アントン・チュディ(Anton Tschudi、1848年4月12日 - 1914年)は、ノルウェーの地主であった。
彼はトンスベルグに生まれ、スイス系であった。[ 1 ]父ピーター・チュディ(1812-1900)はトンスベルグ市郊外のセム自治体でヴァレー農場を所有していた。[ 2 ]姉クララは著名な作家であり、[ 3 ]兄オスカーは裁判官であった。[ 4 ]
チュディは主に、現在オスロの一部となっているアーケルで土地の売買に携わっていた。1898年に400エーカーの農場、オーヴレ・ホイブローテンを購入し、1905年に区画分けした。[ 5 ]マリダルスヴァネット近くのソレムスコゲンは1897年に購入し、1903年に区画分けした。 [ 6 ]さらに、オーケルンも区画分けした。[ 7 ]チュディはベールムでも活動していた。1912年にヴェストレ・ハスラムを購入し、すぐに360区画に分割して売却した。この地域はチュディマルカというニックネームで呼ばれた。[ 1 ]
チュディはオスロの郊外化のテンポと性格の両面で大きな影響を及ぼした。これは主に彼が労働者や職人に土地を安く売る傾向にあったことに由来する。土地は通常1~2.5エーカーで、戸建て住宅に適していた。チュディが分譲した地域は今でも戸建て住宅が特徴で、周囲の街区住宅地、特にホイブローテン周辺とは対照的である。安価な区画の欠点は、通信とインフラの欠如であった。通信のためのロビー活動は住民次第であり、ホイブローテンには1920年に鉄道駅が、ハスラムには1924年に路面電車の駅ができた。 [ 5 ] [ 8 ]ソレムスコーゲンは通信手段と、とりわけ排水手段が不足していたため、マリダルスヴァネットの水質に悪影響を及ぼし、そのため自治体から憤慨していた。 274区画のうち153区画が売却された後、当局は区画整理を中止し、その後、自治体はいくつかの区画の買収または収用を試みた。そのため、ソレムスコーゲンは完全に郊外化されることはなかった。[ 9 ]ベールムでは、自治体はチュディマルカの「劣悪さ」を懸念していた。[ 10 ]
1925年にハスラムとリスロッカの2つの道路に彼の名がつけられた。[ 1 ] [ 6 ]アントン・チュディ自身はフログネルに居住していた。 1900年の国勢調査ではウラニエンボー近くのスコヴヴェイエン7に、1910年の国勢調査ではフィリップスタードのスヴォルダーガテン2に住んでいた。妻との間には1890年から1901年の間に生まれた6人の子供(ラルフ、ワルド、ヴェラ、ペーター・フリドリン、クヌート・アントン、アリス)がいた。[ 11 ] [ 12 ]ヴェラはゲルハルト・C・カレヴィグと結婚した。[ 13 ]アントン・チュディは1914年に亡くなった。[ 1 ]