 | この記事は更新する必要があります。 （2010年11月） |
| キョクアジサシ | |
|---|---|
 主輪にツンドラタイヤを装着したキョクアジサシ | |
| 一般情報 | |
| メーカー | アークティック・エアクラフト |
| デザイナー | ビル・ディール |
| 建造数 | 32 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1975年から1985年 |
| 初飛行 | 1975 |
アークティック・エアクラフト社のアークティック・ターン（鳥にちなんで命名）は、1970年代から1980年代にかけてアラスカで少数が製造されたブッシュプレーンである。1940年代のインターステート・カデットの強化・近代化バージョンである。固定尾輪式の降着装置を備えた高翼支柱単葉機である。座席はタンデム2席で、後部座席は取り外して貨物を追加できる。また、胴体側面に貨物積載扉があり、かさばる荷物の積み込みが容易である。オプション装備として、車輪式降着装置の代わりにフロートやスキーを装着したり、追加の貨物や燃料を運ぶための腹部ポッドを装備したりすることができる。
2007年、インターステート・エアクラフト社は、北極海ターンの改良・改良を計画しており、同年前半には 米国 FAAの 認証が取得できると予想されていた。
仕様（陸上機）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員:パイロット1名
- 定員： 1名
- 長さ: 23フィート0インチ (7.01メートル)
- 翼幅: 36フィート8インチ (11.18 m)
- 高さ: 7フィート0インチ (2.13 m)
- 翼面積： 186平方フィート（17.3 m 2）
- 空車重量: 1,073ポンド (487 kg)
- 総重量: 1,900ポンド (862 kg)
- 動力源:ライカミングO-320 4気筒ピストンエンジン1基、150馬力 (112kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 117 mph (188 km/h、102 kn)
- 範囲: 652 マイル (1,049 km、567 海里)
- 実用上昇限度： 19,000フィート（5,790メートル）
- 上昇率: 1,275 フィート/分 (6.5 m/秒)
参照
関連開発
参考文献
- ^ ジョン・WR・テイラー編 (1988). 『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89』 ロンドン: ジェーンズ・インフォメーション・グループ. pp. 325– 326. ISBN 0-7106-0867-5。
さらに読む
- テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、p.73。
- 世界航空機情報ファイル. ロンドン: ブライトスター出版. ファイル889、シート74ページ.
- シンプソン, RW (1995). 『エアライフの一般航空』 シュルーズベリー: エアライフ出版. p. 406.
