アメリカモビリティセンター

アメリカモビリティセンター
アメリカモビリティセンターオフィス
設立2017年12月 (2017年12月
研究分野
車両の自動化
最高経営責任者(CEO)
ルーベン・サルカー[ 1 ]
住所2701 エアポート ドライブ
位置イプシランティ・タウンシップ、ミシガン州、アメリカ合衆国42°14′17.5″N 83°33′15.8″W / 北緯42.238194度、西経83.554389度 / 42.238194; -83.554389
48198
Webサイトwww.acmwillowrun.org

アメリカン・センター・フォー・モビリティは、ミシガン州イプシランティ・タウンシップにある500エーカー(200ヘクタール)の車両自動化研究センターであり、連邦政府指定の[ 2 ]自動運転車両試験場[ 3 ]です。

歴史

2017年12月にウィローラン製造複合施設の敷地内に設立された[ 4 ]アメリカン・センター・フォー・モビリティは、ミシガン州の共同イニシアチブとして始まり、アン・アーバーSPARK、ミシガンのビジネスリーダー、ミシガン州運輸局ミシガン経済開発公社ミシガン大学イプシランティ・タウンシップと提携し、地域および全国で自律走行車の研究を加速する手段としています。

旧製造施設への国道12号線の一部とランプが試験走行路の建設に再利用されました。また、施設跡地には追加の道路と接続路が建設されました。

2024年9月5日、ミシガン工科大学がエンジニアリングサービスプロバイダーになりました。[ 5 ]

特徴

テストコースには、長さ700フィート(210メートル)の湾曲トンネル、全長2.5マイル(4.0キロメートル)の高速道路ループ、オフロードコース、2つの二重高架橋、そして様々な交差点やラウンドアバウトが含まれます。インターテックが運用・保守パートナーを務めているため、このコースには「Powered by Intertek 」のブランドが付けられています。 [ 6 ]

2020年1月、アメリカンセンターフォーモビリティは、スタートアップ企業のインキュベーションハブ、パートナー企業のためのオフィス、イベントやデモンストレーションのスペースとして機能するように設計されたテクノロジーパークをオープンしました。[ 7 ]

イプシランティのテストトラックと研究センターに加えて、センターはフォード、ベッドロック、ボッシュと提携してデトロイトでデトロイトスマートパーキングセンターも運営しています。[ 8 ]

参考文献

  1. ^ Bigelow, Pete (2020年1月21日). 「American Center for Mobilityが新CEOを任命」 . Crain's Detroit Business . 2021年10月20日閲覧
  2. ^ 「米国運輸省、新技術の試験を促進するため10か所の自動運転車両試験場を指定」(プレスリリース)。ワシントンD.C.、米国運輸省。2017年1月19日。 2021年10月20日閲覧
  3. ^ Vanhulle, Lindsay (2017年1月19日). 「American Center for Mobilityが連邦政府の無人運転車試験場に指定」 . Crain's Detroit Business . 2021年10月20日閲覧
  4. ^ Naughton, Nora (2017年12月13日). 「American Center for Mobility opens at Willow Run」 . The Detroit News . 2021年10月20日閲覧
  5. ^ White, Rick (2024年9月5日). 「ミシガン工科大学がアメリカン・センター・フォー・モビリティの新たなエンジニアリングサービスプロバイダーに」 .
  6. ^ Shenouda, Stephanie (2017年11月28日). 「American Center for Mobility Names Intertek as Operations, Maintenance Partner」 . DBusiness Magazine . デトロイト. 2021年10月20日閲覧
  7. ^ラッサ・トッド(2020年1月23日)「アメリカン・センター・フォー・モビリティ:自動運転・電気自動車の舞台裏」モータートレンド』 2021年10月21日閲覧
  8. ^ Jacobson, Michelle (2021年8月9日). 「Ford、Bedrock、Boschがデトロイト・スマート・パーキング・ラボを立ち上げ」 . Today's Motor Vehicles . オハイオ州バレービュー. 2021年10月20日閲覧