 ハルカリからの出発を待つ東行き列車。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | 都市間鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | オペレーティング | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 中央アナトリア | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最初のサービス | 1975年12月12日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のオペレーター | TCDD タシュマクルク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 元オペレーター | トルコ国鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ハルカリ駅、イスタンブール アンカラ駅、アンカラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止 | 15 (イスタンブール-アンカラ) 14 (アンカラ-イスタンブール) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 610.3 km (379.2 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均所要時間 | 8時間25分（イスタンブール-アンカラ） 8時間46分（アンカラ-イスタンブール） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行頻度 | 毎日片道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機内サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クラス | 指定席コーチ、スリーパー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座席の配置 | 2+1席 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 就寝場所 | 寝台と個室 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ケータリング施設 | 車内食堂車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | TVS2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック所有者 | トルコ国鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
アンカラ・エクスプレス（トルコ語：Ankara Ekspresi ）は、 TCDD Taşımacılıkが運行するイスタンブールとアンカラを結ぶ毎日運行の夜行都市間 旅客列車で、イズミットとエスキシェヒルに主要停車駅があります。この列車は610.3km（379.2マイル）の長距離を約8時間半で走行します。[2]
アンカラ・エクスプレスには2つのバージョンがあります。最初のバージョンは1975年に運行を開始し、イスタンブールのハイダルパシャ駅を出発していました。このサービスは、アンカラ・イスタンブール高速鉄道の開通に伴い、2014年に廃止されました。2019年のマルマライ通勤鉄道システムの開通に伴い、アンカラ・エクスプレスはハルカリ駅を出発するようになりました。このルート変更により、アンカラ・エクスプレスはボスポラス海峡の下にあるマルマライトンネルを利用する最初の非高速都市間列車サービスとなりました。
この列車は1975年から2014年までトルコ国鉄によって運行され、2019年の復活以来、現在はTCDD Taşımacılıkによって運行されている。
オペレーション
アンカラ・エクスプレスは毎日、各方面へ運行しています。両列車とも、それぞれの出発地点を22:00（TRT）に出発します。
ルート詳細
アンカラ・エクスプレスは、イスタンブールのヨーロッパ側にあるハルカリ駅から東行きの旅を始めます。22時に同駅を出発した列車は、最南端の急行線を利用してマルマライ通勤鉄道のサービスと駅を迂回します。イスタンブールの南岸に沿って走行するアンカラ・エクスプレスは、バクルキョイに停車し、数キロ先のマルマライ・トンネルへと向かいます。列車はトンネル内のどの駅にも停車することなく、トンネル全体を通過します。トンネルの通過時間は約10分です。列車はトンネルを通ってボスポラス海峡を横断し、ヨーロッパを出てアジア（アナトリア）に入ります。
アジア側では、アンカラ・エクスプレスはカドゥキョイでトンネルを出て、すぐにイスタンブール・アンカラ鉄道[3]に接続します。列車は次にソウトゥルチェシュメ駅に停車します。ここでメトロブスBRTサービスへの接続が可能です。駅を過ぎると、列車は再び南急行線を走り、マルマライ列車を迂回し、ボスタンジュ、ペンディク、ゲブゼに停車します。この区間では、アンカラ・エクスプレスは通常、遅延がない限り、アンカラ発の最終YHT高速列車を追い越します。
ゲブゼを過ぎると、イズミットまでは時速160km（99mph）まで速度が上がりますが、これは通常、高速列車の場合です。都市間列車は通常、この区間を時速120km（75mph）から時速140km（87mph）で走行します。列車はイズミット湾の北岸に沿って走り、イズミット西部の工業地帯を通り抜け、真夜中過ぎに イズミット駅に到着します。
イズミットの後、アンカラ エクスプレスはイスタンブール - アンカラ鉄道に沿って走り続け、一方高速鉄道は同線と平行して走り続ける。イズミットの東郊を出てサパンジャ湖のすぐ南を通過すると、列車はアリフィイェに到着し、南に方向転換してサカリヤ川に沿ってサマンル山脈を抜ける。鉄道の複線区間は、パムコヴァの東約 10 km (6.2 マイル) のゲイヴェで終了する。パムコヴァ平野を通る短い直線区間を過ぎた後、列車はカティルル山脈を抜けて曲がりくねり、ビレジクに到着し、そこで短時間停車する。ビレジクの後、アンカラ エクスプレスはスンディケン山脈を登り続け、中央アナトリア平野の最西端にある ボジュユクに至る。
山岳地帯を抜けると、線路の速度は時速140キロメートル（87マイル）まで上昇する。アンカラ・エクスプレスは真夜中にエスキシェヒルに到着し、短時間停車する。出発後、列車はなだらかな丘陵地帯である中央アナトリア平原を横断し続ける。夜が明ける頃には列車はアンカラの西郊に到着し、早朝にシンジャンに入る。ここからは、アンカラ・エクスプレスがバシュケントライ通勤鉄道サービスを迂回するために急行線を使用するため、路線は再び急行と各駅停車に分かれる。シンジャン駅から29キロメートル（18マイル）進むと、アンカラ・エクスプレスはアンカラ中心部のアンカラ駅に到着する。
参考文献
- ^ ミリイェット、1975 年 12 月 7 日、p. 10
- ^ 「アナハット・トレンラー」. tcddtasimacilik.gov.tr (トルコ語) 。2021 年9 月 15 日に取得。
- ^ イスタンブール・トレン・サートレリ(トルコ語)
外部リンク
- トルコ国鉄
- トルコの列車の概要
- アンカラエクスプレス
