アプリリア マナ 850

アプリリア マナ 850

メーカー	アプリリア
親会社	ピアッジオ
生産	2007～2016年
クラス	ネイキッドバイク
エンジン	839.3 cc (51.22 cu in)液冷SOHC 90° Vツイン
ボア/ストローク	88 mm × 69 mm (3.5 インチ × 2.7 インチ)
力	75.1 bhp (56.0 kW) @ 8000 rpm [ 1 ]
トルク	56.4 lb⋅ft (76.5 N⋅m) @ 5000 rpm [ 1 ]
伝染 ; 感染	チェーンファイナルドライブを備えた電子制御無段変速機
サスペンション	フロント：43 mmフォーク、120 mmトラベルリア：スイングアーム、調整式プリロード、ダンピング、125 mmトラベル
ブレーキ	フロント：2×320 mmディスク、4ピストン、ラジアルキャリパーリア：260 mmディスク
タイヤ	フロント120/70×17、リア180/55×17
レーキ、トレイル	103 mm（4.1インチ）
ホイールベース	1,463 mm（57.6インチ）
寸法	L : 2,080 mm (82 in) W : 800 mm (31 in) (ハンドルバー部分) H : 1,130 mm (44 in)
シートの高さ	800 mm（31インチ）
重さ	234 kg (516 lb) [ 1 ]  (湿重量)
燃料容量	16 L (3.5 英ガロン; 4.2 米ガロン)
関連している	ジレラ GP800

アプリリアマナ 850は、アプリリアが2007 年から 2016 年まで 製造したオートマチック トランスミッションバイクです。

マナは、839.3cc（51.22立方インチ）90° Vツインエンジンと無段変速機（CVT）を搭載しています。このトランスミッションには、スポーツ、ツーリング、レインの3つのモード設定があります。スポーツモードでは、最大のパワー、エンジンブレーキ、そしてトルクが得られます。ツーリングモードではレスポンスが抑えられ、燃費が向上します。レインモードでは、トルクが25%低下します。トランスミッションはマニュアル（ギアボックス）に設定することもでき、標準装備のフットシフトまたは左グリップに装備されたパドルシフトでシフトチェンジできます。インストルメントパネルにはギアインジケーターが装備されています。マナ850には、部分的なフェアリングが施されたマナ850 GTも用意されています。

スポーツライダー誌はマナ850を1/4マイル（400メートル）を13.49秒、時速97.72マイル（157.27キロメートル）でテストしました^。[ 1 ^]モーターサイクルニュース誌はマナ850を「あらゆる場面で使えるように設計された、スクーターとオートバイの要素を合わせたようなバイク」と評しました。^{[ 2 ]}「What Bike?」誌はマナを「小型で軽量、快適、街乗りには夢のようなバイク」と評しています。^{[ 3 ]}「Motorcycle.com」のレビュアーは非常に好意的で、「マナがスポーツバイクとして期待していなかったが、実際はそうだった」と述べています。^{[ 4 ]}

注記

1. Siahaan, Troy (2010年6月29日). 「2009 Aprilia Mana 850 - Mistaken Identity」 . Sport Rider . 2015年6月28日閲覧。
2. 「APRILIA MANA 850 (2007-2011) レビュー」。Motor Cycle News。2007年11月19日。
3. 「What Bike」​​2019年春号81ページ
4. 「Motorcycle.com」のレビュー

外部リンク

• 公式サイト
• ジェイ・レノ（2008年9月29日）「アプリリア850マナ」ジェイ・レノのガレージ
• アプリリア マナ850GTのレビュー