アークティア（会社）

アークティア
会社の種類	オサケイティオ
設立	2009年12月18日
本部	ヘルシンキ、フィンランド
主要人物	マウヌ・ヴィスリ（CEO）
サービス	砕氷船; フェアウェイのメンテナンス; 水路測量;
収益	82,660,000ユーロ（2023年）; 80,206,000ユーロ（2022年）;
純利益	3,427,000ユーロ（2023年）; 2,898,000ユーロ（2022年）;
所有者	フィンランド国家
従業員数	425（2023年12月）
Webサイト	arctia.fi

Arctia Oyは、フィンランドの砕氷船隊の運航を担当するフィンランド国営企業です。2010年にフィンランド砕氷サービスが法人化された際に、Arctia Shipping Oyとして設立されました。親会社の社名は2016年1月18日にArctia Oyに変更されました。Arctia Icebreaking Oy（在来型砕氷船）、Arctia Offshore Oy（多目的砕氷船）、Arctia Karhu Oy（港湾砕氷船および曳航船）、Arctia Management Services Oyの子会社を有しています。^{[2] Arctiaは、ヘルシンキの}カタヤノッカにある砕氷船基地の隣に水上オフィスを構えています。同社は、季節的な氷の状況が商業輸送や国内物流に大きな影響を与えるバルト海において、冬季の海上アクセスの維持に中心的な役割を担っています。^[3]

Arctiaは、冬季にフィンランド運輸局に砕氷サービスを提供しているほか、沖合のガス・油田で民間企業にも砕氷サービスを提供しています。^[4]フィンランドでは、対外貿易の最大90%が海上輸送に依存しており、砕氷船の運航は戦略的な公共サービスとみなされています。^[5]

2013年、同社の会長アンティ・ヴィルタラ氏は自身のカーリングクラブのスポンサーシップに関するスキャンダルにより辞任した。^[6]

歴史

アルクティアは、フィンランドの海運サービスの広範な再編の一環として設立され、コストの透明性と運用効率を向上させるために、商業輸送機能と国の砕氷船業務を分離しました。^[7]

グリーンピース事件

2012年、グリーンピースの活動家グループが砕氷船フェニカ号とノルディカ号に乗り込み、ロイヤル・ダッチ・シェルによる北極海での石油掘削への支援を停止するよう要求しました。アークティア・シッピングは、同社のコーポレートガバナンス責任者であるハイディ・ハウタラ大臣の意向に反して、刑事告訴を決定しました。ハウタラ大臣は、要求に従わなかった場合、経営陣を解雇すると脅迫しました。

2013年10月、事件が公になったことでハウタラ氏は辞任を決意した。

この事件は、特に商業契約が国の気候政策の目的と矛盾する場合、環境的に敏感な地域で事業を展開する国営企業の責任について、フィンランドでより広範な国民的議論を引き起こした。^[8]

Arctiaは完全な国有企業であり、フィンランドの国有所有運営モデルに基づいて運営されており、商業的実行可能性と環境責任や国家交通安全などの公共政策目標のバランスを取ることが求められています。^[9]

艦隊

Voima (1954 年建造、1978 ～ 1979 年改修)
ウルホ（1975年建造）
シス（1976年建造）
オッツォ（1986年建造）
コンティオ（1987年建造）
フェニカ（1993年建造）
ノルディカ（1994年建造）
ポラリス（2016年製造）

参照

フィンランド運輸局

参考文献

^ abcd 「アークティア・オイ」。カウパレティ。アルマメディア。2023 年12 月 17 日に取得。
^ Arctia Shipping on nyt Arctia Archived 29 January 2016 at the Wayback Machine . Arctia Oy, 19 January 2016. 2016年1月24日閲覧。
^ 「海事」.トラフィックコム。 2025 年 12 月 22 日。2026 年1 月 3 日に取得。
^ Arctia Shipping Services 2014年11月15日閲覧
^ “英語のHS”.ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2026 年1 月 3 日に取得。
^ アークティア・シッピングの社長、スポンサーシップスキャンダルで追放される 2013年10月25日
^ 「コーポレートガバナンス」OECD . 2026年1月3日閲覧。
^ ヘイスカネン、エヴァ、マトショス、カイサ、リンキネン、ジェニー、ピュルホーネン、タル（2024年11月1日）「田舎から車をなくす：フィンランドの農村部における気候変動政策への反対を理解する」『エネルギー研究と社会科学』117 103741. doi :10.1016/j.erss.2024.103741. ISSN 2214-6296.
^ 「コーポレートガバナンス」OECD . 2026年1月3日閲覧。

[kauppalehti-1] 「アークティア・オイ」。カウパレティ。アルマメディア。2023 年12 月 17 日に取得。

[2] Arctia Shipping on nyt Arctia Archived 29 January 2016 at the Wayback Machine . Arctia Oy, 19 January 2016. 2016年1月24日閲覧。

[3] 「海事」.トラフィックコム。 2025 年 12 月 22 日。2026 年1 月 3 日に取得。

[4] Arctia Shipping Services 2014年11月15日閲覧

[5] “英語のHS”.ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2026 年1 月 3 日に取得。

[6] アークティア・シッピングの社長、スポンサーシップスキャンダルで追放される 2013年10月25日

[7] 「コーポレートガバナンス」OECD . 2026年1月3日閲覧。

[8] ヘイスカネン、エヴァ、マトショス、カイサ、リンキネン、ジェニー、ピュルホーネン、タル（2024年11月1日）「田舎から車をなくす：フィンランドの農村部における気候変動政策への反対を理解する」『エネルギー研究と社会科学』117 103741. doi :10.1016/j.erss.2024.103741. ISSN 2214-6296.

[9] 「コーポレートガバナンス」OECD . 2026年1月3日閲覧。