アンドレ・ピ

フランスの自動車デザイナー

アンドレ・ピ（1898年～1900年活躍）は、フランスの自動車設計者であり、初期の自動車製造者でもありました。彼は1899年に三輪の電動ボワチュレットを設計したことで知られ、この車はフランスのアングレームにある南西自動車会社によって製造されました。^[1]^[2]ピの軽量自動車は、前輪駆動と後輪操舵という珍しい構成を特徴としており、革新的でしたが短命に終わりました。^[3]

若いころ

1890年代後半、ピはフランス南西部のシャラント地方で活動し、アングレーム市に居住していた。^[4]

サイクリングキャリア

1890年代、フランスの活気ある自転車文化と産業は、初期の自動車実験の基盤となりました。1898年までに、彼はモーター付き三輪車と自転車技術に着想を得た小型自動車を設計しました。同年、彼は三輪の「ヴォワチュレット」（軽量の馬なし車）の試作車を公開展示しました。1898年12月、チュイルリー公園で開催された第1回パリモーターショーで、ピは自身の設計を宣伝するために前輪駆動のモーター付き三輪車を展示しました。^{[5]この車両は、}レオン・ボレーの有名な三輪車を彷彿とさせる型破りなレイアウトで注目を集めましたが、重要な違いもありました。 ^[2]

このデビュー後、ピは地元の投資家と提携して自動車の製造に着手しました。1899年初頭、ピはアングレームに拠点を置く南西自動車会社（Compagnie des Automobiles du Sud-Ouest）の設立に協力し、この自動車を商業的に生産しました。ピはデザイナー兼技術ディレクターに就任しました。「アンドレ・ピ」という愛称で販売されたこの自動車の生産は、1899年に開始されました。^[1]

マイルストーン

1898年 - パリ自動車サロンで前輪駆動のモーター三輪車の試作車を展示。これは一般公開された最も初期の前輪駆動車の一つであった。^[5]
1899年 - アングレームに南西自動車会社を設立し、アンドレ・ピィ3.5CVヴォワチュレットを発売。この車は単気筒3.5馬力エンジン、3速トランスミッション、そして背中合わせの2人乗りシートを備えていた。^[3]トップギアで時速約30km（19mph）に達し、1899年の価格は3,000フランであった^。[6]
1900年 - 約2年後に生産が停止されました。同社は1900年に閉鎖されるまでに、わずかな台数の自動車を製造したのみでした。

参照

参考文献

^ ab 「The Py Motor-Voiturette」、The Motor Car Journal（ロンドン）、1899年、第1巻、402ページ – 「…この車は最近、この車両の設計者であるM. André Py氏が経営者を務めるCompagnie des Automobiles du Sud-Ouestによってフランスで販売されました。」
^ ガードナー・D・ヒスコックス著『無馬車、自動車、モーターサイクル』（ニューヨーク：ノーマン・W・ヘンリー出版社、1900年）、299ページ – 「…よく知られているボレーに似ているが、よく見るとかなり異なっている。このタイプの三輪車は最近、フランスの南西自動車会社（Compagnie des Automobiles du Sud-Ouest）によって市場に投入された。同社の社長は、この車両の設計者であるアンドレ・ピ氏である。」
^ ab "La Voiture à 2 roues"、Le Chauffeur (パリ)、1899 年 11 月、8–9 ページ (フランス語)。アンドレ・ピ 3 1/2 CV ヴォイチュレットの説明、前輪駆動とシングル後輪ステアリングホイールに注目
^ 「Compagnie des Automobiles du Sud-Ouest」、Le Petit Journal (パリ)、1900 年 1 月 20 日、p. 2 (フランス語) – アングレームでの会社設立の発表。
^ ab Jacques Ickx、Le premier Salon de l'automobile (1898) (ブリュッセル: Éditions du Palmier、1998)、54–55 ページ (フランス語) – 1898 年のパリ自動車サロンでのアンドレピの展示について言及。
^ 「Voiturette Py」、Le Chauffeur (パリ)、1900 年 2 月 11 日、p. 3 (フランス語) – 企業広告リストの仕様: 3.5 CV エンジン、3 つの速度 (8、18、30 km/h)、価格 3,000 フラン。

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[MotorCarJournal1899-1] 「The Py Motor-Voiturette」、The Motor Car Journal（ロンドン）、1899年、第1巻、402ページ – 「…この車は最近、この車両の設計者であるM. André Py氏が経営者を務めるCompagnie des Automobiles du Sud-Ouestによってフランスで販売されました。」

[HorselessVehicles1900-2] ガードナー・D・ヒスコックス著『無馬車、自動車、モーターサイクル』（ニューヨーク：ノーマン・W・ヘンリー出版社、1900年）、299ページ – 「…よく知られているボレーに似ているが、よく見るとかなり異なっている。このタイプの三輪車は最近、フランスの南西自動車会社（Compagnie des Automobiles du Sud-Ouest）によって市場に投入された。同社の社長は、この車両の設計者であるアンドレ・ピ氏である。」

[ChauffeurAug1899-3] "La Voiture à 2 roues"、Le Chauffeur (パリ)、1899 年 11 月、8–9 ページ (フランス語)。アンドレ・ピ 3 1/2 CV ヴォイチュレットの説明、前輪駆動とシングル後輪ステアリングホイールに注目

[CatSudOuest-4] 「Compagnie des Automobiles du Sud-Ouest」、Le Petit Journal (パリ)、1900 年 1 月 20 日、p. 2 (フランス語) – アングレームでの会社設立の発表。

[Salon1898-5] Jacques Ickx、Le premier Salon de l'automobile (1898) (ブリュッセル: Éditions du Palmier、1998)、54–55 ページ (フランス語) – 1898 年のパリ自動車サロンでのアンドレピの展示について言及。

[ChauffeurFeb1900-6] 「Voiturette Py」、Le Chauffeur (パリ)、1900 年 2 月 11 日、p. 3 (フランス語) – 企業広告リストの仕様: 3.5 CV エンジン、3 つの速度 (8、18、30 km/h)、価格 3,000 フラン。