 同様のアメリカン航空DC-3 | |
| 事故 | |
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| 日付 | 1944年2月10日 （1944年2月10日） |
| まとめ | 地形に衝突する制御飛行、原因不明 |
| サイト | アーカンソー州ウェストメンフィス近郊のミシシッピ川北緯 34度32分 西経90度09分 / 北緯34.53度 西経90.15度 / 34.53; -90.15 |
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| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ダグラス DC-3-277A |
| オペレーター | アメリカン航空 |
| IATA フライト番号 | AA2 |
| ICAOフライト番号 | AAL2 |
| コールサイン | アメリカン2 |
| 登録 | NC21767 |
| フライトの出発地 | リトルロック国立空港、リトルロック、アーカンソー州 |
| 行き先 | メンフィス市営空港、メンフィス、テネシー州 |
| 居住者 | 24 |
| 乗客 | 21 |
| クルー | 3 |
| 死亡者数 | 24 |
| 生存者 | 0 |
アメリカン航空2便墜落事故は、1944年2月10日にミシシッピ川に墜落したダグラス DC-3型機です。乗客乗員24名全員が死亡しました。墜落の最終的な原因は未だに謎に包まれています。
飛行と航空機
2便目は、アーカンソー州リトルロックのリトルロック・ナショナル空港とテネシー州メンフィスのメンフィス市営空港を結ぶ国内定期旅客便でした。機体はダグラス・エアクラフト社製のDC-3-277Aで、アメリカン航空が運航していました。この機体は1939年に就航して5年が経過しており、墜落時点での飛行時間は合計12,446時間でした。[1]
乗員3名と乗客21名を乗せたDC-3はリトルロック国際空港を出発した。午後11時36分、メンフィス市営空港の南西約29キロメートル（18マイル）の地点で、DC-3は20度の角度で降下し、右翼がわずかに下がった状態でミシシッピ川に衝突した。[1]墜落前には異常な無線通信はなかった。DC-3の乗客24名全員が死亡した。
調査
民間航空委員会は墜落事故の調査を行ったが、事故原因を特定することができなかった。その後発表された報告書には、調査は継続され、調査結果に関する補足報告書が提出されると記されていたが、そのような報告書は提出されなかった。
委員会は、今回の調査で収集された利用可能な証拠に基づいて、この事故の原因を特定することはできません。引き続き情報収集を続け、さらに重要な証拠が得られた場合は補足報告書を発行します。
— 民間航空委員会、CABファイル番号523-44
本日2便目
2023年6月現在、墜落した便名を引退させる慣例に反して、ロサンゼルス-ニューヨーク市[アップデート](JFK) 路線ではフライト2が使用されている。 [2]
参照
参考文献
- ^ ab 航空安全ネットワークにおける「アメリカン航空2便」の事故概要。2009年5月24日閲覧。
- ^ ニューマン、スコット. 「飛行機に悪いことが起こると、フライトコードは『引退』する」. NPR . 2015年3月27日閲覧。
外部リンク
- 民間航空委員会の事故報告書（PDF）
北緯34度53分48.8秒 西経90度15分49.7秒 / 北緯34.896889度 西経90.263806度 / 34.896889; -90.263806
