アンドリュー・E・ギブソン

アンドリュー・ギブソン
米国海事長官
在任期間： 1969年3月25日～1972年7月6日
社長	リチャード・ニクソン
先行	ニコラス・ジョンソン
後継者	ロバート・J・ブラックウェル
個人情報
生まれる	（1922年2月19日）1922年2月19日 ニューヨーク市、ニューヨーク州
死亡	2001年7月8日（2001年7月8日）（79歳） ショートヒルズ、ニュージャージー州、米国
パーティー	共和党員
教育	マサチューセッツ海洋アカデミー( BS )ブラウン大学( BA )ニューヨーク大学( MBA )カーディフ大学( PhD )

アンドリュー・E・ギブソン（1922年2月19日ニューヨーク市生まれ、2001年7月8日ニュージャージー州ショートヒルズ）は、アメリカの海運会社の経営者、海事行政官であり、1969年から1973年まで米国商務省海事担当次官を務めた人物であり、アメリカの海事政策の歴史家でもある。

教育と初期のキャリア

アンドリュー・E・ギブソンは、1943年に当時ボストンにあったマサチューセッツ海洋アカデミーを卒業し、米国船隊に加わり、 1944年から1946年まで太平洋で リバティ船 SSレオニダス・メリットの船長を務めました。

終戦後、ギブソンはマサチューセッツ州フォールリバーにあるファイアストン・タイヤ・アンド・ラバー社に就職した。 1948年にブラウン大学に入学し、経済学を専攻して1951年に卒業した。

その後の海事キャリア

朝鮮戦争中、彼はニューヨーク市ブルックリンの海上輸送サービスの予算管理者でした。1953年、グレースライン社に入社し、財務次官から業務担当の上級副社長に昇進しました。1967年、ニューヨーク市の経営コンサルティング会社、ディーボルドグループに異動しました。 1969年、リチャード・M・ニクソン大統領から海事管理者に指名され、その職を務めたほか、1972年まで商務省海事担当次官も務めました。1970年の商船法の起草に尽力し、1972年の米ソ海事協定の交渉を成功させました。また、国内・国際ビジネス担当次官も務めました。後に、パナマ運河委員会委員と国際労働機関大使に 任命されました。

政府を去った後、ギブソンは1973年から1974年までインターステート石油輸送会社の社長、1975年から1977年までマーハーターミナル社の社長、1979年から1982年までデルタ蒸気船ラインズの社長、1983年から1988年までアメリカンオートマールの会長を務めた。

学歴

1981年から1988年までサウスカロライナ大学の非常勤講師を務めました。ギブソンは1959年にニューヨーク大学で経営学修士号を取得し、1975年にはハーバード大学で6週間の高度経営プログラムを受講しました。 1994年にはウェールズ大学カーディフ校で博士号を取得しました。1988年から1992年まで海軍戦争大学国家安全保障・意思決定学部のエモリー・ランド海洋問題学科長を務め、1992年から2001年まで同大学の客員研究員を務めました。

彼の出版物には、米国海軍協会紀要、アメリカン・シッパー、海軍戦争大学評論への寄稿、およびアーサー・ドノバンと共著して博士論文を発展させた「Abandoned Ocean: A History of US Maritime Policy」（2000年にサウスカロライナ大学出版局から出版）などがあります。彼は1972年に海軍連盟からロバート・M・トムソン賞、米国造船協会からランド・メダルを受賞しました。

ギブソンは2001年7月8日にニュージャージー州ショートヒルズの自宅で亡くなった。

出典

上記の略歴は、エブリン・M・チェルパック著『アンドリュー・E・ギブソン文書の記録』（ニューポート、ロードアイランド州：海軍歴史コレクション、海軍戦争大学、2005年）からの抜粋であり、米国政府の出版物でパブリック ドメインとなっています。