ノルウェーのアルタ級掃海艇ラウマ(M352) | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | アルタ級 |
| ビルダー | Kværner Mandal、マンダル、ノルウェー |
| オペレーター | |
| 委託中 | 1996年~現在 |
| 完了 | 5 |
| アクティブ | 3 |
| 失った | 1 |
| 引退 | 1 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| タイプ | マインスイーパー |
| 変位 | 375トン[ 2 ] |
| 長さ | 55.2メートル |
| ビーム | 13.6メートル |
| 身長 | 21メートル |
| 下書き | 2.5メートル |
| 推進 |
|
| スピード | 30ノット(時速56km、時速35マイル) |
| 範囲 | 1,500マイル(2,400 km) |
| 補体 | 32 |
| センサーと処理システム |
|
| 武装 |
|
アルタ級は、ノルウェー王国海軍が運用する掃海艇の一種です。ほぼ同型の掃海艇はオクスイ級として知られています。
アルタ級は1996年から1997年にかけてクヴェルネル・マンダル社によって建造され、関連艦のオクスイ級は1994年から1995年に建造されました。掃海艇5隻と掃海艇4隻の合計9隻が建造されました。双胴船の船体は、非常に低い磁気特性を持つ繊維強化プラスチックサンドイッチ構造です。[ 3 ]
両舷に配置された2基の大型ファンが、2つの船体と前後のゴム製スカートの間に空気クッションを作り出し、船体を浮上させることで抵抗を小さくし、巡航速度を速めるとともに、船体のごく一部しか水中に露出しないため、機雷の爆発による衝撃に対する感受性も低くなっています。推進には水ジェット(これも船体両側に1基ずつ設置)を使用し、音響特性を低く抑えています。また、消磁システムにより、電磁特性も極めて低く抑えられています。
| アルタ級[ 4 ] | |||||
| 番号 | 名前 | ビルダー | 委託 | 状態 | |
|---|---|---|---|---|---|
| M350 | アルタ | クヴェルナー、マンダル | 1996年1月12日 | 2022年7月23日より前に廃止[ 5 ] | |
| M351 | オトラ | 1996年11月8日 | |||
| M352 | ラウマ | 1996年12月2日 | |||
| M353 | オルクラ | 2002年11月19日に火災により破壊された[ 6 ] | |||
| M354 | グロマ | 1997年7月1日 | 2009年に売却[ 7 ] | ||
オルクラは2002年11月19日に火災により破壊された。[ 6 ]グロマはもはや現役ではない。アルタはオクスーイ級M341カルモイと共に2022年7月23日までに解体された。