| アンカライ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 状態 | 運行中 A1 (AŞTİ - Dikimevi) 建設中 A1 (Söğütözü - AŞTİ) 計画段階 A2 (Dikimevi - Natoyolu) |
| 所有者 | アンカラ首都圏自治体 |
| ロケール | アンカラ、トルコ |
| 座標 | 北緯39度54分59秒 東経32度48分28秒 / 北緯39.9165度 東経32.8077度 / 39.9165; 32.8077 (末端) |
| テルミニ |
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| 駅 | 11 |
| サービス | |
| タイプ | 高速輸送 |
| システム | アンカラ地下鉄 |
| サービス | 1 |
| ルート番号 | A1 |
| オペレーター | EGO ジェネル・ミュドゥルルュー |
| デポ | ソウトズ |
| 車両 | 33 ブレダ（現日立レールイタリア） |
| 1日あたりの乗客数 | 92,022 |
| 歴史 | |
| オープン | 1996年8月30日 (1996-08-30) |
| テクニカル | |
| 線の長さ | 8.5 km (5.3 マイル) |
| トラック数 | 2 |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ 標準ゲージ |
| 電化 | 750 V DC 第三レール |
アンカライ（A1線）は、トルコのアンカラにあるアンカラ地下鉄の全長8.5km（5.3マイル）[1]の高速輸送路線である。1996年に開業したこの路線は、アンカラで最も古い高速輸送路線であり、イスタンブール地下鉄のM1線に次いでトルコで2番目に古い路線である。アンカライは、イェニマハレ南東部のアンカラ都市間バスターミナルを起点に、東はチャンカヤ北東部のディキメヴィまで走り、11の駅で構成される。2017年には、この路線の乗車者数は3,350万人を超え、M1に次いでアンカラ地下鉄で2番目に混雑する路線となった。高速輸送路線であるにもかかわらず、アンカラ市はアンカライをライトレール線に分類している。[2] [1]
アンカライという名前は、アンカラとレイ（レール） という言葉を組み合わせた造語です。
歴史
中規模高速輸送路線の建設計画は、アンカラ市の1990年投資計画に含まれていました。[1]計画路線は、財務次官、国家計画機構、運輸省、EGOによって共同で検討され、1991年後半に承認されました。[1]
この路線はソグトズを起点にクズライを経由して東のディキメヴィまで走る計画だった。クズライでは、建設中のバトゥケント行きM1線への乗り換えが可能だった。さらに東へママックまで延伸することも検討されたが、承認されなかった。路線の建設は1992年4月7日に始まり、1996年に完成した。アンカレーの開業は1996年8月30日、ネジメッティン・エルバカン首相が開通式典で述べた。[1]アンカレーは、イスタンブールのM1線に次ぎ、アンカラ地下鉄M1線（1997年）とイズミル地下鉄のボルノワ-ウチョル線（2000年）に先駆けて、トルコで2番目の高速鉄道路線となった。
手術
ルート
アンカラ線は、ソウトズにあるアンカラ都市間バスターミナルからチャンカヤ北東部のディキメヴィまで、全長8.527km（5.298マイル）の東西路線に沿って走っており、11の駅がある。[2]路線の大部分は地下だが、最西端のアシュティ駅とエメク駅間の0.74km（0.46マイル）は例外である。路線はアシュティ駅を起点とし、駅はメヴラーナ大通りの東側、バスターミナルの向かい側にある。路線はエメクまで土手内を走り、駅から北に約254メートル（833フィート）のところで地下に続く。路線はバフリイェ・ウチョク通りで東に曲がり、アヌトカビリ近くのガズィ・ムスタファ・ケマル大通りとなる大通りの下を進む。マルテペ駅では、アンカラ駅へのシステム外接続が利用可能です。路線は東へ進みクズライまで続き、そこでM1線およびM2線への乗り換えが可能です。クズライを過ぎると、アンカラ路線はジヤ・ギョカルプ通りの下を通り、クルトゥルシュまで続きます。クルトゥルシュでは通勤鉄道への乗り換えが可能です。クルトゥルシュからは、ジェマル・ギュルセル通りの下を通り、東端のディキメヴィまで続きます。
運賃
アンカラ地域のすべての公共交通機関と同様に、アンカライではアンカラカートスマートカードシステムが導入されています。全路線が同一運賃ゾーン内にあります。アンカラカートを利用した片道乗車料金は、正規運賃で2.50ペソ（ 0.67ドル、2018年現在）、割引運賃で1.75ペソ（0.47ドル）です。アンカラカート以外の片道乗車券は4ペソ（1.07ドル）です。[3]他の地下鉄路線またはバスでアンカライへ乗り換える場合、正規運賃で1ペソ（0.27ドル）、割引運賃で0.25ペソ（0.07ドル）かかります。[3]
駅
(*) 星印の付いた転送は現在準備中です。
| 駅 | 距離 （km） |
オープン | 移行 |
|---|---|---|---|
| アシュティ | 0 | 1996年8月30日 |  EGOバス： 102-2、104-1、106-1、107-6、109、157-3、178-3、419、445-2、484-2
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| エメク | 0.5 | 1996年8月30日 | EGOバス： 102-1、104-1、104-4、109、178-3、339-3、419、479
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| バフチェリエヴラー | 1.4 | 1996年8月30日 | |
| ベシェブラー | 2.3 | 1996年8月30日 | EGOバス： 220-3、221-3、267、267-2、267-4、339-3、445-2、484-2
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| アナドル/アヌトカビール | 3.1 | 1996年8月30日 | EGOバス： 273、339-3、340、340-2、345、383
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| マルテペ | 3.6 | 1996年8月30日 |  トルコ国鉄、 アンカラ地下鉄： M4EGOバス： 297-7、330、330-2、340、340-2、341、380、383
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| デミルテペ | 4.5 | 1996年8月30日 | EGOバス： 220-7、297-7、330、330-2、340、340-2、341、380、383
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| 15 テムズ・クズライ・ミリ・イラデ | 5.3 | 1996年8月30日 | アンカラ地下鉄： M1-M2、M4EGOバス： 135-2、173-2、173-5、185-2、185-3、185-6、220-7、297-7、330、330-2、340、340-2、341
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| コレイ | 6 | 1996年8月30日 | EGOバス： 160、220-7、297-7、397-3、321、321-6、324、326、329、330、333、334、334-6、340、341、341-6、343、343、347、 347-6、348、350、353、355、355-4、355-6、357、361、365、367、377、380、380-6、382、383、392、392-6
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| クルトゥルシュ | 6.8 | 1996年8月30日 | トルコ国鉄EGOバス： 220-7、297-7、324、326、329、330、330-2、340、340-2、341、380、382、383、385-2
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| ディキメヴィ | 8.5 | 1996年8月30日 | EGOバス： 220-7、297-7、321、321-6、324、326、329、330、334、334-6、339-3、340、341、341-6、343、347、347-6、348、350、 355、355-4、355-6、357、361、365、367、377、380、380-6、382、383、392、392-6
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車両
アンカラ地下鉄は、アンカラ地下鉄の他の路線とは異なる車両を使用しています。AEGとシーメンスが共同で製造したこれらの車両は、1992年1月にアンカラ市から発注され、開通直前に納入されました。この路線向けに合計33両が製造・納入され、そのうち22両は運転席付き、11両は運転席なしでした。[2]
列車は750V直流で電化された第三軌条を介して電力供給を受けます。アンカレーの列車は通常、合計6両（3両編成）で運行されます。[2]各編成は全長29m（95フィート）、全幅2.65m（8フィート8インチ）です。アンカレーの車両はすべて、イェニマハレにあるソウトズ保守施設で保管・保守されています。
ソウトズ拡張
アンカライ線のアシュティからソウトズまでの延伸は2011年4月25日に承認され、2012年9月に着工された。[4]南西方向への0.8km（0.50マイル）の延伸区間は、ソウトズ駅でM2線と接続する予定であった。トンネルと駅は2014年初頭に完成し、同時にクズライからコルまでのM2線も開通した。しかしながら、この路線は不明な理由により、未だ運行開始されていない。[5]
参考文献
- ^ abcde 「アンカライ・タリヒ」。ego.gov.tr (トルコ語)。 2015 年 5 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年1 月 16 日に取得。
- ^ abcd カラ、ディラベール (1996 年 7 月)。 「アンカラ・ハフィフ・レイル・トプル・タシュム（アンカラ）・システミ」（PDF）。トゥルキエ・ムヘンディスリク・ハベレリ。2018 年 1 月 17 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2018 年1 月 16 日に取得。
- ^ ab "タシュマ ウクレトレリ". ego.gov.tr (トルコ語) 。2018 年1 月 16 日に取得。
- ^ “アンカライ・ハットゥ・ウザトマス”. ego.gov.tr (トルコ語) 。2018 年1 月 16 日に取得。
- ^ “Gök、Söğütözü - AŞTİ bağlantısını sordu カイナック: Gök、Söğütözü - AŞTİ bağlantısını sordu”。gercekgundem.com (トルコ語)。 2017 年 5 月 25 日。2018 年 1 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年1 月 16 日に取得。
外部リンク
- アンカライ公式サイト
- エゴ アンカラ
