アンドレイ・エゴロヴィッチ・ボロヴィフ | |
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| ネイティブ名 | Андрей Егорович Боровых |
| 生まれる | (1921年10月30日)1921年10月30日 |
| 死亡 | 1989年11月7日(1989年11月7日)(68歳) |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| 勤続年数 | 1940~1989年 |
| ランク | 航空大将 |
| 受賞歴 | ソ連英雄(2度)ソ連軍パイロット |
アンドレイ・エゴロヴィチ・ボロヴィフ(ロシア語:Андре́й Его́рович Боровы́х、1921年10月30日 - 1989年11月7日)は、第二次世界大戦中のソビエト連邦のエースパイロットであり、ソ連邦英雄の称号を二度授与された。戦後、彼は1989年まで軍に所属し、そのキャリアの中で航空大佐に昇進し、1969年から1977年まで ソビエト防空軍司令官を務めた。
ボロヴィフは1921年10月30日、クルスクの労働者階級のロシア人家庭に生まれた。1936年に7年間の学校教育を終え、1937年にクルスク航空クラブを卒業した。入隊からわずか1年後の1941年1月、チュグエフ陸軍航空学校を卒業した。 9月にチムケントに疎開するまで、同校で飛行教官として勤務した。1943年に共産党員となった。[ 1 ] [ 2 ]
ボロヴィフは1941年12月に第二次世界大戦の最前線に派遣され、当初は第728戦闘航空連隊のパイロット兼飛行隊長として勤務した。1942年9月、第157戦闘航空連隊に転属となり、最終的に階級を昇進して飛行隊長に昇進した。1943年5月9日に少尉に昇進し、その後数回の昇進を経て、1945年1月に少佐に昇進した。彼が飛行隊長に任命された当時、第157戦闘航空連隊は第16航空軍の第6戦闘航空軍団の第273戦闘機師団に所属していた。戦争の最初の2年間で、341回の出撃に成功し、55回の空中戦に参加し、敵機12機を撃墜した功績がある。その後の49回の空中戦で19機の敵機を撃墜し、その功績により1945年2月23日に2つ目のゴールドスター勲章を授与された。[ 3 ]
彼はオリョール、クルスク、ゴメリ、ブレスト、リヴィウ、ワルシャワ、ベルリンを含む東ヨーロッパおよび中央ヨーロッパの多くの地域で戦闘に参加した。任務は敵機の迎撃、爆撃機の援護、空中偵察などであった。戦争中、彼はI-16、I-185、ホーカー・ハリケーン、Yak-1、Yak-3、Yak-7、Yak-9戦闘機を操縦し、合計475回の出撃と113回の空中戦に参加した。[ 4 ]
ボロヴィフの最終的な撃墜数については、若干の異論がある。公式文書の分析に基づく最近の推定では、ミハイル・ブイコフは彼の単独撃墜数27機、共撃墜数17機としている[ 5 ]。一方、アンドレイ・シモノフとニコライ・ボドリヒンは、彼の撃墜数を単独32機、共撃墜数14機[ 6 ]、あるいは単独29機、共撃墜数16機[ 7 ]としている。西側諸国の著述家による以前の推定は、その根拠や正確性は不明であるものの、より高く見積もられる傾向があり、そのような推定では彼の撃墜数を単独32機、共撃墜数16機としていることが多い[ 8 ] 。
ボロヴィフは戦後も軍務に就き、1946年6月まで戦時中の連隊に所属していた。その後、ドイツ駐留中に第233戦闘航空連隊の指揮官となった。1949年に中佐に昇進し、1951年にモニノの空軍士官学校を卒業した後、第9戦闘航空師団の副指揮官となった。ソ連空軍で様々な要職を歴任し、 1969年から1977年までソ連防空軍の指揮官となった。その後、国防省軍事史研究所の顧問となり、1988年に退役した。退役後間もなく、1989年11月に原因不明で死去し、ノヴォデヴィチ墓地に埋葬された。空軍に所属するかたわら、彼は政治にも関わり、1946年から1950年まで最高会議の議員を務め、その後1955年から1959年までロシア社会主義共和国最高会議の議員を務めた。1989年11月7日に脳卒中で亡くなり[ a ]、ノヴォデヴィチ墓地に埋葬された[ 9 ] 。