アンストラザー救命艇ステーション
| アンストラザー救命艇ステーション | |
|---|---|
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 アンストラザー救命艇ステーション | |
| 一般情報 | |
| タイプ | RNLI救命艇ステーション |
| 位置 | ミドルピア、アンストラザー、ファイフ、KY10 3AB、スコットランド |
| 座標 | 北緯56度13分17.4秒、西経2度41分50.4秒 / 北緯56.221500度、西経2.697333度 / 56.221500; -2.697333 |
| オープン | 1865 |
| 所有者 | 王立救命艇協会 |
| Webサイト | |
| アンストラザー RNLI 救命艇ステーション | |
アンストラザー救命艇ステーションは、スコットランド東海岸のファイフ半島、セント・アンドリュースの南東約9マイル（14km）にあるフォース湾北岸の港町、アンストラザーのミドル・ピアから活動しています。 [ 1 ]
1865年に王立救命艇協会（RNLI）によってアンストラザーに救命艇基地が設立されました。[ 2 ]
この基地では現在、全天候型シャノン級救命艇13-47ロバート・アンド・キャサリン・スティーン（ON 1354）が2024年から運用されており、D級（IB1）沿岸救命艇アキラ（D-802）は2016年から運用されている。[ 3 ] [ 2 ] [ 4 ]
歴史
1824年の設立以来、難破船からの救命のための王立国立協会（RNIPLS）（後に1854年にRNLIとなる）は、救命ボートが関与していなくても、海上での勇敢な行為に対して勲章を授与してきました。1832年から1834年の間に、アンストラザー地域で3回にわたり、5つの勇敢な行為に対する勲章が授与されました。[ 5 ]
1834年、1833年の嵐でエリーで難破したスクーナー船ワンダラー号の乗組員7人を救助した功績により、ヘンリー・ランドール中尉にRNIPLSゴールドメダル（二等航海士ゴールド救命艇）が、船頭ケネス・マカロックにRNIPLSシルバーメダル（二等航海士シルバー救命艇）が授与された。[ 6 ]
ランドールは1825年にアバディーン沖での救助で金メダルを受賞しており、ケネス・マカロックは1832年3月6日にエリー港で難破したスループ船ヴァイン号の乗組員3人を救助したことでRNIPLS銀メダルを受賞した。 [ 7 ]
1833年12月に悪天候で難破したスクーナー船ジョンの乗組員5人を救出したA・マレーとJ・メイソンの2人の沿岸警備隊員にも銀メダルが授与された。[ 8 ]
1865年6月1日木曜日、救命艇副検査官は町を訪問した後、RNLI管理委員会にアンストラザーに救命艇基地を設立するよう勧告した。[ 9 ]
帆と10本のオールを備えた全長32フィートの自動復元式「牽引帆走式」救命ボートが町に派遣されました。救命ボートは1865年11月18日に到着し、この日は地元の祝日と定められました。各鉄道会社によって無料で町に運ばれた救命ボートは、町中を馬車で曳かれ、ウェストビーチまで行列をなして運ばれました。[ 10 ]
「協会はファイフシャー海岸のアンストラザーに救命ボートステーションを設立したばかりです。そこでは漁師たちが、嵐に巻き込まれて桟橋の風下に流され、難破する可能性のある難破船や漁船を救助するための救命ボートを切望していました。」[ 10 ]
基地の建設費用は、チェルトナムのH・ハーヴィー嬢からの600ポンド（2023年時点で72,461ポンド相当）の寄付と、地元の漁師からの60ポンドの寄付によって賄われた。ハーヴィー嬢は、この救命艇に、先駆的な気象学者ロバート・フィッツロイ中将（ FRS 、1805年7月5日 - 1865年4月30日）を記念した命名を希望した。A・グレゴリー牧師による献納式の後、救命艇は「アドミラル・フィッツロイ」と命名された。[ 9 ] [ 10 ]
1892年、RNLIの検査官は、救命艇に有給の船首係を雇う必要はないと判断した。当時、救命艇基地には6人のボランティア船長と乗組員が常駐していたが、1899年までに船長の数は4人にまで減少していた。1897年まで、基地はボランティア乗組員への警報に迫撃砲を使用していたが、港内の船舶にとって危険すぎると判断されたため、それ以降はハンドベルが使用されるようになった。1904年にはミドルピアに1,600ポンド以上の費用をかけて新しい救命艇基地が建設された。この頃、これまで交代制で基地を運営してきた多数の船長に代わり、新しい船長監督が任命された。[ 2 ]
1965年、新しいオークリー級救命艇が基地に送られました。救命艇の費用を寄贈したノラ・アラン博士の遺族を偲んで、アリス王女による式典で、この艇はドクターズ（ON 983）と命名されました。この時、基地は新しい救命艇、トレーラー、トラクターのために改修されました。ドクターズは26年後に基地から撤退し、 1991年にマージー級救命艇に置き換えられました。この時、スリップウェイが改修され、ボートハウスが拡張・近代化されました。1995年にはボートハウスにさらなる改修が行われ、2階建ての増築が行われ、新しい乗組員用施設が整備されました。[ 2 ]
より迅速な現地対応のため、D級（EA16）沿岸救命艇グローバル・マリン（D-552）が2003年に12ヶ月間の試験運用で就航しました。アンストラザーでは現在も D級沿岸救命艇が就航しています。
2009年には、 D級（IB1）沿岸救命艇ロータリー・センテナリー・クイーン（D-667）の恒久的な居住施設を提供するために、27万3000ポンドの費用をかけて再び施設が改修された。[ 2 ]
ボランティア救命艇の操舵手を務めた機械技師のバリー・ゴーレイ氏は、2013年に英国王立海軍生命（RNLI）銅メダルを受賞した。また、ボランティア乗組員で漁師のユアン・ホッガン氏と博士課程の学生レベッカ・ジュエル氏は、困難な海況下で2名の救助を行った功績により、「英国王立海軍生命（RNLI）の感謝状」を授与された。MVプリンセス号は未明、クレイル沖で岩礁に衝突し、風力5の強風、豪雨、そして高さ3メートル（9.8フィート）のうねりの中で砕け散りつつあった。ボランティア乗組員は沿岸救命艇を使用し、その後、負傷者をファイフ王国へ搬送した。英国王立海軍生命（RNLI）はロンドンで行われた授賞式で、ボランティアが「間違いなく」遭難者の命を救ったと述べた。[ 2 ] [ 11 ]
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2016年にはD級（IB1）沿岸救命艇「アキラ」（D-802）の代替艇が到着した。 [ 12 ]
2019年、RNLIは海岸線沿いにさらに新しい専用施設を建設する計画を発表し、シャノン級救命艇を収容できる予定であると発表した。[ 13 ]アンストラザーの乗組員は2019年にBBCのドキュメンタリー「Saving Lives At Sea」に出演した。 [ 14 ]
2024年3月、アンストラザー・シャノン級救命艇13-47 「ロバート・アンド・キャサリン・スティーン（ON 1354）」が、RNLI創立200周年記念式典のため ウェストミンスター寺院で展示されました。
その後アーブロースへ輸送され、2024年8月27日10時に運用を開始した。[ 15 ]
駅の栄誉
以下はアンストラザーで授与された賞である。[ 2 ] [ 16 ] [ 17 ]
- 1833年2月2日、スクーナー船ワンダラー号の7人の命を救ったことに対して
- ヘンリー・E・ランドール中尉、RN、HM沿岸警備隊、エリー – 1834年（第二軍用ゴールド救命艇）
- 1832年3月6日、スループ船ヴァイン号の3人の命を救ったことに対して
- ケネス・マカロック、英国沿岸警備隊船長、エリー – 1832
- 1833年2月2日、スクーナー船ワンダラー号の7人の命を救ったことに対して
- ケネス・マカロック、英国沿岸警備隊船長、エリー – 1834年（第2次銀製救命艇）
- 1833年12月3日、スクーナー船ジョン号の5人の命を救ったことに対して
- アンドリュー・マレー、船頭、HM沿岸警備隊、エリー – 1834
- ジョン・メイソン、船頭、HM沿岸警備隊、エリー – 1834
- モーター船プリンセス号の2人の命を救ったことに対して、2012年8月1日
- バリー・AL・ゴーレイ、ヘルム – 2013 [ 17 ]
- 羊皮紙に刻まれた研究所からの感謝の言葉
- モーター船プリンセス号の2人の命を救ったことに対して、2012年8月1日
- ユーアン・ホッガン、クルーメンバー – 2013
- レベッカ・ジュエル、クルーメンバー – 2013
- 当機関へのサービス
- ジョン・ソルター・マレー（元コックスウェイン） – 2007QBH [ 18 ]
アンストラザー救命ボート
牽引式救命ボート（P&S）
| オン[ a ] | 名前 | 建設された | 駅構内[ 19 ] | クラス | 打ち上げ/ [ 20 ]命が救われた | コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 443年以前 | フィッツロイ提督 | 1865 | 1865–1888 | 32フィートのセルフリカバリー（P&S） | 13 / 18 | [注1 ] |
| 164 | ロイヤル・スチュアート | 1888 | 1888–1904 | 34フィートのセルフリカバリー（P&S） | 5 / 0 | [注2 ] |
| 521 | ジェームズとメアリー・ウォーカー | 1904 | 1904–1933 | 38フィートのワトソン（P&S） | 15 / 46 | [注3 ] 2020年現在、展示のために修復中[ 21 ] |
- Pre ON 番号は、公式 RNLI リストに含まれていない初期の救命ボートを参照するために Lifeboat Enthusiast Society が使用する非公式の番号です。
モーター救命ボート
| オン[ a ] | 作品番号[ b ] | 名前 | 建設された | 駅構内[ 22 ] | クラス | 打ち上げ/ [ 20 ]命が救われた | コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 764 | – | ネリーとチャーリー | 1933 | 1933–1950 | リバプール | 54 / 72 | |
| 876 | – | ジェームズとルビー・ジャクソン | 1950 | 1950～1965年 | リバプール | 63 / 45 | |
| 983 | 37対16 | ドクターズ | 1965 | 1965–1991 | オークリー | 79 / 23 | |
| 1174 | 12-17 | ファイフ王国 | 1991 | 1991～2024年 | マージー | 152 / 50 (2014) | |
| 1354 | 13-47 | ロバートとキャサリン・スティーン | 2023 | 2024年～ | シャノン |
沿岸救命ボート
| 作品番号[ b ] | 名前 | 駅構内[ 23 ] | クラス | コメント |
|---|---|---|---|---|
| D-552 | グローバルマリン | 2003–2004 | Dクラス（EA16） | 12か月評価 |
| D-500 | 名前なし | 2004～2005年 | Dクラス（EA16） | |
| D-461 | RAOCの精神 | 2005–2006 | Dクラス（EA16） | |
| D-667 | ロータリー100周年記念女王 | 2006～2016年 | Dクラス（IB1） | |
| D-802 | アキラ | 2016年～ | Dクラス（IB1） | [ 12 ] |
参照
注記
- ^ 32フィート×7フィート5インチ（10人乗り）の自動復原式（P&S）救命ボート。チェルトナムのH・ハービー嬢からの寄贈。ロンドンのライムハウスのフォレスト社で建造。費用252ポンド。
- ^ 34フィート×8フィート（10人乗り）の自動復原式（P&S）救命ボート。チェルトナムのアサートン・ハワード夫人の遺品。ロンドンのシャドウェルのウルフ社で建造。費用は377ポンド。
- ^ 38フィート×9フィート4インチ（12人乗り）の自動復原式（P&S）救命ボート。ウェストカルダーのMAウォーカー夫人の遺品で、テムズ鉄工所で建造され、費用は1,018ポンドでした。
参考文献
- ^ "NO5603-NO5703 - AA" .地図. スコットランド国立図書館. 2025年6月20日閲覧。
- ^ a b c d e f g「アンストラザーの駅の歴史」 RNLI 。 2025年6月20日閲覧。
- ^レナード、リッチー、デントン、トニー (2025). 『ライフボート愛好家ハンドブック2025』ライフボート愛好家協会. p. 132.
- ^ 「The Station」 .アンストラザー救命ボート. 2020年1月24日閲覧。
- ^コックス、バリー (1998). 『ライフボート・ギャラントリー』 スピンク・アンド・サン社 p. 35, 38, 43. ISBN 0907605893。
- ^ Cox 1998、38ページ。
- ^コックス 1998、11、35ページ。
- ^ Cox 1998、43ページ。
- ^ a b「委員会の会議の要約」『救命ボート』V (58): 741– 742. 1865年10月2日. 2025年6月20日閲覧。
- ^ a b c「追加のステーションと新しい救命ボート」『救命ボート』VI (59): 16. 1866年1月1日. 2025年6月20日閲覧。
- ^ 「救命ボートボランティアにメダル授与」 BBCニュース、2013年5月23日。 2020年1月24日閲覧。
- ^ a b「ファイフの女子生徒が救命ボートを「アキラ」と名付ける」「 . The Courier . 2016年5月30日閲覧。
- ^スミス、クレイグ。「独占記事：アンストラザーに数百万ポンド規模の新救命ボート基地建設計画」。ザ・クーリエ。 2020年1月24日閲覧。
- ^ 「アンストラザーRNLI、今夜のBBC番組にボランティアとして出演」 www.fifetoday.co.uk . 2020年1月24日閲覧。
- ^ Macnamara, Martin (2024年8月27日). 「スコットランドで33年間の航海を経て、マージー級救命艇がアンストラザーで退役」 . RNLI . 2024年8月27日閲覧。
- ^コックス 1998、35、38、43ページ。
- ^ a b「ジャーナル」。ライフセービング賞研究協会（110）：75。2024年8月。
- ^ 「大英帝国勲章民事部門の一般会員」『ザ・ガゼット』誌。 2024年2月10日閲覧。
- ^レナード＆デントン 2025、10–36ページ。
- ^ a b「歴史」 .アンストラザー救命ボート. 2020年1月24日閲覧。
- ^ 「J & M Walker 修復」アンストラザー救命ボート2020年1月24日閲覧。
- ^レナード＆デントン 2025、46–72ページ。
- ^レナード＆デントン 2025、93–99ページ。
