アンドリュー・マッキーバー | |
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 アンドリュー・エドワード・マッキーバー、1919年 | |
| ニックネーム | ホークアイ |
| 生まれる | 1894年8月21日 リストウェル、オンタリオ州、カナダ |
| 死亡 | 1919年12月25日（1919年12月25日）（25歳） トロント、オンタリオ州、カナダ |
| 忠誠 | カナダ イギリス |
| 支店 | イギリス空軍、 イギリス空軍 、カナダ空軍 |
| 勤続年数 | 1914–1919 |
| ランク | 中佐 |
| コマンド | カナダ空軍第1飛行隊 |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲勲章 、軍事十字章、 殊勲飛行十字章、 クロワ・ド・ゲール（フランス） |
アンドリュー・エドワード・マッキーバー （DSO、MC＆Bar、DFC、1894年8月21日 - 1919年12月25日）は、第一次世界大戦におけるカナダの 複座型飛行士エースパイロットであり、銃手との連携で31機の撃墜を記録した。ブリストルF.2戦闘機の最高戦果を挙げたパイロットであった。[1]
若いころ
マッキーバーはカナダのオンタリオ州リストウェルで、ベラ・ヘンダーソンと食料品店兼肉屋のウィリアム・マッキーバーの息子として生まれました。トロントのセントラル・テクニカル・スクールに通った後、1916年まで窓口係として働きました。[2]
兵役
マッキーバーはカナダ民兵組織クイーンズ・オウン・ライフルズに二等兵として入隊した。1916年11月まで同部隊に所属し、その後王立飛行隊に入隊した。1916年11月25日、訓練のためイギリスへ出航した。12月5日、見習い中尉に任官した。[2]
訓練を終えた彼は、1917年5月28日に旧式化したFE2戦闘機を運用していた第11飛行隊に配属された。その後まもなく、同飛行隊はブリストルF.2A（ブリスフィットとも呼ばれる）に再装備された。マッキーバーの任務の中には写真偵察も含まれており、観測員が手持ちカメラを操作して写真を撮影した。ブリスフィットはこの任務をうまくこなすことができたが、速度はフォッカー機と同等で、単座機のように操縦できるほど機動性も優れていた。
マッキーバーは1917年6月26日にDV1機を撃墜し、さらに制御不能となった別の機を撃墜したことでエースパイロットとしてのキャリアをスタートさせた。7月7日、彼とパウエルはさらに3機を撃墜したが、そのうち1機は撃墜され、2機は制御不能となり戦闘圏外に落下した。マッキーバーはこの三連撃墜の偉業を1917年8月5日、9月23日、10月31日とさらに3回繰り返した。
10月3日、スコアが20に達したとき、マッキーバー中尉は1か月前に獲得した 軍事十字章にバーを授与されました。
1917年11月30日、ブリスフィットA7288の操縦中、マッキーバーは7機のアルバトロスD.V編隊に守られた2機のドイツ複座機を攻撃し、その生涯を終えた。D.Vは護衛役として大きな代償を払うことになり、マッキーバーとパウエルは4機を撃墜し、うち1機は炎上した。パウエルの機関銃が故障すると、マッキーバーは撃墜されたと見せかけて戦闘から離脱した。高度わずか25フィートで水平飛行し、霧に隠れて敵機から逃れ、急いで帰還した。残りのドイツ機は交戦を断った。この壮大な戦闘で、マッキーバー大尉は殊勲章を授与された。
マッキーバーは31機の撃墜すべてを複座戦闘機で達成し、RFC/RAFを代表する複座戦闘機パイロットのエースパイロットの一人となった。[1]これらの勝利のうち、2機を除く全てはドイツのアルバトロスDV戦闘機によるものであった。7人の異なる砲手兼観測員が彼の勝利を共有した。そのうちの一人、レスリー・パウエル中尉は19機の撃墜数を記録し、そのうち18機はマッキーバーとの共同戦線によるもので、後にエースパイロットとなった。
マッキーバーと彼の砲手たちの撃墜数は31機で、うち18機が破壊され、13機が制御不能となった。[3]
1918年1月25日、パイロットと観測員は戦闘から撤退し、帰国した。マッキーバー少佐は、同じくエースパイロットのウィリアム・ビショップとレイモンド・コリショーと共にカナダ空軍の設立に尽力した。マッキーバーは新設空軍の第1飛行隊を編成し、その指揮官を務めた。[4]新設飛行隊がソッピース・ドルフィンズを戦闘に投入する前に終戦を迎えた。その後、カナダ政府は新設空軍を解散させた。[2]
終戦後、マッキーバーはニューヨーク州ミネオラの飛行場管理職に就きました。しかし、仕事を始める前に故郷のリストウェルで自動車事故に遭い、足を骨折し、合併症が進行し、1919年のクリスマスに脳血栓症で亡くなりました。[2]
引用文
軍事十字章
アンドリュー・エドワード・マッキーバー少尉、RFC、特別救援。特に攻撃哨戒において、際立った勇敢さと任務への献身を示した。近距離から単独で敵機8機を攻撃し、華麗な突撃と決断力で1機を撃墜、5機を完全に制御不能な状態に陥れた。彼は以前から敵機数に優勢な状況において並外れた大胆さを示しており、3週間の間に敵機8機を撃墜し、飛行隊にとって非常に模範的な存在となった。[1]
バーからミリタリークロスへ
アンドリュー・エドワード・マッキーバー中尉、MC、RFC、特別救援。空中戦における際立った勇敢さと任務への献身により。最近、敵機5機を撃墜し、6機を制御不能に陥れた。ある時、敵偵察機5機と遭遇し、そのうち2機を制御不能に陥れた。その後、哨戒隊を率いる際に敵偵察機9機と交戦し、そのうち2機を撃墜し、1機を制御不能に陥れ、残りを散り散りにさせた。彼の勇敢さと決断力は、飛行隊にとって模範的な存在であった。[1]
殊勲章
アンドリュー・エドワード・マッキーバー少尉（T./Cap.）、MC、RFC、特別救援。際立った勇敢さと任務への献身に対して。悪天候の中、敵陣上空を単独で哨戒中、敵の2人乗り機2機と偵察機7機に遭遇。巧みな機動で1機と交戦し、撃破。戦線に戻ろうと旋回した際、敵機5機が彼の尾部に急降下し、彼の観測員がそのうち2機と交戦し、撃破。他の2機との決着のつかない戦闘の後、彼は自身を追い越した敵機1機を攻撃し、撃破した。彼は残りの敵機と戦闘を続け、地上20フィートまで接近したところで敵機は上昇し、彼から去っていった。彼は最近、敵機10機を撃破し、並外れた勇気と積極性を示した。[1]
参考文献
- ^ abcde "Andrew Edward McKeever". theaerodrome.com. 2008年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月11日閲覧。
- ^ abcd Greenhous, Brereton. 「McKeever, Andrew Edward (Hank)」.カナダ人名辞典、第14巻 (1911–21) . トロント大学. 2008年6月11日閲覧。
- ^ 『 Over The Trenches』、Shores 1990、276ページ
- ^ アーカイブコレクションカナダ
さらに読む
- ガットマン、ジョン、デンプシー、ハリー（2007年）『ブリストルF2戦闘機エース』（第一次世界大戦）オスプレイ・エアクラフト・オブ・ザ・エース第79号。オスプレイ出版。ISBN 978-1-84603-201-1。[永久リンク切れ]
外部リンク
- 「第一次世界大戦の英国のエースたち ― アンドリュー・マッキーバー」。図解入り第一次世界大戦史。wwiaviation.com。2006年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月30日閲覧。
- 「イヴァン・ベリーマンによる戦闘中のマッキーバーとパウエルの絵画」ミリタリー・プリント・カンパニー。 2008年8月30日閲覧。
- 「アンドリュー・エドワード・マッキーバー」findagrave.com . 2008年8月30日閲覧。
- スケール航空機図面：第一次世界大戦（2008年8月30日アクセス）（ログインが必要）
