アメリカンダイナミクス AD-150
 | この記事は更新が必要です。（2013年12月） |
| 西暦150年 | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | VTOL無人航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | アメリカン・ダイナミクス・フライト・システムズ |
AD -150は、アメリカンダイナミクスフライトシステムズ社が開発中の高速VTOLティルトダクテッドファン無人航空機で、アメリカ海兵隊のTier III VUASプログラムや、現在および将来のアメリカのVTOL UAVプログラムの将来の競合機として開発されている。[ 1 ]
発達
AD-150 プログラムは、米国国防総省による海上対応 VTOL UAV への継続的な関心に応えて開始されました。
AD-150は、翼端に搭載された2つの高トルク空中揚力（HTAL）揚力推進システムを搭載し、ホバリングと前進飛行の維持および遷移に必要な推力を提供します。2つのHTALシステムは、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ社製PW200ターボシャフトエンジン1基によって駆動されます。[ 2 ]
この機体の推進構成は、高速前進飛行を実現するために2つの推進システムが垂直モードから水平モードへと傾斜できるという点でDoak VZ-4に類似しています。しかし、Doak VZ-4とは異なり、AD-150の推進システムは縦方向にも旋回可能です。
AD-150の実物大模型は、2007年8月7日にワシントンD.C.で開催された国際無人車両システム協会（AUVSI）の北米無人システム展示会で初めて展示されました。[ 1 ]
2010年2月、メリーランド大学の産業パートナーシッププログラムは、同社の特許取得済み高トルク空中リフト（HTAL）システムの縮尺模型を大学内のトンネル内で試験するために、135,150ドルの資金提供を承認しました。この試験では、1/3～1/2縮尺の模型を使用し、ファンとトンネルの速度、ダクトの角度を変えて、垂直飛行と水平飛行の遷移を再現します。[ 3 ]
仕様（設計通り）
一般的な特徴
- 乗務員:なし
- 長さ: 14フィート6インチ (4.42 m)
- 翼幅： 17フィート6インチ（5.34メートル）
- 身長: 4フィート9インチ (1.49 m)
- 総重量: 2,250ポンド (1,020 kg)
- 動力源:プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW200 1基、750馬力 (560kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 345 mph (556 km/h、300 kn)
- 持久力: 4時間
- 実用上昇限度： 20,000フィート（6,100メートル）
参照
関連リスト
参考文献
- ^ a b La Franchi, Peter (2007年8月9日). 「写真：アメリカン・ダイナミクス、次世代バトルホッグ無人航空機を計画」 . Flight International . 2025年3月12日閲覧。
- ^ 「AD-150 データシート」（PDF）アメリカン・ダイナミクス・フライト・システムズ。 2008年11月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ Warwick, Graham (2010年2月11日). 「メリーランド州、VTOL無人航空機の開発に資金提供」 . Aviation Week . 2025年3月12日閲覧。
