アモス・ヤロン | |
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1986年のヤロン | |
| ネイティブ名 | עמוס ירון |
| 生まれる | (1940年4月1日)1940年4月1日 |
| 忠誠 | イスラエル |
| 支店 | イスラエル国防軍 |
| 勤続年数 | 1957-1990 |
| ランク | アルフ |
| コマンド | |
| 紛争 | |
| その他の仕事 | 防衛省長官 |
アモス・ヤロン(ヘブライ語:עמוס ירון、1940年4月1日生まれ)は、退役したイスラエル国防軍少将であり、人事局長を務めた。 1999年から2005年まで 国防省長官を務めた。
ヤロンは1957年にナハルに入隊した。空挺大隊に志願入隊し、戦闘員としての訓練を受けた。1959年には歩兵指揮官養成課程を修了し、その後、将校学校で教官を務めた。その後、空挺旅団でいくつかの指揮官職を歴任し、特殊部隊の訓練キャンプにも参加した。
六日間戦争中、彼はエルサレムで戦った予備役第55空挺旅団の作射手を務めた。1970年から1973年にかけて、ヤロンはナハル空挺大隊の指揮官を務め、[ 1 ]後に空挺旅団の副指揮官を務めた。1971年1月には、バルダス20作戦、[ 2 ]バルダス54-55作戦、そして「青春の泉」作戦において、レバノン襲撃部隊の一つを指揮した。
1973年10月11日、ヨム・キプール戦争中のポンティアック作戦において、ヤロンはポンティアック作戦を指揮した。[ 3 ]シコルスキーCH-53シースタリオン・ヤスール・ヘリコプターは、 M-102砲2門を装備した砲兵と、砲兵隊を護衛するサイェレット・マトカル出身の予備兵員を含む22名の兵士を率いていた。彼らはエジプトのジェベル・アタカで迎撃し、101マイル(約160キロメートル)の軸における重要な結節点である第3軍司令部と対峙した。[ 4 ]
1975年、ヤロンは予備空挺旅団の司令官に昇進し、後に正規空挺旅団に昇進した。彼の指揮下、旅団はイスラエル国防軍史上最大の事故に見舞われた。ヨルダン渓谷での演習中にヤスール・ヘリコプターが墜落し、戦闘員44名と乗組員10名全員が死亡した。[ 5 ]
1978年から1980年にかけて、ヤロンは720師団(ユダヤ師団とも呼ばれる)を設立した。これは1978年から2004年まで活動した予備師団である。1980年から1981年にかけては作戦局長を務めた。1981年には歩兵および空挺部隊の最高責任者に任命された。[ 6 ]同時に、火力部隊の指揮官も務めた。[ 7 ]
1982年のレバノン戦争中、ヤロンはアワリ川河口に上陸した師団を指揮し、ベイルートまで戦闘を続けた。これはサブラ・シャティーラ虐殺と同時期に起こった。カハン委員会の決定により、ヤロンは全ての作戦任務から外された。さらに、ヤロンは3年間昇進凍結処分を受けた。[ 8 ]
ヤロンは1983年から1986年まで人事局長を務めた。カハン委員会の報告書により昇進がしばらく延期された後、1984年に少将に昇進した。1986年、ヤロンは米国およびカナダ駐在武官に任命され、1989年までその職を務めた。 [ 9 ]
ヤロンは33年間の勤務を経て1990年に除隊した。
除隊直前、当時のイスラエル国防軍参謀総長ダン・ショムロンは、ヤロンを1990年7月17日に起きた 第一次ツェエリム惨事の原因となった状況を調査する調査委員会の委員長に任命した。
2006年、ヤロンは連続強姦犯ベニー・セラの逃亡状況を調査する調査委員会の委員長に任命された。[ 10 ]
1999年、ヤロンは国防省長官に任命された。2005年9月15日にジェイコブ・トーレンが後任となるまでその職を務めた。イスラエルが国防総省の調整なしに中国に無人航空機(UAV)を売却する計画が発覚し、米国からの圧力を受けてヤロンが辞任したとの噂が流れた。[ 11 ] [ 12 ]