| アントニン・ボルガ | |
|---|---|
2017年のボルガ | |
| 国籍 | |
| 生まれる | アントニン・ボルガ1987 年 9 月 21 日(1987年9月21日) ヴェルジェレット、スイス |
| レーシングライセンス | |
アントニン・ボルガ(1987年9月21日生まれ)は、スイスのレーシングドライバーであり、最後にGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップのAGSイベントに出場した。
クール・レーシングのスポーツカー・レース・プログラムの主力であるボルガは、エントリーレベルのスポーツプロトタイプからLMP3、そして最終的にLMP2へとステップアップしました。彼はELMSで6シーズンを過ごし、 2019年にはシルバーストーンで行われたFIA世界耐久選手権デビュー戦で優勝を果たしました。
ボルガは2008年にスポーツプロモーションのパートタイムスタッフとしてLOフォーミュラ・ルノー2.0スイスに参戦し、シングルシーターデビューを果たした。3年間の休止期間を経て、 2012年から2014年にかけてV・ド・Vチャレンジ・モノプレイスに参戦し、2012年には準優勝、2014年には3位を獲得した後、2015年にツーリングカーに転向した。[ 3 ] [ 4 ]
2015年にフランス・スーパーツーリング選手権に転向したボルガは、[ 5 ]同シリーズで2シーズンを過ごし、イヴァン・ミュラー・レーシングで2015年に3位、2016年に準優勝を果たした。[ 6 ] [ 7 ]ボルガは2016年にLMP3デビューも果たし、デュケイン・エンジニアリングでヨーロピアン・ル・マン・シリーズとV・ド・V耐久シリーズに出場した。[ 8 ]
ボルガは2017年もデュケイン・エンジニアリングに残留し、 V・デ・Vプロト耐久とヨーロピアン・ル・マン・シリーズのデュアルプログラムに参戦した。[ 9 ] LMP3での初のフルシーズンとなったボルガは、シーズン最終戦から2戦目のスパで初表彰台を獲得した。[ 10 ]
ボルガは2018年にクール・レーシングに移籍し、ヨーロッパ・ル・マン・シリーズとル・マン・カップの両方でLMP3クラスに出場した。[ 11 ]モンツァで4位が最高位でル・マン・カップで18位に終わった後、ボルガは雨で短縮されたスパでのレースで6位が最高位となり、ELMSの順位表で10位で年を終えた。[ 12 ]
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クール・レーシングが2019年に向けてLMP2プログラムを立ち上げたことで、ボルガはニコラ・ラピエール、アレクサンドル・コワニと共に同カテゴリーでの最初のシーズンを過ごした。[ 13 ]スイス人のボルガはバルセロナで3位に入り、初のLMP2表彰台を獲得し、[ 14 ]スパでは2位に入り、ポイントで10位となった。[ 15 ]その後2年間ELMSプログラムに参加し、[ 16 ] [ 17 ]ボルガは2020年に8位に入る途中で4位を2回獲得し、[ 18 ]翌年には最終2ラウンドを欠場したにもかかわらず、クラスポイントで7位となり、プロアマで2回表彰台を獲得した。[ 19 ]
2019年後半、ボルガはクール・レーシングからFIA世界耐久選手権LMP2クラスにラピエール、コワニーと共にデビューした。[ 20 ]このシリーズでの唯一のシーズンで、ボルガはシルバーストーンで唯一の勝利を挙げ、[ 21 ]スパで2位を獲得し、シーズン最終戦のバーレーンを欠場したにもかかわらず、シーズン終了時には9位でポイントを獲得した。[ 22 ] [ 23 ]
2022年、ボルガはダニ・ペドロサと共にレクサルFFFレーシングチームに加入し、ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパに移籍した。[ 24 ]クラス最高5位を獲得したボルガは、シーズン終了時にプロアマランキングで15位となった。[ 25 ] 2022年、ボルガはスパ24時間レースでCMRからGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップにデビューした。[ 26 ]
ボルガは2023年、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランスカップに復帰し、AGSイベントからレオナルド・ゴリーニとニコ・ハミンと共に参戦した。4レースで9ポイントを獲得し、ブロンズカップでは26位でフィニッシュした。[ 27 ]
ボルガは、同じくスポーツカードライバーのルーカス・ボルガの兄弟である。[ 28 ]
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | フラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | LO フォーミュラ・ルノー 2.0 スイス | スポーツ振興 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 |
| 2009 | LO フォーミュラ・ルノー 2.0 スイス | ボッシー・レーシング | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 18日 |
| 2012 | V de Vチャレンジモノプレイス | ボッシー・レーシング | 15 | 2 | 0 | 3 | 9 | 534.5 | 2位 |
| 2013 | V de Vチャレンジモノプレイス | エキップ・パルミール | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 24日 |
| V de V チャレンジ エンデュランス プロトタイプ | JDレーシングチームエキップ パルミール | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 38番目 | |
| 2014 | V de Vチャレンジモノプレイス | ボッシー・レーシング | 17 | 2 | 0 | 2 | 14 | 639.5 | 3位 |
| 2015 | チャンピオン ド フランス スーパーツーリズム | イヴァン・ミュラー・レーシング | 1102 | 3位 | |||||
| 2016 | チャンピオン ド フランス スーパーツーリズム | イヴァン・ミュラー・レーシング | 28 | 10 | 0 | 1 | 25 | 1248 | 2位 |
| チャンピオン ド フランス プロトタイプ | オークレーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| V de V チャレンジ エンデュランス プロトタイプ | デュケインエンジニアリング | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP3 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 30日 | ||
| ル・マンへの道 – LMP3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 11日 | ||
| 2017 | ガルフ12時間レース – GT3プロアマ | SPSオートモーティブパフォーマンス | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 4番目 |
| V de V チャレンジ エンデュランス シリーズ – LMP3 | デュケインエンジニアリング | 7 | 0 | 1 | 1 | 1 | 183 | 6番目 | |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP3 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 37.5 | 8日 | ||
| ル・マン・カップ – LMP3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.5 | 41位 | ||
| GPCによる クールレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2018 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP3 | クールレーシング | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 8.5 | 18日 |
| ル・マン・カップ – LMP3 | 7 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17.5 | 18日 | ||
| V de V チャレンジ エンデュランス シリーズ – LMP3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 62.5 | 29日 | ||
| 24時間GTシリーズ – A6-Am | SPSオートモーティブパフォーマンス | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 65 | 3位 | |
| 2019 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP2 | クールレーシング | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 44.5 | 10日 |
| 2019–20 | FIA世界耐久選手権 – LMP2 | クールレーシング | 7 | 1 | 2 | 0 | 2 | 103 | 9日 |
| 2020 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP2 | クールレーシング | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28.5 | 8日 |
| 2021 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP2 プロアマ | クールレーシング | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 54 | 7日 |
| 2022 | ランボルギーニ スーパー トロフェオ ヨーロッパ – プロアマ | レクサルFFFレーシングチーム | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 15日 |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ – ゴールド | CMR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |
| 2023 | GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ – 銅 | AGSイベント | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 26日 |
| 出典: [ 29 ] [ 30 ] | |||||||||
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | デュケインエンジニアリング | LMP3 | リジェ JS P3 | 日産 VK50VE 5.0L V8 | シル | 私の意見では | RBR 11 | LEC 13 | スパ10 | EST Ret | 30日 | 2 |
| 2017 | デュケインエンジニアリング | LMP3 | リジェ JS P3 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | SIL 11 | MNZ 8 | 8日 | 37.5 | ||||
| ノーマ M30 | RBR9 | LEC Ret | スパ2 | ALG 4 | ||||||||
| 2018 | クールレーシング | LMP3 | リジェ JS P3 | 日産 VK50VE 5.0L V8 | LEC 10 | MNZ 9 | RBR 10 | シル | スパ6‡ | ALG 13 | 10日 | 27.5 |
| 2019 | クールレーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | LEC7 | MNZ 8 | CAT 3 | SIL Ret | スパ2 | ALG 14 | 10日 | 44.5 |
| 2020 | クールレーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | LEC4 | スパ10 | LEC 12 | MNZ 4 | ALG 9 | 8日 | 28.5 | |
| 2021 | クールレーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | CAT 10 | RBR 10 | LEC 12 | MNZ 12 | スパ | ALG | 28日 | 3 |
| プロアマカップ | 3 | 4 | 3 | 4 | 7日 | 54 | ||||||
‡レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | デュケインエンジニアリング | LMP3 | リジェ JS P3 | MNZ | LMS 23 | LMS Ret | RBR | LEC | スパ | 41位 | 0.5 | |
| GPCによる クールレーシング | POR Ret | |||||||||||
| 2018 | クールレーシング | LMP3 | リジェ JS P3 | LEC Ret | MNZ 4 | LMS 1 16 | LMS 2 11 | RBR 16 | SPA Ret | ALG 8 | 18日 | 17.5 |
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–20 | クールレーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | SIL 1 | FUJ 5 | SHA Ret | BHR 6 | COA 4 | スパ2 | LMS 4 | BHR | 9日 | 103 |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラスポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 365 | 12日 | 8日 | ||
| 出典: [ 31 ] | |||||||
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | CMR | ベントレー コンチネンタル GT3 | ゴールドカップ | 私の意見では | LEC | スパ6時間58分 | SPA 12H休憩 | SPA 24時間休憩 | HOC | 猫 | ノースカロライナ州 | 0 |
| 2023 | AGSイベント | ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2 | ブロンズカップ | MNZ 35 | LEC 26 | スパ6時間65分 | スパ12時間56分 | SPA 24時間休憩 | ヌール39 | 猫 | 26日 | 9 |