ムハンマド・アリフ・ハビブ（ウルドゥー語発音：[ˈaː.rɪf ha.ˈbiːb] AA-rif hah-BEEB、1953年生まれ）は、アリフ・ハビブ・グループを設立したパキスタンの株式トレーダーである。[ 1 ] [ 2 ]彼はまた、カラチビジネスリーダーシップスクール（KSBL）の理事会のメンバーも務めている。[ 3 ]
アリフ・ハビブ | |
|---|---|
| 生まれる | 1952年（73～74歳） カラチ、パキスタン |
| 職業 | アリフ・ハビブ・グループの創設者兼最高経営責任者 |
若いころ
ハビブはカラチのメモン家に生まれました。彼の家族はグジャラート州ジャムナガル出身で、そこで紅茶事業と複数の土地を所有していました。 1947年のパキスタン独立後、彼らは事業を放棄し、パキスタンに移住しました。[ 1 ]彼は10年生（マトリック）を修了した時点で正式な教育を終え、大学には進学しませんでした。[ 4 ] 1970年、彼は兄が買収したカラチ証券取引所で証券業界でのキャリアをスタートさせました。 [ 4 ]
キャリア
1970年、17歳という若さで、ハビブはカラチ証券取引所（KSE）で株式仲買人としてのキャリアをスタートさせました。取引免許を購入した兄に雇われたのです。[ 4 ]月給は60ルピーでした。[ 1 ]彼は取引所で投資家のために株式や明細書の分析に日々を費やし、それが株式に関する知識を深めるのに役立ったと語っています。1992年、ハビブはKSEの社長に選出され、株式取引システムのコンピュータ化に尽力しました。[ 1 ]彼はその後も5回KSEの社長に選出されました。[ 5 ]
1998年、インドとパキスタンの核実験後の市場暴落後、ハビブ氏は株式を取得した。[ 4 ]市場の回復を予想して、ハビブ氏はこの時期に多額の投資を行い、その後数年間で市場が大幅に回復したことで利益を上げた。[ 4 ]
2000年に彼はパキスタンで2番目の資産運用会社を設立し、現在は4億3000万ドル（490億ルピー）以上の資産を運用している。[ 1 ]
当時パキスタンの国営企業は民営化の過程にあり、ハビブは銀行業に加え、肥料、セメント、鉄鋼生産の株式を取得した。 [ 1 ]
2008年、金融危機に伴う株式取引規制の強化により、ハビブ氏の顧客は債務不履行に陥り、KSE100指数は2ヶ月で48%下落しました。しかし、企業収益の増加に伴い、彼の事業は回復しました。[ 1 ]
KSEでの役職に加え、ハビブ氏は中央保管会社の創設メンバーでもありました。また、民営化委員会、投資委員会、証券取引条例審査委員会の委員も務めました。パキスタン政府は彼を複数の企業の取締役会に任命しています。[ 5 ] [ 6 ]
2025年12月、ハビブ氏率いるコンソーシアムが政府入札を通じてパキスタン国際航空の株式75%を取得したと発表された。この買収額は1350億ルピー（4億8200万ドル）で、パキスタン航空業界における最大規模の民営化取引の一つとなった。[ 7 ]
エア・カラチ
エア・カラチは、パキスタンの新興航空会社で、国内線および国際線の運航開始を目指し、民間航空局（CAA）から定期公共交通機関（RPT）ライセンスの取得を目指しています。同社は地元投資家の支援を受けており、パキスタン証券取引委員会（SECP）に登録されています。旅客サービスと貨物サービスの両方を提供する予定で、当初はリース機3機で運航する予定です。[ 8 ]
エア・カラチはパキスタンの航空部門における新しいベンチャーで、投資家らは初期シード資金として50億パキスタン・ルピーを調達すると発表している。[ 9 ]同航空会社は商業飛行に必要なRPTライセンスをCAAに申請している。[ 10 ]エア・カラチは国内線から始め、将来的には国際線にも拡大する予定である。[ 10 ]同航空会社はリース機3機で運航を開始する予定である。[ 8 ]元南方軍司令官（退役）のイムラン空軍中将がエア・カラチのCEOに任命された。[ 10 ]主要株主にはアキール・カリム・デディ、アリフ・ハビブ、SMタンヴィールらがいる。[ 10 ]
参考文献
- ^ a b c d e f gマンギ、ナウィーン・A.（2012年11月30日）「パキスタン、起業家の国」ブルームバーグ・ニュース。
- ^マンギ・ファシー、ケイ・クリス（2017年3月8日）「高値パキスタン株には上昇の余地があると大物実業家ハビブ氏が語る」ブルームバーグ・ニュース。
- ^ 「カラチビジネスアンドリーダーシップスクール | KSBL」。
- ^ a b c d e Tirmizi, Farooq (2018年7月16日). 「フセイン・ラワイの法的トラブルの再来」 .パキスタン・トゥデイ誌「Profit」 .
- ^ a b「ハビブ、ムハンマド・アリフ」。ロイターの株価情報と企業ニュース。2017年。2017年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月2日閲覧。
- ^シカンデル、サルダール (2017 年 4 月 1 日)。」「再編されたPIAが機能開始」。エクスプレス・トリビューン。 2017年4月2日閲覧。
- ^ 「パキスタンのコンソーシアム、PIAの株式75%を取得、大規模民営化へ」インディペンデント紙、2025年12月23日。 2025年12月23日閲覧。
- ^ a b「Air Karachiがパキスタンの新興企業として新たに登場」 ch -aviation . 2025年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年4月28日閲覧。
- ^ 「エア・カラチに50億ドルの初期投資が発表。トップビジネスマンが待望の世界クラスの航空会社を設立。アティフ・イクラム・シェイクFPCCI会長 – FPCCI」 。 2025年4月28日閲覧。
- ^ a b c dウッディン、サラー (2025-02-17). "「『エア・カラチ』：新航空会社がパキスタンでの運航ライセンス取得を目指す」 ARY NEWS 。 2025年4月28日閲覧。
