アラド VI

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一般情報
タイプ	旅客機
メーカー	アラド航空機メーカー
プライマリユーザー	ドイツ航空
建造数	1
歴史
初飛行	1927

アラドV.1は、1927年にドイツで製造された試作旅客機である。単発、高翼、支柱付き単葉機で、尾輪式の降着装置を備えていた。南米への郵便輸送を含む長距離飛行を数回行った後、 1929年にベルリンで展示され、その後ドイツ・ルフト・ハンザ航空に買収された。^{[ 1 ]}

運用履歴

唯一のVI（D-1594）は1928年のベルリンILA博覧会に参加し、その後 1929年秋にドイツルフトハンザ（DLH）に売却され、1929年12月12日にテネリフェと命名されました。テネリフェ島へのテスト飛行に成功した後、この飛行機は1929年12月19日に帰路に着く途中、ベルリン近郊で墜落し、パイロット2名が死亡しましたが、整備士は生き残りました。^{[ 1 ]}

変種

データ出典：ドイツ航空 1919-1945：アラド VI ^{[ 1 ]}

6

1機の航空機（D-1594）がDLHに販売されました。

経由

2機目の航空機は、DLHがVIの墜落事故への資金援助を撤回した後、未完成のまま廃棄された。

仕様（VI）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1928のデータ。 ^{[ 2 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 定員: 4名
• 長さ: 12 m (39 フィート 4 インチ)
• 翼幅: 18 m (59 フィート 1 インチ)
• 高さ: 3.15 m (10 フィート 4 インチ)
• 翼面積： 47.24 m ² (508.5 平方フィート)
• 空車重量: 1,350 kg (2,976 ポンド)
• 総重量: 2,350 kg (5,181 ポンド)
• 燃料容量: 585 L (155 US ガロン; 129 英ガロン)
• 動力源: BMWライセンス生産のプラット・アンド・ホイットニー・ホーネット9気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、370kW（500馬力）

パフォーマンス

• 最高速度: 200 km/h (120 mph、110 kn)
• 航続距離: 2,000 km (1,200 マイル、1,100 海里)
• 実用上昇限度： 4,000メートル（13,000フィート）
• 翼面荷重: 50 kg/m ² (10 lb/sq ft)
• 出力/質量: 0.1596 kW/kg (0.0971 hp/lb)

参考文献

1. 「アラド V I」 .ヒスタビエーション.com 。2018 年2 月 9 日に取得。
2. Grey, CG編 (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928 . ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp.  129c– 130c.

さらに読む

• テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、p.73。