アメリカンプロペラ製造会社
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| 設立 | 1909年、ワシントンD.C. （1909年） |
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| 運命 | 買収 |
| 後継 | ベンディックス・アビエーション・コーポレーション[ 1 ] |
| 本社 | 、 アメリカ合衆国 |
主要人物 |
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| 製品 | パラゴン・プロペラ |
従業員数 | 1,200人（1918年） |
ボルチモアのアメリカン・プロペラ・アンド・マニュファクチャリング・カンパニーは、第一次世界大戦でアメリカが使用したプロペラの75%を製造しました。[ 2 ]
歴史
APMCは、特許弁護士兼エンジニアリングコンサルタントのスペンサー・ヒースによって設立されました。彼の顧客には、平底潜水艦の発明者であるサイモン・レイクや、フラットディスクレコードの発明者であるエミール・ベルリナーが含まれていました。ヒースは、ワシントンでジャイロモーターカンパニーのゼネラルマネージャーとして働いていた間、ベルリナーがヘリコプターに使用される最初のロータリーエンジンブレードの設計と製造を支援しました。[ 3 ]ヒースはAPMCで飛行機のプロペラを 開発し、初めて大量生産しました。1922年に彼はパラゴンエンジニアズ社を設立し、最初のエンジン駆動・制御の可変ピッチ・可逆ピッチプロペラを実演 しました
AMPCは当初ワシントンDCで設立され、少量生産の実験用および特注のプロペラをパラゴンという名前で製造していた。[ 4 ] 1912年にメリーランド州ボルチモアに移転。初期のプロペラはマホガニー材で作られ、続いてトウヒ材の芯材を使ったオーク材になり、1915年までにAPMCは無垢のオーク材での製造に切り替えた。第一次世界大戦の勃発に伴い、1918年までにAMPCはアメリカ最大の木製航空機プロペラ製造会社となった。第一次世界大戦の生産契約を満たすため、ボルチモアでは4つの製造工場が稼働していた。95,000平方フィートの第4工場は1918年にプロペラ製造専用に建設され、1日あたり300～500個のプロペラを生産していた。他の3つの工場では1日あたり90個のプロペラがさらに生産されていた。工場では、木材加工用の158,000平方フィートの乾燥窯と、建造工程に必要な旋盤の数を削減する特注の複製機が使用されていました。第一次世界大戦中には25,000個以上のプロペラが製造され、そのうち8,000個がカナダ王立飛行隊に納入されました。[ 5 ]
1937年、同社は米国最高裁判所に提訴した。同社は1918年に終了した契約に基づく未払いの収入を主張したが、政府は数年後、過大請求であるとして反訴した。その差額はAPMCに有利な約1万2000ドルだった。両当事者は10年以上にわたり、どちらが相手方であるかを争っていたが、双方とも利息を請求し、支払額は3万6000ドルを超える罰金に変更された。裁判所はAPMCに有利な判決を下し、反訴では当初十分な証拠が提示されていなかったため、発生した利息を請求することはできないとした[ 6 ]。
展示中
ウィスコンシン州オシュコシュにあるEAAエアベンチャー博物館には、 パラゴンプロペラの1例が展示されています
参照
参考文献
- ^ 1929年度年次報告書、イリノイ州シカゴ：ベンディックス・アビエーション・コーポレーション、1930年3月19日、 2021年9月7日閲覧- スミソニアン協会経由
- ^ヴェラ・フォスター・ロロ著『メリーランドの歴史』350ページ。
- ^ Alvin Lowi, Jr., PE、「スペンサー・ヒースの遺産」、2006年7月13日。
- ^スペンサー・ヒース（1910年10月）「プロペラの設計と構造」航空学誌112ページ。
- ^「アメリカン・プロペラ・アンド・マニュファクチャリング・カンパニーの新工場」『エアリアル・エイジ・ウィークリー』 1916年8月26日。
- ^ 「米国最高裁判所 AMERICAN PROPELLER & MFG. CO. V. UNITED STATES, 300 US 475 (1937) 300 US 475 AMERICAN PROPELLER & MFG. CO. v. UNITED STATES. No. 605」 。 2012年6月23日閲覧。
外部リンク
