| アンディ・ベルモント | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 誕生 | チャールズ・アンドリュー・ベルモント・ジュニア1957年11月20日ペンシルベニア州ラングホーン、アメリカ合衆国(1957年11月20日) | ||||||
| NASCARカップシリーズでのキャリア | |||||||
| 4年間で12レース開催 | |||||||
| 最高位 | 43位(1992年) | ||||||
| 初レース | 1989ピークパフォーマンス500(ドーバー) | ||||||
| 最終レース | 2004年カロライナ・ダッジ・ディーラーズ400(ダーリントン) | ||||||
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| NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 3年間で5つのレースを開催 | |||||||
| 最高位 | 第68回(1995年) | ||||||
| 初レース | 1992ゲータレード 200 (ダーリントン) | ||||||
| 最終レース | 2003オライリー 300 (テキサス) | ||||||
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| 2010 年 3 月 14 日現在の統計です。 | |||||||

チャールズ・アンドリュー・ベルモント・ジュニア(1957年11月20日生まれ)[ 1 ]は、アメリカの元ストックカードライバー、チームオーナーである。ベルモントは、南部に移住する前は幼い頃からレースを始めていた。1987年、彼はNASCARダッシュシリーズのルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、翌年には車両オーナーとしてチャンピオンシップを獲得した。ベルモントは、1987年10月18日のヒッコリー・モーター・スピードウェイ、1988年5月20日のマートルビーチ・スピードウェイ、1988年7月8日のサウスサイド・スピードウェイで、DASHシリーズ(2005年からはISCARS DASHツーリングとして知られている)で3勝を挙げた。
1989年、ベルモントはドーバーダウンズ・インターナショナル・スピードウェイ(現ドーバー・インターナショナル)のピークパフォーマンス500でウィンストンカップデビューを果たしました。35位からスタートし、No.04のウィナー、フォード・チェリーヒル・フォード・サンダーバードがブレーキトラブルに見舞われたため、29位でフィニッシュしました。 1992年には、わずか8レースの出場にもかかわらず、ウィンストンカップ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーの準優勝を果たしました。NASCARでの最高位は、1995年にダーリントン・レースウェイで開催されたブッシュ・シリーズのレースです
1995年、ベルモントはARCAのイベントにわずか5回しか出場しなかったものの、トップ5フィニッシュを3回達成しました。3年後、彼はサーキットの常連となり、1998年シーズンは最終ポイントランキングで5位に終わりました。1999年シーズンも6位でフィニッシュし、その勢いを証明しました。翌シーズンも最終ポイントランキングでトップ10フィニッシュを果たしました。
ベルモントはARCAポイントで4年連続トップ10入りを果たした。
ベルモントはARCA Re/MAXシリーズで174レースに出場しました。優勝こそありませんでしたが、トップ10フィニッシュを54回達成しました。
2006年、ベルモントは再びカップレースに挑戦し、 Year One Muscle CarsとFanscrew.comがスポンサーを務めるデイトナ500に車をエントリーしました。
ベルモントはドライバーの席を離れ、オーナーとしての役割を担いました。彼のチーム、アンディ・ベルモント・レーシングはノースカロライナ州レキシントンに拠点を置き、Re/MaxとMenardsが主催するARCAレーシングシリーズで毎週2台のマシンを走らせていました。チャド・マッカンビーがABRのNo.1を最後に運転したのは2011年で、ModSpaceのスポンサーシップでビル・フランス・フォー・クラウン・タイルを制覇しました。マッカンビーは以前にもABRでレース優勝を経験していました。2007年には、ナッシュビル・スーパースピードウェイとポコノ・レースウェイでABRの5回の出場のうち2回優勝を果たしました。また、2011年にはスプリングフィールドで開催された2011アレン・クロウ100で優勝しています
マイキー・カイルは、2012 年に ABR が ARCA にエントリーした最後のドライバーでした。
ベルモントには5人の子供がおり、2012年にレースチームを売却してフィラデルフィア地域に戻り、家業を手伝っています。3人の息子のうち2人はベルモントと共に日々の事業運営に携わっています
(凡例)(太字 :予選タイムで獲得したポールポジション。斜体 :ポイントランキングまたは練習走行時間で獲得したポールポジション。*:最多ラップリード。)
| 年 | チーム | メーカー | 開始 | 終了 |
|---|---|---|---|---|
| 1992 | パット・リッシ・レーシング | フォード | DNQ | |
| 2005 | ホバー・モータースポーツ | フォード | DNQ | |
| 2006 | アンディ・ベルモント・レーシング | シボレー | DNQ | |
| NASCARブッシュシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | 番号 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NBSC | ポイント | 参照 |
| 1992 | オーウェン・レーシング | 9 | オールズ | デイ | 車 | リーチ | アトランタ | マー | ダー | ブリ | HCY | LAN | DUB | NZH | CLT | ドブ | ROU | MYB | GLN | 巻 | NHA | タル | IRP | ROU | MCH | NHA | ブリ | DAR 29 | リーチ | ドブ | CLT | マー | 車 | HCY | 第122 | 76 | [ 11 ] | |||
| 1995 | コルバーン・レーシング | 46 | シボレー | デイ | 車 | リーチ | アトランタ | NSV | DAR 39 | BRI DNQ | HCY | NHA | NZH | CLT | ドブ | MYB | GLN | MLW | 68番目 | 231 | [ 12 ] | |||||||||||||||||||
| 36 | タルDNQ | SBO | IRP | MCH | BRI DNQ | DAR 21 | リーチ | DOV 26 | CLT DNQ | 自動車DNQ | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | デイDNQ | 車 | リーチ | アトランタ | NSV | ダー | ブリ | HCY | NZH | CLT | ドブ | SBO | MYB | GLN | MLW | NHA | タル | IRP | MCH | ブリ | ダー | リーチ | ドブ | CLT | 車 | ホーム | 該当なし | - | [ 13 ] | |||||||||||
| 2003 | レッドレーシング | 91 | ポンティアック | デイ | 車 | LVS | ダー | ブリ | テックス42 | タル | NSH | カル | リーチ | GTY | NZH | CLT | ドブ | NSH | ケン | MLW | デイ | チ | NHA | PPR | IRP | MCH | ブリ | ダー | リーチ | ドブ | カン | CLT | MEM | アトランタ | 電話 | 車 | ホーム | 第151 | 第37 | [ 14 ] |
| NASCARクラフツマン・トラック・シリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 年 | チーム | 番号 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | NCTC | ポイント | 参照 | ||||||||||||
| 1997 | MBモータースポーツ | 26 | フォード | WDW DNQ | タスDNQ | ホーム | フォーDNQ | ポル | エッグ | I70 | NHA | テックス | ブリ | NZH | MLW | 左下 | 中枢神経系 | 心エコー検査 | IRP | 肺結核 | NSV | GLN | リーチ | マー | SON | MMR | カル | 電話 | LVS | 該当なし | - | [ 15 ] | ||||||||||||
(凡例)(太字 :予選タイムで獲得したポールポジション。斜体 :ポイントランキングまたは練習走行時間で獲得したポールポジション。*:最多ラップリード。)