年1月23日閲覧。
- ^ 「US Gazetteerファイル：2010年、2000年、1990年」米国国勢調査局2011年2月12日2011年4月23日閲覧。
- ^ 「US Gazetteer files 2010」 .米国国勢調査局. 2012年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月19日閲覧。
- ^米国国勢調査局. 「人口・住宅国勢調査」 . 2014年9月23日閲覧。
- ^ 「国勢調査局のプロフィール：ワシントン州アルミラ」アメリカ合衆国国勢調査局2023年5月2024年5月14日閲覧。
- ^ 「米国国勢調査ウェブサイト」 .米国国勢調査局. 2012年12月19日閲覧。
- リンカーン郡、ダグラス郡、アダムズ郡、フランクリン郡を含むビッグベンド地方の図解歴史。ワシントン州スポケーン：ウェスタン・ヒストリカル・パブリッシング・カンパニー、1904年。印刷。
