アルベイツドルフ強制収容所

Arbeitsdorf (「労働村」) は、 1942 年にStadt des KdF-Wagens bei Fallerslebenにあったナチスの強制収容所でした。

キャンプの歴史と目的

1936年、フェルディナント・ポルシェという名のチェコ人エンジニアが、すべてのドイツ人が購入できる価格帯の自動車の試作車を設計しました。彼はこのアイデアを当時のドイツの独裁者アドルフ・ヒトラーに提示しました。ヒトラーはこのアイデアを気に入り、KDFワーゲン、後にフォルクスワーゲンとして知られることになる自動車の製造を命じました。

ヒトラーの承認を得て、ポルシェとビジネスパートナーのアルベルト・シュペーアは、ブラウンシュヴァイク市の北東48キロメートルにあるファラースレーベンに工場を設立した。戦争のため、この収容所で生産されるすべての製品は軍事目的のみに使用されることになっていた。1939年、ナチスは収容所に収容する囚人を探した。1942年、ポルシェとシュペーアは、強制収容所の囚人を利用して自動車を安価で大規模に生産し、産業に利益をもたらす方法を検討するプロジェクトを開始した。アルバイトドルフの囚人は、建設作業や鋳造工場などの施設の建設に使われる熟練労働力であり、見返りとしてより良い収容環境が与えられていた。

こうして1942年4月8日、ノイエンガンメ強制収容所から800人の囚人を受け入れ、アルバイトドルフという新しい強制収容所が開設された。ノイエンガンメとアルバイトドルフの収容所司令部は、当時のノイエンガンメ収容所所長であったマルティン・ヴァイスのもと統合された。1942年4月26日にはザクセンハウゼン強制収容所から、6月23日にはブーヘンヴァルトから囚人が到着した。1942年7月中旬、収容所長にはノイエンガンメの元シュッツハフト収容所所長であるヴィルヘルム・シトリが就任した。 ^[¹^]

キャンプの閉鎖と死者数

収容所開設から6ヶ月後の1942年10月11日、車両の生産は停止され、収容所は閉鎖されました。アルバイトスドルフでは少なくとも6人の囚人が死亡しました。これらの6人の死因は、公式には自殺、心臓発作、または事故とされています。^{[ 1 ]}

記念碑

ヴォルフスブルク城博物館には、ナチスの犠牲者に関する資料に加え、フォルクスワーゲン工場の奴隷労働者に関する展示も行われています。（ヴォルフスブルク城博物館、Schlossstraße 8、38448 ヴォルフスブルク）

参照

注記

^ ^a ^bノイエンガンメ収容所記念碑のウェブサイト（ドイツ語）

外部リンク

北緯52度26分東経10度46分 / 北緯52.433度、東経10.767度 / 52.433; 10.767

[neuengamme-1] ノイエンガンメ収容所記念碑のウェブサイト（ドイツ語）

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