アングルレイク駅
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 65 アングル湖
2016年9月24日開業時の駅
一般情報
位置19935 28th Avenue South SeaTac, Washington United States
座標北緯47度25分22秒 西経122度17分51秒 / 北緯47.42278度、西経122.29750度 / 47.42278; -122.29750
システムリンクライトレール駅
所有者サウンドトランジット
プラットフォーム島式ホーム1面
トラック2
接続キング郡メトロ（ラピッドライド）
工事
構造タイプ高められた
プラットフォームレベル2
駐車場1,160台（ガレージと地上）
自転車施設ラックとロッカー
アクセス可能はい
歴史
オープン2016年9月24日 （2016年9月24日）
乗客
平日1日あたりの乗車人員4,454人（2024年）[ 1 ]総乗車人員1,515,768人（2024年）[ 1 ]
サービス
前駅 サウンドトランジット次の駅
リンク
シアトル・タコマ国際空港
リンウッドシティセンター方面
1行目ケント・デモイン
フェデラルウェイダウンタウン方面
位置
地図

アングルレイク駅は、ワシントン州シータックにあるライトレール駅です。シアトル都市圏でサウンドトランジットが運営するリンク・ライトレール路線の1号線が乗り入れています。高架駅には大型駐車場も併設されています。

この駅は、シアトル・タコマ国際空港の終点から全長2.6キロメートル（1.6マイル）の高架ガイドウェイを経由してライトレール線を南へ延伸する「サウス200thリンク延伸プロジェクト」の一環として建設されました。このプロジェクトは当初、1996年の「サウンド・ムーブ」住民投票で承認され、2006年の開業が約束されていましたが、資金が確保できなかったため延期されました。2008年の「サウンド・トランジット2」キャンペーンで承認され、駅と延伸部分の資金が確保され、2020年の開業が見込まれました。設計と建設を加速するために連邦政府の助成金を獲得し、開業は2016年後半に前倒しされました。

当駅は当初サウス200丁目駅と呼ばれていましたが、 2012年12月にサウンド・トランジット・ボードによって近くの湖にちなんで正式に命名されました。延伸工事は2013年5月に、駅の建設は2014年9月に開始され、プロジェクトの予算は3億8,300万ドルでした。アングルレイク駅は2016年9月24日に開業し、2025年12月まで1号線の南端駅として機能しました。

位置

アングルレイク駅は、シアトル・タコマ国際空港の南東、インターナショナル・ブールバード（州道99号線）の西1ブロックに位置するシータックのサウス200丁目とサウス28番街の交差点の上に位置しています。高架駅はサウス28番街の西側、サウス200丁目にまたがり、通りの両側に2つの出入口があります。[ 2 ]

駅の北東には、駅名を冠したアングル湖があり、湖の西岸にはインターナショナル・ブールバードからアクセスできる公共公園があります。駅の西側には、デモイン・クリーク・トレイルがあり、全長2.5マイル（4.0 km）の砂利道でこの地域とデモインを結んでいます。 [ 3 ]

公共交通指向型開発

アングルレイク駅は、戸建て住宅、アパート、小売店、オフィスビル、空港駐車場、ホテルなどが立ち並ぶ地域に位置しています。[ 4 ]駅から半径0.80 km（1⁄2マイル）以内に約3,886人が居住しています。この地域には、連邦拘置所、アラスカ航空の本社、そして推定7,459人の雇用の大部分を担う複数のホテルがあります。[ 5 ] [ 6 ]

2015年7月、シータック市は駅周辺171エーカー（69ヘクタール）の地域における公共交通指向型開発（ TPD）の可能性を誘導するための駅周辺計画を採択しました。この計画では、州道509号線の将来の高速道路延伸のために確保されている用地を除き、駅周辺の空き地の多くが開発の可能性が高いと判断されました。計画では、5階建て以上の建物と非自動車交通（自転車と歩行者）のためのアメニティの建設を、市がゾーニングコードの更新時に検討できるよう推奨しました。[ 7 ]

歴史

2016年6月に建設中のアングルレイク駅とその駐車場の航空写真

アングルレイク近くにライトレール駅を建設する最初の提案は、 1986年にピュージェット湾政府協議会が、リンウッドからフェデラルウェイまでの南北線の一部として行ったものであった。[ 8 ] [ 9 ]地域交通局（RTA）は、地域のライトレールシステムを調査するために1990年代初頭に設立され、1995年に最初に67億ドルの計画を提案したが、これにはシアトルのダウンタウン、シアトル・タコマ国際空港、タコマを結ぶ線路の一部としてアングルレイクにライトレール駅を建設することが含まれていた。[ 10 ]この提案は1995年3月に有権者によって否決され、RTAは翌年、より小規模な提案を行った。「サウンドムーブ」と呼ばれる2番目の提案では、シアトルのダウンタウンとワシントン大学キャンパスまでレイニアバレーを北上するライトレールの南端駅として、シアトル国際空港のサウス200丁目の駅が選ばれた。 1996年11月に有権者の承認を得て、2006年に開業する予定だった。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]

RTA（後にサウンドトランジットと改名）は、1999年に駅の高架路線を選択し、パークアンドライド施設を追加しました。[ 14 ]一連の予算上のトラブルにより、2001年後半に路線はタクウィラの南154丁目（空港の北1マイル（1.6km））まで短縮されました。21億ドルの路線を空港と南200丁目まで延長する費用は、3億5000万ドルから4億5000万ドルと見積もられました。[ 15 ]空港への延伸は最終的に2006年に承認され、シアトルからタクウィラへの最初の路線が開通してから数か月後の2009年12月に開通しました。[ 16 ] [ 17 ]

サウス200丁目駅は、シアトル・タコマ国際空港からハイライン・カレッジ地区までの14億ドル、4.3マイル（6.9 km）のライトレール延伸計画の一環として再編され、2021年までに開通する予定であった。[ 18 ]この計画は2007年の道路交通法の住民投票にかけられた。 [ 19 ] [ 20 ]この住民投票は道路拡張に依存していたこともあり、否決された。[ 21 ] 2008年11月には、「サウンド・トランジット2」として知られる、より小規模な交通機関のみを対象とする住民投票が有権者によって承認され、レドンド/スター・レイクまでのライトレール延伸計画が2023年までに開通する予定であった。[ 22 ] [ 23 ]

サウンドトランジットは、2010年にサウス200丁目駅の建設を加速させる手段を模索し始め、連邦助成金を使って2016年のユニバーシティリンク延伸工事に合わせて開業し、タクウィラ国際大通り駅を補完する追加の駐車場を確保した。[ 4 ] 2010年12月、進行中の経済不況による税収不足の中で、サウンドトランジット委員会はサウス200丁目以南のライトレール事業の設計作業をすべて一時停止することを決定した。[ 24 ] [ 25 ]サウンドトランジット委員会は、2011年7月にサウス200丁目駅の加速スケジュールを正式に承認し、最高3,400万ドルの連邦交通投資創出経済回復（TIGER）助成金を求めた。 [ 26 ] 12月に1,000万ドルの助成金が交付され、駅の開業日を2020年から2016年9月に延期することが可能になった。[ 27 ]

外部ビデオ
ビデオアイコンガイドウェイ建設のタイムラプスビデオ。橋のスパンを形成するためのコンクリートセグメントの組み立てを示しています。

PCL建設は2012年9月に延伸部分と駅の1億6900万ドルの設計施工契約を獲得した。[ 28 ]延伸部分と駅の最終設計が進められていた12月、駅は近くの湖にちなんで「アングル・レイク」という新しい名前が付けられた。[ 29 ]

延伸部分の工事は、 2013年4月26日の起工式後に開始され、[ 30 ] 1.6マイル（2.6 km）の高架ガイドウェイの橋梁スパンを形成するために、クレーンで吊り上げられた1,166個の中空コンクリートセグメントが締め固められた状態で使用された。 [ 31 ] [ 32 ]アングルレイク駅の1,050台収容可能な駐車場と広場の設計と建設を行う3,000万ドルの設計施工契約が、2014年2月にハーバーパシフィック/グラハム社に授与された。[ 33 ]駅と駐車場の建設は2014年9月に開始された。 [ 34 ]建設中、近隣の複数の企業が、アクセスが遮断されたことと、作業による振動で軽微な損害が発生したことで収入が減ったと苦情を訴えた。彼らはサウンドトランジットに補償を求めたが、州憲法の違法な公的資金の贈与に関する違反の可能性があるため、請求は認められなかった。[ 35 ]

列車の試験は2016年7月に開始され、[ 36 ]駅は2016年9月24日に一般公開されました。[ 37 ]開業日の祝賀会は、この地域に本社を置くアラスカ航空がスポンサーとなり、3月のユニバーシティリンク開業時の祝賀会の費用が高額だったとの批判を受けて予算が削減されました。[ 38 ]駅と拡張部分の建設費は、3億8,300万ドルのプロジェクト予算のうち4,000万ドルでした。[ 39 ] [ 40 ]

2017年1月までに、駅は1日平均2,500人以上の乗客を集め、車庫の占有率は93%に達しました。[ 41 ]サウンドトランジットは、2018年末までにアングルレイク駅の平日の平均乗車人数が5,400人になると予想しています。[ 2 ] [ 42 ]アングルレイクは、フェデラルウェイへの延伸が2025年12月6日に開通するまで、路線の南端の終点として残りました。[ 43 ] [ 44 ]

2015年12月に建設中のアングルレイク駅のパノラマ写真

駅のレイアウト

アングルレイク駅は、南28番街西側に位置し、地上より高架の島式ホーム1面を備えています。駅の出入口は南200番街の南北2か所にあり、階段、エスカレーター、エレベーターでホームに接続されています。 [ 45 ]また、駅構内には安全な自転車置き場も設置されています。[ 42 ]

駅には合計1,160台分の駐車スペースがあり、[ 46 ]主にプラットフォームの北西にある1,050台収容の7階建て駐車場に収まっており、キスアンドライド施設も併設されている。[ 47 ]両方の駐車場は屋根付きの通路と公共広場で駅とつながっている。[ 2 ] [ 31 ]駅と駐車場の間の公共広場は、設計コンペで選ばれ、ブルックス+スカルパによって設計された。 [ 48 ] [ 49 ]駅には70台収容の平面駐車場、52台収容可能なラックとレンタルロッカー、電気自動車用の充電ステーション4か所もある。[ 50 ]

駐車場の地上階には2,500平方フィート（230平方メートル）の小売スペースがあり、西側の将来の交通指向型開発をサポートする余裕があります。 [ 7 ]小売スペースは、1年間のパブリックアートパイロットの一環として、2023年10月に地元の音楽会場であるロードハウスに改装されました。[ 51 ]駐車場には、さまざまな道路から3つの入り口があり、異なる駐車場階に接続しています。[ 52 ]

駅舎はVIAアーキテクチャー[ 53 ]によって設計され、「環境と動き」というテーマを掲げ、環境に配慮した設備やアートワークに体現されています。[ 54 ]米国グリーンビルディング協会は、アングルレイク駅の設計に対し、サウンドトランジットにエネルギーと環境デザインにおけるリーダーシップ（LEED）ゴールド認証を授与しました。 [ 55 ]歩行者用通路と車庫の上に50キロワットの太陽光発電システムが設置され、駅のプラットフォームの屋根には60枚の追加の太陽光パネルが設置され、14キロワットの電力を供給しています。駅周辺の景観整備では、雨水を灌漑に利用しています。[ 52 ]

美術

駅の以前のピクトグラムはニジマスを描いていた

アングルレイク駅には、駅構内で使用されるアートプロジェクトに建設資金の一定割合を割り当てる「STart」プログラムの一環として、 2つのアートインスタレーションが設置されている。 [ 56 ]ローラ・ハディッドの「クラウド」は駅の最も目立つ特徴で、南200丁目を渡る高架プラットフォーム上に吊り下げられている。長さ48フィート（15メートル）、高さ26フィート（7.9メートル）のこの彫刻は、6,000個の小さな色付きアクリル円盤で構成されており、光、天候、または接近する列車の変化に応じて太陽光を反射する。夜間には、円盤はLED投光器で照らされ、列車が駅に近づくにつれてオレンジ色から青色に変化する。[ 57 ]ハディッドは彼女の彫刻を「地域のランドマーク」であり「地元の天候の彫刻的バロメーター」であると表現している。 [ 47 ] [ 58 ]ジル・アンホルトの「イマース」は広場の大階段に埋め込まれており、曲がった鋼鉄とチューブで作られた4つの「繊細な弧」で構成され、車庫と駅を繋いでいます。[ 59 ]アンホルトの作品は、弧を使って駐車場に光を当て、「雨が降る過程を祝福している」のです。[ 54 ] [ 60 ]

以前のピクトグラムは、州の魚であり、アングル湖に放流されているニジマスを描いていました。これはクリスチャン・フレンチ氏によってステラ・コネクションズ・シリーズの一部として制作されたもので、その点は近隣の目的地を表しています。[ 60 ]このピクトグラムシリーズは2024年に廃止され、ステーション番号に置き換えられました。[ 61 ]

サービス

アングル レイク駅はリンウッド、ワシントン大学キャンパス、シアトル ダウンタウン、レイニア バレー、シアトル タコマ国際空港、フェデラル ウェイを結ぶ 1 号線が通っています。北端のリンウッド市内中心部から南行きで 22 番目の駅、南端のフェデラル ウェイ ダウンタウンから北行きで 3 番目の駅です。アングル レイクは、シアトル タコマ国際空港駅とケント デモイン駅の間に位置しています。列車は平日と土曜日は午前 5 時から午前 1 時まで 20 時間、日曜日は午前 6 時から午前 0 時まで 18 時間この駅に停車します。平日の通常運行では、ラッシュ アワーと正午の運行時にはそれぞれ約 8 分から 10 分間隔で列車が運行され、早朝と夜間は 12 分から 15 分間隔で運行されます。週末には、Link列車は正午には10分間隔、朝晩には12～15分間隔でAngle Lake駅に到着します。この駅は、リンウッド・シティ・センター駅から約73分、シアトル・ダウンタウンのウェストレイク駅から41分、シアトル・タコマ国際空港駅から4分です。[ 62 ] 2023年には、平日にAngle Lake駅でLink列車に乗車した乗客は平均3,791人でした。[ 1 ] 2016年から2017年にかけて、第4四半期の乗車者数は25%増加しました。これは、シアトル・タコマ国際空港駅から乗り換えた乗客によるものです。[ 63 ]

キング郡メトロは、アングルレイク駅付近で2つの路線を運行しています。ラピッドライドAラインは、フェデラルウェイ・トランジットセンターとタクウィラ・インターナショナル・ブールバード・ライトレール駅間のインターナショナル・ブールバードを頻繁に運行しています。[ 64 ]バスはライトレール駅の東側、サウス200番通りに南北行きとも停車します。[ 39 ] 2018年からは、この駅はルート635の終点としても機能しており、月曜日から土曜日まで、ビジネスパークとデモインのダウンタウンエリアを結ぶシャトルバスが運行しています。[ 65 ]

参考文献

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