アントニオ・チリ
アントニオ・チリ | |
|---|---|
 1917年のチリ | |
| 生まれる | （1894年8月26日）1894年8月26日 |
| 死亡 | 1971年1月6日（1971年1月6日）（76歳） トリノ、イタリア |
| 忠誠 | イタリア |
| 支店 | 軍用航空隊 |
| ランク | セルジェンテ・マッジョーレ |
| ユニット | 77a スクアドリリア、 78a スクアドリリア |
| 受賞歴 | クローチェ・ディ・ゲッラ軍事勇敢勲章銀3回受賞 |
セルジェンテ・マッジョーレ・アントニオ・キリ（1894年8月26日 - 1971年1月6日）は、第一次世界大戦におけるイタリアのエースパイロットである。確認されているだけでも6機、未確認でも7機の撃墜を記録している。 [ 1 ]
バイオグラフィー
アントニオ・キリは1894年8月26日にイタリア王国のロカナで生まれました。[ 2 ]
1914年9月9日、キリはイタリア軍第17野戦砲兵連隊に徴兵された。1915年4月18日、ピサでのパイロット訓練に受け入れられた。訓練の初期段階で訓練を停止されたが、板金工として残留した。1915年11月、パイロット訓練を再開した。1916年4月1日、伍長に昇進した。1916年6月8日、ついに第77飛行隊で飛行任務に就いた。そこで数ヶ月勤務した後、1916年10月11日に第78飛行隊に転属となった。10月31日、再び二等兵に昇進した。 [ 2 ]
1917年3月19日、キリはガリオ・バッサーノ上空でオーストリア＝ハンガリー帝国のハンザ・ブランデンブルクC.1を撃墜し、初の戦果を挙げた。この功績により銀武勲章を受章した。1917年8月26日、ロケ上空で2機目の敵機を撃墜し、銀武勲章の戦地での2度目の受章となった。キリは1918年10月27日まで戦果を主張していた。この主張は、マルツィアーレ・チェルッティ、ガストーネ・ノヴェッリ、マリオ・フチーニ、コジモ・レンネッラ、チェーザレ・マジストリーニなど他のイタリアのエースパイロット数名と共有された。終戦により銀武勲章の戦地での3度目の受章となった。キリはかつて十字章も受賞していた。彼は1918年9月15日に[ 2 ]マッジョーレ軍曹[ 3 ]に最終昇進した。彼は250回以上の戦闘出撃を行った。[ 2 ]
終戦直後の1918年12月21日、キリは飛行事故に遭い、兵役から除隊となった。[ 2 ] 1919年2月1日、イタリア軍情報部の委員会は、第一次世界大戦におけるイタリアの航空戦果の評価を発表した。報告書にはキリの戦果は6機と記載されていたが、その後、どういうわけか5機と記載された。[ 4 ]
キリはなんとか軍に復帰し、イタリア空軍予備役に配属された。その後、将校に昇格し、1942年6月8日に大尉に昇進した。 [ 2 ]
アントニオ・キリは1971年1月6日にイタリアのトリノで亡くなった。 [ 2 ]
参考文献
出典
- フランクス、ノーマン、ゲスト、グレゴリー・アレギ著『 戦線の上空：イギリスの2人乗り爆撃機パイロット兼観測員エース、イギリスの2人乗り戦闘機観測員エース、そしてベルギー、イタリア、オーストリア＝ハンガリー、ロシアの戦闘機エース、1914～1918年：第一次世界大戦戦闘航空団シリーズ第4巻：第一次世界大戦航空エースシリーズ第4巻』グラブ・ストリート、1997年。ISBN 1-898697-56-6、ISBN 978-1-898697-56-5。
