アンドレア・デ・アダミッチ

アンドレア・デ・アダミッチ

1972年のデ・アダミッチ
生まれる	（1941年10月3日）1941年10月3日イタリア、 トリエステ
死亡	2025年11月5日（2025年11月5日）（84歳）
F1世界選手権でのキャリア
国籍	イタリア語
活動年数	1968年、1970年～1973年
チーム	フェラーリ、マクラーレン、マーチ、サーティース、ブラバム
エントリー	36（30回スタート）
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	6
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1968年南アフリカグランプリ
最後のエントリー	1973年イギリスグランプリ

アンドレア・ロドヴィコ・デ・アダミッチ^[1]（1941年10月3日 - 2025年11月5日）は、イタリア出身のレーシングドライバーである。彼は34回のF1世界選手権グランプリに出場し、1968年の南アフリカグランプリでスクーデリア・フェラーリからチャンピオンシップデビューを果たした。1970年代初頭には複数のチームで活躍し、F1キャリアを通じて合計6ポイントを獲得した。^[2]彼は耐久レースにも参戦し、モータースポーツ界から引退後はテレビの解説者やコメンテーターとして活躍した。

キャリア

1971年のドイツグランプリでマーチをドライブするデ・アダミッチ

デ・アダミッチ 1974 年、ニュルブルクリンクでアルファ ロメオ 33 TT 12 を運転

初期のキャリア

デ・アダミッチは1941年10月3日にイタリアのトリエステで生まれました。^[2]彼はヒルクライムとフォーミュラジュニアでレースのキャリアをスタートさせ、後にツーリングカーとスポーツカーに転向しました。^[3] 1965年にイタリアF3選手権で優勝し、1966年にはアルファロメオで1600GTAを駆りヨーロッパツーリングカー選手権で優勝しました。^{[3] [4] 1968年にはアルゼンチンでテンポラーダ}F2選手権で優勝しました。^{[3] [5]}

フォーミュラワン

1967年の非選手権レースであるスペイングランプリに出場した後、^[3]デ・アダミッチは1968年の南アフリカグランプリでスクーデリア・フェラーリからクリス・エイモン、ジャッキー・イクスと共にF1選手権デビューを果たした。^{[6]彼のシーズンは}1968年のレース・オブ・チャンピオンズの練習中に起きた大事故により短縮され、この事故によりチームオーナーのエンツォ・フェラーリの信頼を失った。^{[7] [8]}

1970年シーズン、デ・アダミッチはマクラーレンに移籍し、アルファロメオエンジンを搭載したマシンを駆った。当時コスワースエンジンは優勢であり、デ・アダミッチは1971年に同じくアルファロメオエンジンを搭載していたマーチに移籍し、同様の成績を収めた。1972年シーズンはサーティースに移籍し、スペイングランプリで4位に入り、 F1初ポイントを獲得した。^{[3] [7] [9]}

1973年、デ・アダミッチはブラバムに移籍した。ゾルダーで開催されたベルギーグランプリで4位を獲得し、シーズン序盤は好調だったものの^{[4] 、}イギリスグランプリでの多重クラッシュによる負傷で突然キャリアを終えた。事故は1周目に発生し、デ・アダミッチは脚に重傷を負った。^{[3] [7]}

耐久レース

デ・アダミッチは耐久レースにも参戦し、1971年の世界スポーツカー選手権ではアルファロメオT33/3を駆って2勝を挙げた。 1972年のル・マン24時間レースでは4位に終わった。^[10]デ・アダミッチは1974年にレースから引退した。^[11]

その後のキャリア

引退後、デ・アダミッチは母国イタリアでテレビの解説者・コメンテーターとして活躍した。1978年から2012年まで、メディアセット傘下のイタリア1でスポーツ番組『グランプリ 』（Italia 1）の司会を務め、1991年から1996年までイタリアのF1解説者を務めた。^{[11] [12]アルファロメオ傘下のレーシングカンパニー、} N.テクノロジーで重要な役割を果たした。^{[3] [13]}デ・アダミッチは、安全運転の推進を支援する組織であるCentro Internazionale Guida Sicuraの設立にも尽力した。^{[11] [14] [15]}

私生活

2022年、デ・アダミッチはイタリア共和国功労勲章を受章した。^{[12] [16]}

デ・アダミッチは結婚しており、3人の子供がいた。^[12]彼は2025年11月5日に84歳で亡くなった。^{[14] [17]}

アンドレアの息子、ゴードン・デ・アダミッチ（1973年生まれ）もレーシングドライバーで、1996年のイタリア・スーパーツーリングカー選手権に出場した。

レース記録

ヨーロッパF2選手権の完全な結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ポジション	ポイント
1967	ローラ・レーシング	ローラ T100	フォード	SNE	シル	ヌール	HOC	TUL	ジャー	ザン	NCあたり	BRH	ヴァル								ノースカロライナ州	0
1968	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ166	フェラーリ	HOC	THR	ジャー	パル	TUL	ザン	あたり	HOC	VAL 2									10日	6
1969	ロイ・ウィンケルマン・レーシング	ロータス 59	フォード	THR	HOC	ヌール	ジャー	TUL	あたり	VAL 7											ノースカロライナ州	0
1970	スクーデリア・ジョリー・クラブ	ブラバム BT30	フォード	THR	HOC	バー	ルー 14	あたり	TUL	私の意見では	HOC										ノースカロライナ州	0
1972	チーム・サーティース	サーティース TS10	フォード	マル	THR	HOC	PAU Ret	PAL DNS	HOC	ルー	ÖST Ret	IMO 4	男	PER Ret	サル	ALB	HOC 17				19日	4
1973	フィナ	ブラバム BT40	フォード	マル	HOC	THR	ヌール	PAU	親族	NIV レト	HOC Ret	ルー	MNZ	男	カー	あたり	サル	または	ALB	ヴァル	ノースカロライナ州	0
出典: [18]

F1世界選手権の完全な結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	WDC	ポイント
1968	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ 312/67	フェラーリ242 3.0 V12	RSA Ret	超能力	月曜	ベル	ネッド	フランス	英国	ドイツ	イタリア	できる	アメリカ合衆国	メキシコ				ノースカロライナ州	0
1970	ブルース・マクラーレン・モーター・レーシング	マクラーレン M7D	アルファロメオT33 3.0 V8	RSA	ESP DNQ	月曜日 ​	ベル		フランス NC	英国 DNS									ノースカロライナ州	0
		マクラーレン M14D						ネッド DNQ			ドイツ DNQ	12年秋	イタリア 8	CAN Ret	アメリカ DNQ	メキシコ
1971	STP 3月	711年3月	アルファロメオT33 3.0 V8	RSA 13	ESP Ret	月曜	ネッド	FRA Ret	英国ノースカロライナ 州	GER Ret	オーストラリア	ITA Ret	できる	アメリカ 11					ノースカロライナ州	0
1972	セラミカ・パグノシン・チーム・サーティーズ	サーティース TS9B	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	ARG Ret	RSA NC	ESP 4	月曜 7日	BEL Ret	フランス 14	GBR Ret	ドイツ 13	秋季 14日	ITA Ret	CAN Ret	アメリカ 退役軍人				17日	3
1973	セラミカ・パグノシン・チーム・サーティーズ	サーティース TS9B	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	アルゼンチン	ブラジャー	RSA 8													16日	3
	セラミカ・パグノシン・チームMRD	ブラバム BT37					ESP Ret	ベル 4	月曜 7日	スウェーデン語	FRA Ret
		ブラバム BT42										GBR Ret	ネッド	ドイツ	オーストラリア	イタリア	できる	アメリカ合衆国
出典: [18]

非選手権F1の結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6
1967	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ 312/67	フェラーリ242 3.0 V12	中華民国	SPC	INT	SYR	オウル	ESP9 ​
1968	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ 312/67	フェラーリ242 3.0 V12	ROC DNS	INT	オウル
1969	チーム・サーティース	サーティース TS5	シボレー5.0 V8	中華民国	INT	狂った	オウル 3
1972	セラミカ・パグノシン・チーム・サーティーズ	サーティース TS9B	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	中華民国	ブラジャー	INT	オウル	報告 2	ビクトリア 3
出典: [18]

ヨーロッパF5000選手権の全結果

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ポジション	ポイント
1969	チーム・サーティース	サーティース TS5	シボレー5.0 V8	OUL DNS	BRH 7	BRH 12	MAL 4	SIL DNS	月曜日 13	コク 4	ザン	SNE	HOC	オウル	BRH	12日	625
出典: [18]

ル・マン24時間レースの全結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス ポジション
1970	オートデルタSpA	ピアーズ・カレッジ	アルファロメオ 33/3	P 3.0	222	DNF	DNF
1972	オートデルタSpA	ニノ・ヴァッカレッラ	アルファロメオ 33/3	S 3.0	307	4番目	4番目
出典: [19]

参考文献

1. FIA自動車スポーツ年鑑1975年。パトリック・スティーブンス社、1975年。白、p.34。ISBN 0-85059-195-3。
2. "アンドレア・デ・アダミッチ".統計 F1 。2025 年11 月 6 日に取得。
3. Turner, Kevin (2025年11月6日). 「元F1レーサーでツーリングカーチャンピオンのアンドレア・デ・アダミッチが84歳で死去」Motorsport.com . 2025年11月6日閲覧。
4. Spencer, Ed (2025年11月5日). 「F1：元フェラーリとマクラーレンのエース、アンドレア・デ・アダミッチが84歳で逝去」. autoevolution . 2025年11月6日閲覧。
5. 「1968年テンポラーダF2選手権」。モータースポーツ。 2025年11月6日閲覧。
6. Giraldi, Luca (2021年10月4日). 「スピードを征服した男」.フェラーリ. 2025年11月6日閲覧。
7. Widdows, Rob (2013年10月). 「ありそうもないF1ドライバーの物語：アンドレア・デ・アダミッチのロースクールからフェラーリへの飛躍」 . Motor Sport . 2020年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月6日閲覧。
8. “アンドレア・デ・アダミッチはイタリア語でトラウアー / フォルメル 1 - SPEEDWEEK.com”. www.speedweek.com (ドイツ語)。 2025 年 11 月 5 日。2025 年11 月 6 日に取得。
9. “アンドレア・デ・アダミッチ”.マクラーレン。2025 年11 月 6 日に取得。
10. 「Bahrain Wednesday Notebook – Sportscar365」。2025年11月5日。 2025年11月6日閲覧。
11. 「アンドレア・デ・アダミッチ：F1からモーターバレーのドライビングスクールへ」モーターバレー. 2025年11月7日閲覧。
12. Jackson, Kieran (2025年11月6日). 「元マクラーレンとフェラーリのF1ドライバーが84歳で死去」インディペンデント紙. 2025年11月7日閲覧。
13. 「アンドレア・デ・アダミッチ」.ヒストリック・レーシング. 2025年11月6日閲覧。
14. 「アンドレア・デ・アダミッチに別れを告げる」フェラーリ2025年11月5日. 2025年11月6日閲覧。
15. 「詳細」。セントロ グイダ シクラ。2025 年11 月 7 日に取得。
16. “De Adamich Mr. Andrea”. www.quirinale.it (イタリア語). 2022年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月7日閲覧。
17. “レブ・ウォール、アンドレア・デ・アダミッチ”. www.ferrari.com (ドイツ語) 。2025 年11 月 12 日に取得。
18. 「アンドレア・デ・アダミッチ – 伝記」。MotorSportMagazine 。 2019年2月3日閲覧。
19. 「アンドレア・デ・アダミッチの全結果」。RacingSportCars 。2019年2月3日閲覧。

外部リンク

• IMDbのアンドレア・デ・アダミッチ

スポーツのポジション
先行 「激」	1965年 イタリアF3チャンピオン	後継者 エルネスト・ブランビラ
先行 ジョン・ホイットモア	ヨーロッパツーリングカー選手権 Div.2 チャンピオン 1966–1967	後継者 ジョン・ローズ