アメリカン・ツール・ド・ソル

アメリカン・ツール・ド・ソル（ATdS）は、北東持続可能エネルギー協会（NESEA）の監修の下、 1985年にスイスで始まったツール・ド・ソルからインスピレーションを得て、1989年から2006年まで開催された毎年恒例の電気自動車会議および集会です。毎年恒例のATDSイベントの1つは、1990年に始まったバーモント州モンペリエからボストンまでの複数日にわたるロードラリーです。米国エネルギー省の支援を受けて、ATdSは代替燃料車両も含めるようになりました。

歴史

アメリカン・ツール・ド・ソル

日付	始める	仕上げる	プロダクションクラスの優勝者				参照
			メーカー	いいえ。	車両	スコア
1994年5月23日～1994年5月28日	ニューヨーク市	フィラデルフィア、ペンシルバニア州	フォード	23	エコスター	612.2マイル（985.2 km）（移動距離）	[1]
1995年5月19日～1995年5月26日	ウォーターベリー、コネチカット州	ポートランド、メイン州	ソレクトリア/ バージニアパワー	56	フォースGT	538.7マイル（867.0 km）（移動距離）	[2] [3]
1996年5月12日～1996年5月16日	ニューヨーク市	ワシントンD.C.	ソレクトリア	4	フォースNiMH	604.7マイル（973.2 km）（移動距離）	[4]
1997年5月17日～1997年5月24日	ウォーターベリー、コネチカット州	ポートランド、メイン州	ソレクトリア	76	フォースNiMH	584.0 マイル (939.9 km) (移動距離)	[5] [6]
1998年5月8日～1998年5月14日	ニューヨーク市	ワシントンD.C.	ソレクトリア/オボニック	76	フォースNiMH	112.90（ポイント）	[7] [8]
1999年5月22日～1999年5月29日	ウォーターベリー、コネチカット州	ニューヨーク州レイクジョージ	ソレクトリア/ エバーモント	15	フォースNiMH	89.55（ポイント）	[9] [10]

参考文献

1. ビアンキ、マイク（1994年5月）「1994年アメリカン・ツール・ド・ソル・レポート」Foveal Systems.
2. ビアンキ、マイク（1995年5月）「1995年アメリカン・ツール・ド・ソル・レポート」Foveal Systems.
3. 「American Tour de Sol 1995 Results」. Northeast Sustainable Energy Association. 1995年5月. 1998年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
4. ビアンキ、マイク（1996年5月）「1996年アメリカン・ツール・ド・ソル・レポート」Foveal Systems。
5. ビアンキ、マイク（1997年5月）「1997年アメリカン・ツール・ド・ソル・レポート」Foveal Systems。
6. “American Tour de Sol 1997: Race Summary”. Northeast Sustainable Energy Association. 1997年5月25日. 1999年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
7. ビアンキ、マイク（1998年5月）「1998年アメリカン・ツール・ド・ソル・レポート」Foveal Systems。
8. “Welcome to The 1998 NESEA Tour de Sol !!!”. Northeast Sustainable Energy Association. 1998年5月. 1999年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
9. ビアンキ、マイク（1999年5月）「1999年アメリカン・ツール・ド・ソル・レポート」Foveal Systems。
10. “American Tour de Sol 1999”. Northeast Sustainable Energy Association. 1999年5月. 2000年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。

外部リンク

• 「アメリカのツアー・ド・ソル記録、1989-2006」。ロバート・S・コックス特別コレクション＆大学アーカイブ研究センター、マサチューセッツ大学アマースト校図書館。
• 「ホームページ」。北東部持続可能エネルギー協会。
• 「アメリカン・ツール・ド・ソル・リユニオン」。
• 「ツアー・ド・ソル・レポート」。Foveal Systems。