| メーカー | フォード |
|---|---|
| チームプリンシパル | マイケル・アンダーソン |
| レースドライバー | 17. ライアン・トムセット78.ザック・ベスト |
| シャーシ | マスタングGT |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 |
| チーム選手権 | 0 |
| ラウンド勝利 | 0 |
| レース勝利 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 2位 | 6番目 |
アンダーソン・モータースポーツは、現在スーパー2シリーズに参戦しているスーパーカーチームです。オーナー兼チーム代表のマイケル・アンダーソンが、自身のレーシングキャリアをさらに発展させるために設立しました。
チームは2020年のダンロップ・スーパー2シリーズ第2戦シモンズ・プレーンズでデビューする予定でした。しかし、2020年の新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる業界の活動停止により、タイラー・エバリンガムをドライバーに迎え、シドニー・モータースポーツ・パークでの新設第2戦に参戦することになりました。[ 1 ]エバリンガムは2レースでそれぞれ5位と11位に終わりました。チームはエバリンガムを同シリーズのバサーストラウンドに出場させず、このためエバリンガムは1ラウンドのみの出場でチャンピオンシップ14位に終わりました。
チームのレースデビューは、2016年のクムホタイヤオーストラリアV8ツーリングカーシリーズで、オーナーのマイケル・アンダーソン氏のBFファルコンがスポンサーのケンウッドホームズの名前でエントリーされました。アンダーソンは安定したデビューシーズンを送り、表彰台に1回登り、選手権で総合7位になりました。アンダーソンは2017年にブレイクし、FGファルコンにアップグレードすると、1レースで優勝、他に6回表彰台に登り、フィリップアイランドでのシーズン最初のレースでポールポジションを獲得し、選手権で3位になりました。それに比べると、アンダーソンの2018年シーズンは残念なものでした。年間を通して表彰台に上がらず、ランキング6位で終了しました。
2019年、アンダーソンはオーナーシップに転向し、2018年オーストラリアF4選手権優勝者のジェイデン・オジェダをFGファルコンのドライバーに指名しました。オジェダは素晴らしいルーキーシーズンを送り、同じくルーキーのブロック・フィーニーとのシーズンを通しての激しい争いで4勝を挙げました。最終的にオジェダはシーズン終了時にフィーニーに次ぐ2位でシーズンを終えました。
短縮された2020年のスーパー3シリーズでは、チームはデビュー戦となるデクラン・フレイザーをエントリーさせた。フレイザーはシーズンを通して3回の表彰台を獲得し、第2戦バサーストではポールポジションを獲得した。[ 2 ]
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 位置 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | タイラー・エヴァリンガム | 7 | ホールデン VF コモドール | ADE R1 | ADE R2 | ADE R3 | シドR4 5 | シドR5 11 | バットR6 | バットR7 | 14日 | 183 | |||||
| 2023 | ザック・ベスト | 17 | フォード・マスタングGT | 新しいR1 3 | 新しいR2 1 | バーR3 3 | バーR4 7 | 牽引式R5 9 | 牽引式R6 1 | サンR7 2 | サンR8 12 | バットR9 2 | バットR10 2 | ADE R11 13 | ADE R12 2 | 2位 | 1431 |
| 2024 | マックス・ヴィダウ | BAT1 R1 10 | BAT1 R2 7 | バーR3 11 | バーR4 2 | 牽引式R5 3 | 牽引式R6 9 | サンR7 9 | サンR8 13 | BAT2 R9 2 | BAT2 R10 6 | ADE R11レトロ | ADE R12 9 | 6番目 | 1071 | ||
| 2025 | ライアン・トムセット | シドR1 21 | シドR2 17 | SYM R3 19 | SYM R4レット | 牽引式R5 15 | 牽引式R6 19 | クイーンズランド州R7 18 | クイーンズランド州R8 11 | バットR9 19 | BAT R10レット | ADE R11 15 | ADE R12 16 | 19日 | 543 | ||
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 位置 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | マイケル・アンダーソン | 11 | フォード BF ファルコン | サン | サン | サン | 勝つ | 勝つ | 勝つ | クイーンズランド州 | クイーンズランド州 | クイーンズランド州 | フィジー | フィジー | フィジー | SMP | SMP | SMP | 7日 | 277 | |||||||||||||||
| 2017 | フォード FG ファルコン | フィジー | フィジー | フィジー | 勝つ | 勝つ | 勝つ | クイーンズランド州 | クイーンズランド州 | クイーンズランド州 | フィジー | フィジー | フィジー | SMP | SMP | SMP | 3位 | 444 | |||||||||||||||||
| 2018 | ADE R1後退 | ADE R2 DNS | ADE R3 DNS | SYM R4 10 | SYM R5 12 | SYM R6 8 | バーR7 6 | バーR8 2 | バーR9 6 | 牽引R10 4 | 牽引R11 20 | サンR12 3 | サンR13 8 | バットR14 8 | 新しいR15 Ret | 新しいR16C | 11日 | 915 | |||||||||||||||||
| 2019 | ジェイデン・オジェダ | ADE R1後退 | ADE R2 9 | ADE R3 4 | バーR4 5 | バーR5 7 | 牽引式R6 13 | 牽引式R7 15 | クイーンズランド州R8 1 | クイーンズランド州R9 2 | バットR10 1 | サンR11 11 | SAN R12レトロ | 新R13 2 | 新R14 3 | 3位 | 1396 | ||||||||||||||||||
| 2021 | マイケル・アンダーソン | 5 | バットR1 6 | バットR2 1 | TOW1 R3 1 | タウン1 R4 2 | トウ2 R5 2 | TOW2 R6レット | SMP R7 3 | SMP R8 C | バットR9 4 | バットR10 4 | 2位 | 1047 | |||||||||||||||||||||
| 2022 | ブラッド・ヴォーン | SMP R1 | SMP R2 | WAN R3 | WAN R4 | トウR5 | 牽引式R6 | サンR7 | サンR8 | バットR9 | バットR10 | ADE R11 | ADE R12 | 1位 | 1488 | ||||||||||||||||||||