エッソ
エクソンモービルが管理する石油・ガスブランド

エッソ
現在のロゴは 1934 年のロゴを改訂したもので、1965 年から使用されています。
製品タイプガソリン、潤滑油
所有者エクソンモービル（1999年～現在）
制作：エクソンモービル・
インペリアル・オイル（カナダ）
国アメリカ合衆国
紹介された1911年; 114年前 （1911年）
製造中止1977年; 48年前（アメリカ合衆国） （1977年）
関連ブランドモービル
市場全世界
Webサイトesso.com

エッソ（/ ˈ ɛ s oʊ /）は、エクソンモービルの商号である。元々この名称は、1911年にスタンダード石油会社が解散した後、前身であるスタンダード石油会社ニュージャージーによって主に使用されていた。 [1]同社は「エッソ」（スタンダード石油の頭文字の発音とイースタン・ステーツ・スタンダード石油の頭文字から）という名称を採用したが、[2]後に他のスタンダード石油会社がこれに反対することになる。

スタンダード・オイル・オブ・ニュージャージーは1926年にエッソブランドで製品の販売を開始しました。[3] [4] 1972年、スタンダード・オイル・オブ・ニュージャージーがハンブル・オイルを買収したことで、米国ではエッソの名称はエクソンブランドに大きく置き換えられましたが、他の地域ではエッソの名称が広く使用され続けました。世界のほとんどの地域では、エッソブランドとモービルブランドがエクソンモービルの主要ブランドであり、エクソンブランドは米国でのみモービルと並んで使用されています。

歴史

テネシー州（左）とペンシルベニア州（右）のエッソガソリンスタンドを描いたポストカード

1911年、スタンダード・オイルは34社に分割され、そのうちのいくつかはスタンダード・オイルという名前で、特定の州でそのブランドの権利を持っていました（他の会社は地域的な権利を持っていませんでした）。エッソという名前は、スタンダード・オイルの頭文字「S」と「O」の発音であり、Eastern States Standard Oilの頭文字でもあります。[5]スタンダード・オイル・カンパニー（ニュージャージー州、通称ジャージー・スタンダード）は、ニュージャージー州に加え、メリーランド州、ウェストバージニア州、バージニア州、ノースカロライナ州、サウスカロライナ州、コロンビア特別区の権利を持っていました。1941年までに、ペンシルベニア州、デラウェア州、アーカンソー州、テネシー州、ルイジアナ州の権利も取得しました。

ニューヨーク市マンハッタンのエッソのエナメル鋼の看板。1938年に撮影。
サウスカロライナ州にある歴史的なエッソガソリンスタンド。2017年に撮影。

同社はまた、ニューヨーク州とニューイングランド6州でもエッソブランドを使用していた。これらの州ではスタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク（ソコニー・バキューム、後のソコニー・モービル）が権利を持っていたが、ニュージャージー州の同社による商標使用には異議を唱えなかった[要出典]（両社は1999年11月まで合併しなかった）。しかし、その他の州では他のスタンダード・オイル会社が異議を唱え、1937年の米国連邦裁判所の差止命令により、ジャージー・スタンダードに他のブランド名を使用するよう強制した[6] 。同社は大半の州でエンコ（「エネルギー会社」）のブランド名を使用し、少数の州ではハンブルのブランド名を使用していた。異議を唱えたのは主にオハイオ州のスタンダード・オイルで、1960年代には元エッソの仲買業者であるスタンダード・オイル・オブ・ケンタッキーを買収したスタンダード・オイル・オブ・カリフォルニア（現在のシェブロン・コーポレーション）も異議を唱えた。スタンダード・オイルから分離独立したもう一つの主要企業、スタンダード・オイル・オブ・インディアナ（後にアモコ）は、米国中西部がエッソにとって市場規模が小さいことから、ほとんど反対しませんでした。同様に、オハイオ・オイル・カンパニー（後にマラソン・オイル）も、中西部の中核地域におけるスタンダード・オイルの名称の権利をソハイオとアモコが所有していたため、下流資産をスタンダード・オイルの名称で販売しませんでした。

他のスタンダード社も同様に、本拠地州では「スタンダード」もしくはそれに類する名称で、他の州では別のブランド名で呼ばれていました。エッソは第二次世界大戦中の生産契約額においてアメリカ企業の中で31位にランクされました。[7]

アメリカ合衆国で人種差別が行われていた時代に、エッソのフランチャイズ店では「黒人自動車運転者向けグリーンブック：国際旅行ガイド」を配布していた。[8] [9]

1973年、ニュージャージー州スタンダード・オイルは社名をエクソン・コーポレーションに変更し、全米でエクソンブランドを採用しました。同社は、スタンダード・オイルとエッソ・オイルの商標権を保有する州において、ディーゼル燃料を販売するスタンドでエッソ・ディーゼルを販売することで、商標放棄の宣言を回避しました。

1942年、プエルトリコのラレスにあるエッソガソリンスタンド。エッソのブランド名は2008年までそこに残っていました。
フィンランドのエッソ価格バー

同社はプエルトリコとアメリカ領ヴァージン諸島で2008年までエッソブランドを保持していたが、同年に同地域のガソリンスタンドをトータルエナジーズに売却した。[10]

エンコのブランド名は、1977年にチェッカー石油会社（現在はセブンイレブン[11]の一部）に売却されるまで、中西部の店舗で使用されていました。エクソンは現在もオハイオ州南部（アパラチア地方の大部分と同様に）で事業を続けていますが、中西部ではモービルが同社の主要ブランドです。

オハイオ州コロンバスのエクソンガソリンスタンドの看板にはエッソのロゴが描かれているが、オハイオ州ではスタンダード・オイルの名称の権利はBPが所有している。

2016年2月、エクソンモービルは、一部の州でエッソブランドの使用を禁じた1930年代の商標差し止め命令の解除を米国連邦裁判所に申し立て、成功しました。この時までに、数々の合併とブランド変更の結果、エッソの名称に異議を唱えていたスタンダード・オイル傘下の残りの企業のほとんどはBPに買収されていました。[6]エクソンモービルは、70年以上前のエッソの名称との混同の可能性はもはやないとする商標調査を引用しました。BPもシェブロン（1970年代にスタンダードの名称の使用を最小限に抑えていた）も、この禁止解除に異議を唱えませんでした。[6]

エクソンモービルは、今後米国でエッソの名前で新しいスタンドを開設するかどうかは明言しなかった。彼らが主に懸念していたのは、エッソの名前を省いた別のマーケティング、レターヘッド、パッケージ、その他の資材を用意するための追加費用であった。[12]エッソの名前はエクソンとモービルのスタンドの両方で小さなスタンドの看板に復活したが、シェブロンが2010年にケンタッキー州から撤退し、BPが徐々に他の州から販売を撤退したため、エクソンモービルは事実上、コロラド州、ケンタッキー州、モンタナ州、ノースダコタ州、オクラホマ州、ワイオミング州でスタンダードの商標を主張することになった。

イギリス

イギリス、ウェストヨークシャー州ウェザビーにあるエッソのサービスステーション（2010年）

1888年、アングロ・アメリカン・オイル・カンパニーはロンドンに本社を開設し、後にエッソの傘下となった。[13] 1998年8月、テスコはエッソとの提携を発表し、ガソリンスタンド内にテスコ・エクスプレスの店舗チェーンを展開した。この提携は現在も続いている。[14] 2000年2月には、両社は月に1店舗ずつ新規出店し、4,000人の雇用を生み出していた。[15]

エッソブルー

エッソ・ブルーは、イギリスなどの国々で家庭用暖房器具として販売されていたエッソのパラフィンオイル（灯油）のブランド名でした。1950年代から1970年代にかけて、エッソのテレビCMソングは有名な「ボン、ボン、ボン、ボン、エッソ・ブルー！」でした。

あるキャンペーンでは、有名な歌「煙が目にしみる」を次のように言い換えて使用しました。[16]「どうして分かったのかと聞かれましたが、エッソブルーだと答えました。もちろん、低品質のものは煙が目にしみるんです。禁煙パラフィンですから」。この曲はソノシートとして発売され、ホームセンターで無料で配布されました。[17]

クリーブランド

1930年代、エッソはイングランド北東部に拠点を置く独立系企業クリーブランドを買収しました。創業者であり主要株主であるノーマン・デイビスは、第一次世界大戦中、弟のマヌエルと共にオハイオ州クリーブランドで過ごしました。クリーブランドの製品には、ベンゾール混合物と「ディスコール」と呼ばれるアルコール混合物が含まれていました。エッソとクリーブランドの名称は、1973年にクリーブランドのガソリンスタンドがエッソに改名されるまで使用されていました。

北アイルランド

エッソは2000年代初頭まで北アイルランドで事業を展開していました。両社のガソリンスタンドはマクソルとテキサコに名称変更され、一部は民間のまま残されました。

ユーロガレージ

ユーロガレージのガソリンスタンドのうち45店舗は2013年にエッソから買収され、エッソブランドで運営されています。今後は、スターバックスやSparといった提携ブランドを展開し、エッソブランドの店舗に取って代わる予定です。

エッソROC / オン・ザ・ラン / スナックとショップ

ROCは規模に応じて「スナック・アンド・ショップ」と「オン・ザ・ラン」という自社ブランド店舗を展開し、規模の大きい店舗にはコスタ・カフェを併設していました。ROCはエッソが自社運営するガソリンスタンドの名称でした。

2015年までに、ROC UKはロンテックやユーロガレージなどの運営会社にすべての敷地を売却し、英国にはエッソが直接運営するガソリンスタンドは残っていなかった。

関連会社

オーストラリア

オーストラリアでは、エッソはエクソンモービルの関連会社であり、石油・ガス生産事業を展開しています。エッソのガソリンスタンドは1990年にモービル・オーストラリアに買収されました。

カナダ

カナダでは、エクソンモービルが69.8%を所有するインペリアル・オイル社が供給するガソリンスタンドでエッソブランドが使用されています。これらのガソリンスタンドは、以下のようなサードパーティ小売業者が所有しています。

インペリアル・オイルは2016年に自社所有のガソリンスタンドの大部分の売却を開始した。[20]

エッソは、カナダ国内の 80 か所の空港で航空燃料サービスも提供しています (Aviation および Avitat)。

カリブ海

エッソはカリブ海地域における資産の大半を売却しました。2008年には、プエルトリコ、米領バージン諸島、ジャマイカにおける小売事業をトタルエナジーズに売却し、トタルブランドに移行しました。2014年には、ソル・ペトロリアムがバハマ​​、バルバドス、バミューダ、ケイマン諸島、ドミニカ共和国、グアドループ、マルティニークにおけるエッソの事業を買収しました。買収には、これらの国でエッソの名称で事業を継続する権利も含まれていました。

フランス

エッソSAFはエクソンモービルのフランス子会社であり、フランスで数百のガソリンスタンドと2つの製油所を運営しています。[21]

日本

京都のエッソエクスプレス、2017年

1962年、スタンダード・バキューム石油株式会社の解散に伴いエッソスタンダード石油株式会社として設立。1982年にエッソ石油株式会社に改組。1999年のエクソンモービルとの合併後、2002年にエクソンモービル株式会社として再編。 2012年に同社の下流事業がEMGマーケティング合同会社に分社化され、同年東燃ゼネラル石油株式会社に子会社化された。 2016年、JXホールディングスと東燃ゼネラルグループがJXTGホールディングス（現ENEOSホールディングス）に合併し、 2017年にはEMGマーケティングが解散・吸収され、新会社JXTGエネルギー（現ENEOS ）の子会社となった。 [22] 2019年には、日本でのエッソとモービルのブランドを段階的に廃止し、JXのENEOS EneJetブランドに置き換え始めた。[23]

南アメリカ

アルゼンチンにおけるエッソの事業所を示す2枚の写真。（左）WICO規格ブランドのポンプ、1928年頃。（右）ラファエラのガソリンスタンド、2014年。

スタンダード・オイル・オブ・ニュージャージーは1911年、アルゼンチンで事業を開始。1906年に起業家エミリオ・シフナーがブエノスアイレス州カンパーナに灯油生産のために設立した「Compañía Nacional de Aceites（国営石油会社）」を買収した。同社はラテンアメリカ初の石油精製所となり、「Compañía Nativa de Petróleo」として事業を展開した。その後まもなく、アルゼンチンで操業する別の外国企業、West India Oil Co.（通称WICO）と合併した。最初のガソリンスタンドはブエノスアイレスの会議場に設置され、最初のサービスステーションは1927年にサンタフェ市に開設された。同社はネウケン州とフフイ州にも他の精製所を開設した。同社は1936年にエンジンオイルのライン「エッソルーブ」も発売した。1943年までに、エッソはアルゼンチンの石油の60%を生産していた。[24]

2011年、ブリダス・コーポレーション（ブリダス・エナジー・ホールディングス・リミテッドと中国のCNOOCインターナショナル・リミテッドによって設立）の現地コンソーシアムが、アルゼンチン、[25] 、パラグアイ、ウルグアイにおけるエッソブランドの権利を取得した。[26]その結果、エッソのすべてのスタンドは「アクシオン・エナジー」にブランド変更された。[27] [28]買収当時、エッソは520のスタンド（うち450はフランチャイズ）を所有し、アルゼンチンではYPFとシェルに次ぐ第3位の生産者であり、市場シェアは12%であった。[24]

ブランディング

エッソは、オーストラリア、グアム、メキシコ、ナイジェリア、ニュージーランドを除く全世界でエクソンモービルの主要自動車燃料ブランドであり、これらの国ではモービルブランドのみが使用されている。カナダ（2017年以降）、コロンビア、エジプト、そして以前はマレーシア（2013年にペトロン（旧エッソ・フィリピン）がエクソンモービルのマレーシア事業を買収するまで）[29]、そして日本（2019年まで）では、エッソとモービルの両方のブランドが使用されている。香港とシンガポールでは、2003年から2007年にかけてモービルのサービスステーションがエッソと合併して以来、エッソの燃料タンクにモービルブランドが付けられている。

モービルは、エクソンモービルのカリフォルニア州、フロリダ州、ニューヨーク州、ニューイングランド、五大湖地域、そして中西部における主力小売自動車燃料ブランドです。エクソンは米国のその他の地域でも主要ブランドであり、ニュージャージー州、ペンシルベニア州、テキサス州、そして中部大西洋岸諸州と南東部諸州に小売店が最も集中しています。

広告キャンペーン

エッソはフランス（左）でエッソルーブエンジンオイルの広告を、アルゼンチン（右）で石油エーテルの広告を出した。

1960年代には、様々なマスメディアチャネルに多額の資金を投じたキャンペーンがより顕著になりました。エッソは、1959年にエメリー・スミスが考案した「Put a Tiger in Your Tank（タンクに虎を入れよう）」というシンプルで頭韻を踏んだ[30]テーマを軸にしたブランド認知キャンペーンに数億ドルを費やしました[31] [32]。

北米およびその後のヨーロッパでのキャンペーンでは、テレビ、ラジオ、雑誌で大規模な広告が展開され、車のガソリンタンクからトラのしっぽが生えているように見える写真も掲載された。イギリスでは、タンクの中にトラがいるように見えるよう、ピンクのリボンをつけた偽のトラのしっぽがガソリンタンクのキャップの下に巻き付けられた。これらは1960年代に道路でよく見られた。イギリスではかつて、広告部長と名乗る陰気な男性が、もうトラは飼わないと語るテレビ広告が放映されたことがあり、その後まもなく「トラを救え」キャンペーンの広告や、本物のトラを使ったプロモーションイベント、看板、そしてヨーロッパではガソリンスタンドのポンプのホースに「トラの縞模様」が描かれ、ポップミュージックが流れるようになった。[32]後継企業であるエクソンモービルのポンプには、今でもトラの絵柄が描かれている。

商用自動車およびオートバイのパートナーシップ

エッソは、姉妹ブランドのエクソンやモービルと共に、フォルクスワーゲングループの2つのブランド（主にベントレーとポルシェ）、トヨタグループの全ブランドと子会社（トヨタ、レクサス、ダイハツ、日野、プロドゥア（ペトロンと共有）を含む） 、ゼネラルモーターズブランドと子会社（シボレー、キャデラック、ビュイック、ホールデン、上汽GM五菱、オペルやボクスホールなどの旧GMブランドを含む）の自動車用公式長期推奨ガソリンです。また、 KTMのオートバイの推奨燃料でもあります。

モータースポーツ

エッソのスポンサーシップによるプジョー206（左）、トヨタ・スープラ（中央）、トヨタ90C-Vレースカー

F1チームのロータスは、1962年から1967年までエッソのスポンサーシップを受けており、インディアナポリス500の優勝者でF1世界チャンピオンのジム・クラークや、 1964年から1973年までブラバムのスポンサーを務めていました。2002年から2009年までエッソはトヨタF1のスポンサーを務め、 1999年のエクソンとモービルの合併によりエッソがエクソンモービルの世界的な主要燃料ブランドになった後、2005年と2006年にはジョーダンとその後継者であるミッドランドのスポンサーを務めました。ウィリアムズF1は、ペトロブラスが2008年にF1から撤退した2009年に1シーズンエッソのスポンサーシップを受けましたが、2014年に復帰しました。エッソブランドは、 2014年からモービルと共にマクラーレンF1マシンで使用されましたが、エッソは実際には2015年から2016年シーズンまでマクラーレンチームと提携して燃料を供給していました。2015年はアメリカグランプリのみで、合併後のエクソンモービルブランドとなったため、名称は変更されました。2017年、エクソンモービルはレッドブル・レーシング、そしてファエンツァを拠点とする姉妹チームであるスクーデリア・トロ・ロッソ、そしてその後継チームであるスクーデリア・アルファタウリとレーシング・ブルズに変更されました。

エンコは、1973年に両社ともエクソンに改名される前はエッソの姉妹ブランドとして、1965年、1967年、1968年のインディアナポリス500でジム・クラーク、AJフォイト、ボビー・アンサーが優勝した3台の車のスポンサーをしており、 1965年と1967年のシーズンはフォード、1968年のシーズンはオフェンハウザーのエンジンを搭載していた。

エッソはル・マン24時間レースや様々な耐久レースにも積極的に参加しており、 1982年から1986年にかけてはマルティーニ・ランチア、 1990年から1993年にかけてはル・マン優勝車プジョー905 、1998年から1999年にかけてはトヨタGT-Oneのスポンサーを務めました。1996年以来、エッソはエクソンモービルとしてモービルブランドでポルシェ・モービル1スーパーカップに参戦する全チームに燃料を供給しており、2015年シーズンからはエッソとして ポルシェ・モービル1スーパーカップへの燃料供給を拡大しました。

参考文献

  1. ^ ファロラ、トイイン（2005年9月30日）『世界石油産業の政治：入門』ウェストポート、コネチカット州：プレーガー、p.27、ISBN 978-0275984007。
  2. ^ ロバート・ソベル著「歴史を無視するな」Barro's、1998年12月7日
  3. ^ エッソのウェブサイトにある当社の歴史
  4. ^ ブリタニカ百科事典のエクソン社
  5. ^ 「当社の歴史 | エッソとモービル」。
  6. ^ abc 「エッソガソリンの復活か？」CSPデイリーニュース。2016年2月16日。 2016年9月18日閲覧。
  7. ^ ペック、マートン・J. &シェラー、フレデリック・M. 兵器取得プロセス：経済分析（1962年）ハーバード・ビジネス・スクールp.619
  8. ^ ウッズ、ダレン. 「エクソンモービルとグリーンブック」. corporate.exxonmobil.com/ . エクソンモービル. 2021年11月16日閲覧。
  9. ^ McGee, Celia (2010年8月22日). 「開かれた道はすべての人に開かれていたわけではない」.ニューヨーク・タイムズ. 2011年4月25日閲覧.ビクター・グリーンの初版はニューヨーク都市圏のみを対象としていたが、グリーンブックはすぐに範囲を拡大した。…グリーンが最終的に毎年1万5000部を印刷し、黒人経営の企業だけでなく白人市場へのマーケティングツールとして販売された。これは、アフリカ系アメリカ人の富裕層と流動性の向上を利用することが経済的に理にかなっていることを示唆している。アフリカ系アメリカ人向けのフランチャイズとしては異例だったエッソのガソリンスタンドは、グリーンブックを購入するのに人気の場所だった。
  10. ^ Lett, Christine (2008年3月11日). 「Total Petroleum to take over Esso's fuel business in VI」The Virgin Islands Daily News . 2008年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月11日閲覧。
  11. ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2011年9月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2012年11月29日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  12. ^ 「78年後、エクソン社は裁判所に対し『エッソ』の名称を再び使用するよう要請」CSPデイリーニュース、2015年12月21日。 2016年9月18日閲覧。
  13. ^ 「ヨーロッパでの初期の日々」エクソンモービル社について。 2014年1月17日閲覧。
  14. ^ 「エッソがテスコの事業拡大を支援」news.bbc.co.uk、1998年8月21日。 2015年8月11日閲覧。
  15. ^ 「TescoとEssoの提携で4,000人の雇用創出へ」theguardian.com、2000年2月5日。 2015年8月11日閲覧。
  16. ^ ザ・グレート・ブルー・シンガー — エッソ・ブルー・フレキシー・ディスク録音、Juzp、2013年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ
  17. ^ Discogsの「The Great Blue Singer」
  18. ^ メンジーズ、ジェームズ（2015年10月6日）「ハスキー・エナジーとインペリアル・オイル、トラック燃料ネットワークを統合」『トラック・ニュース』。 2019年7月21日閲覧。
  19. ^ 「トランスカナダ・ハスキー駅の改修により、市内に2つの高速道路ESSOが誕生」ebrandon.ca 2019年11月19日閲覧。
  20. ^ グローブ・アンド・メール、「インペリアル・オイルがエッソのガソリンスタンドを28億ドルで売却」、2016年3月8日
  21. ^ 「ESSO」（フランス語）。ユーロネクスト。2019年11月21日。ソシエテ：会社概要。2019年11月28日閲覧。
  22. ^ 「東燃ゼネラルグループ - 沿革 - JXTGエネルギー株式会社」. www.noe.jxtg-group.co.jp .
  23. ^ 「ガソリンスタンドの合併により、エッソとモービルの日本における長期経営は終焉へ」日経アジアレビュー。2018年12月4日閲覧。
  24. ^ ab Cien años de Esso en la Argentina、p. 108-114、ペトロテクニアのウェブサイト、2011
  25. ^ Bridas cierra compra de activos downstream de Esso on BN Americas、2011 年 3 月 1 日
  26. ^ Bridas se queda con los activos de Esso on Río Negro、2011 年 3 月 2 日
  27. ^ Axion es el nuevo nombre que llevará la petrolera ESSO en el país、Cronista.com、2012 年 5 月 8 日
  28. ^ Adiós a las estaciones Esso、2017 年 8 月 7 日、La NaciónのWayback Machineにアーカイブ
  29. ^ 「ペトロン、マレーシアのエクソンモービル事業の買収を完了」philstar.com . 2019年9月12日閲覧。
  30. ^ ウィリアム・サファイア（2005年2月6日）「言語について：メタファーの狂気」ニューヨーク・タイムズ。 2011年10月19日閲覧。この行為の愚かさと恐ろしさは、1960年代にエッソによって損なわれました。エッソは「Put a tiger in your tank（タンクにトラを入れよう）」という頭韻を踏んだスローガンで、笑顔のトラをシンボルとして採用しました。
  31. ^ 「数々のオブジェに見る広告の歴史：エッソの虎の尾 43」
  32. ^ ab 「Western Europe: The Tiger Goes Abroad」Time誌、1965年5月28日。2008年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月19日閲覧。「タンクにトラを入れよう。」マディソン街でこれまでに生み出された最も人気のある広告キャンペーンの一つの主役である、エッソの陽気で気まぐれな、ハイオクタン価の尻尾を持つトラは、ヨーロッパ全土で大成功を収めている。
ウィキメディア・コモンズには、エッソに関連するメディアがあります。
  • 公式サイト
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