アポロ・ソウチェク
アポロ・ソウチェク | |
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 アポロ・ソウチェク | |
| ニックネーム | ソケム |
| 生まれる | （1897年2月24日）1897年2月24日 |
| 死亡 | 1955年7月22日（1955年7月22日）（58歳） |
| 埋葬地 | |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海軍 |
| 勤続年数 | 1918–1955 |
| ランク |  中将 |
| コマンド | 第2戦闘飛行隊USS フランクリン・D・ルーズベルト (CV-42)第3空母戦隊/第77任務部隊 |
| 紛争 | 第一次世界大戦第二次世界大戦朝鮮戦争 |
| 受賞歴 | 殊勲章シルバースター勲章（2）殊勲飛行十字章ブロンズスター勲章 |
アポロ・ソウチェク（1897年2月24日 - 1955年7月22日）はアメリカ海軍中将で、1929年から1930年にかけて記録破りのテストパイロットを務め、第二次世界大戦に従軍し、朝鮮戦争中には第三空母部隊の司令官を務め、航空局長としてキャリアを終えた。
バイオグラフィー
ソウチェクはオクラホマ州ラモントに生まれた。彼の父ヤン・「ジョン」・ソウチェクはボヘミアのオヴチャーリ（当時はオーストリア＝ハンガリー帝国領、現在はチェコ共和国）生まれで、7歳の時に家族と共にアメリカ合衆国に移住していた。1875年6月、ノルドドイチャー・ロイド社のSS オハイオ号で到着した一家（マティアス、マリア、そして6人の子供たち）は、まずネブラスカ州に定住し、その後カンザス州に移り、 1893年にチェロキー・ストリップ・ランドランに参加してメドフォードに定住した。 [ 1 ]
初期のキャリア
スーチェクは1918年にアメリカ海軍兵学校に入学し、第一次世界大戦中は戦艦ミズーリ （BB-11）に士官候補生として勤務した。 1921年6月3日に少尉に任官し、その後ミシシッピ （BB-41）に配属された。1924年2月、スーチェクは飛行訓練のためペンサコーラ海軍航空基地に入隊し、 10月に海軍飛行士の資格を取得した。 11月に海軍初の航空母艦ラングレー （CV-1）に配属され、観測飛行隊2の副飛行士を務めた。1925年1月、メリーランド （BB-46）に転属し、観測飛行隊1の副航法士および下級航空士官を務めた。1927年5月、フィラデルフィアの海軍航空機工場に配属され、7月に航空局に異動して発電所設計課に勤務した。[ 2 ]
ライト アパッチに乗って、ソウチェクは一連の飛行高度記録を樹立した。1929年5月8日、高度39,140フィート (11,930 m) まで飛行して陸上機の世界高度記録を樹立し、6月4日には同じくアパッチで高度38,560フィート (11,750 m) に達し、水上機の高度記録を樹立した。1930年6月4日、ソウチェクは450馬力 (340 kW) のプラット・アンド・ホイットニー R-1340星型エンジンを搭載したアパッチ陸上機でアナコスティア海軍航空基地上空を高度43,166フィート (13,157 m) まで飛行し、1929年に保持していた世界記録を取り戻した。[ 3 ]ソウチェクはこれらの飛行で殊勲飛行十字章を受章した。
1930年6月、ソウチェクは海上任務に復帰し、空母レキシントン （CV-2）では第3戦闘飛行隊の飛行隊長、サラトガ （CV-3）では第3戦闘飛行隊の砲術士官および副長を務めた。1932年6月、海軍航空機工場に戻り、航空技術研究所の所長の助手を務めた。1935年6月からは、レンジャー （CV-4）で格納庫甲板、飛行甲板、および上級当直士官を務め、1937年6月にレキシントンに戻り第2戦闘飛行隊の指揮官に就任した。ソウチェクは1938年5月に航空局に戻り、人事部長の助手を務めた。[ 2 ]
第二次世界大戦
1940年5月、ヨークタウン （CV-5）の航法士に任命され、1941年10月20日にホーネット （CV-8）に異動し、航空士官に就任した。1942年に副官に任命され、4月18日の東京ドーリットル空襲とサンタクルーズ諸島沖海戦に副官として従軍した。この戦闘での功績により、 後にシルバースター勲章を授与された。
1943年1月、彼は太平洋艦隊作戦部参謀次長に任命された。1943年7月からは、ペンサコーラ海軍航空基地を拠点とする海軍航空中等訓練司令部および海軍航空訓練副司令官の参謀長兼補佐官を務めた。この功績により、スーチェクはレジオンド・オブ・メリット・ゴールドスターを授与された。1945年3月、彼は空母フランクリン・D・ルーズベルト （CV-42）の艤装担当将校に任命され、1945年10月27日の就役後、初代艦長となった。[ 2 ]
その後のキャリア
1946年1月から第14空母部隊を指揮し、8月からは第1艦隊航空団の司令官を務めた。1947年7月15日、パタクセント・リバー海軍航空基地の海軍航空試験センターの司令官に任命された。1949年からは、航空計画担当海軍作戦部次長、航空計画・プログラム部長を務めた。1951年の大半をロンドンで米海軍武官として過ごし、11月から1952年2月まで海軍作戦部局に勤務し、その後第3空母部隊/第77任務部隊の司令官に任命され、ボクサー （CV-21）に旗艦として乗艦し、朝鮮戦争での作戦を支援した。[ 2 ]ソウチェク少将は朝鮮戦争での功績により 殊勲章を受章した。
1953年6月18日、ソウチェクは航空局長に任命された。しかし、1955年2月に病気となり、3月4日に辞任、7月1日に退役した。
彼は1955年7月19日に58歳で心臓発作で亡くなり、7月26日にアーリントン国立墓地に埋葬された。[ 2 ]彼は死後中将に昇進した。[ 4 ]
1957年6月4日、オセアナ海軍航空基地は正式にアポロ・ソウセック飛行場と命名された。[ 2 ]
家族
アポロの弟ゼウス（1899-1967）も海軍に入隊し、飛行士となり、1928年5月に海軍航空機工場のPN-12を操縦して速度、距離、飛行時間の記録を樹立した。 [ 5 ]
装飾
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| 海軍飛行士バッジ | |||||||||||||
| 1行目 | 海軍殊勲章 | シルバースター | 功労勲章ゴールドスター受章 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2行目 | 殊勲飛行十字章 | 戦闘「V」付きブロンズスターメダル | 第一次世界大戦の戦勝メダル （大西洋艦隊留め金付き） | 中国従軍勲章 | |||||||||
| 3行目 | アメリカ国防功労勲章 | アジア太平洋戦役勲章（ 3つの従軍星章付き） | アメリカ戦役勲章 | 第二次世界大戦戦勝メダル | |||||||||
| 4行目 | 海軍占領勲章 | 国防功労章 | 2つの従軍星を授与された 韓国従軍勲章 | 国連韓国メダル | |||||||||
参考文献
- ^ 「Immigrant Ships Transcribers Guild Vol. 3 - Ship Ohio」immigrantships.net . 2012年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月8日閲覧。
- ^ a b c d e f「The Apollo "Sockem" Soucek Page of the Davis-Monthan Airfield Register Website」dmairfield.org。2011年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月8日閲覧。
- ^ 「Naval Aviation 1930-39」history.navy.mil . 1997年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月8日閲覧。
- ^キャスリーン・ハンザー. 「アポロ・ソウチェクの高高度飛行ヘルメット」 . 2015年4月28日.国立航空宇宙博物館. 2018年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月19日閲覧。
- ^ “記録の歴史: Zeus Soucek (米国)” . records.fai.org 。2010 年11 月 8 日に取得。
外部リンク
