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| 機関概要 | |
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| 設立 | 1913年 （1913年） |
| 管轄 | アーカンソー州高速道路システム |
| 本部 | アーカンソー州リトルロック、州間高速道路30号線10324番地北緯34度40分15.8秒 西経92度22分57.8秒 / 北緯34.67度1056秒 西経92.382722度 / 34.67度1056秒; -92.382722 |
| 従業員 | 3,693人[注1] |
| 年間予算 |  12億1,281万7,331米ドル[注2] |
| 機関幹部 |
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| 親機関 | アーカンソー州道路委員会 |
| 子機関 | |
| ウェブサイト | ardot.gov |
アーカンソー州運輸局（ARDOT ）は、以前はアーカンソー州道路交通局と呼ばれ、アメリカ合衆国アーカンソー州の政府機関です。その使命は、利用者のために安全で効率的、かつ美しく、環境に配慮した複合輸送システムを提供することです。[2]アーカンソー州運輸局は、アーカンソー州知事によって州の交通政策を指揮するために任命された役員会であるアーカンソー州道路委員会によって策定された政策を実施する責任を負っています。局長は委員会によって任命され、アーカンソー州の高速道路の職員の雇用と建設および保守の管理を行います
ARDOTの主な任務は、16,000マイル（26,000 km）を超えるアーカンソー州高速道路システムの維持管理です。また、計画、公共交通、州補助郡道路プログラム、アーカンソー州高速道路警察、連邦補助プロジェクトの管理も行っています。[1]本部はリトルロックにあります。[3]
歴史
アーカンソー州の幹線道路交通の中央管理は、1913年の第39回アーカンソー州議会の法律302号によって州幹線道路委員会が設立されたことに始まる。委員会はアーカンソー州有地管理官と、知事が任命した他の2名の委員で構成されていた。委員会の任務は、州内の無数の郡機関および道路改良地区間の道路建設基準および路線計画の調整であったが、権限も資金もほとんどなかった。[4]状況は悪化し、道路建設の標準化に関与していた連邦政府は、1923年にアーカンソー州への連邦幹線道路資金の送金を停止した。第44回アーカンソー州議会の緊急会議でハレルソン道路法が可決され、連邦政府からの資金提供を受けるための要件を満たした。この法律により幹線道路委員会も改革され、州の農業地区から知事が任命する4名の委員と、州全体から選出される州有地管理官が委員長を務めることとなった。高速道路委員会は、州内の道路プロジェクトのうち、委員会の基準を満たすものすべてに権限を委ねていました。連邦政府の高速道路予算の使途を統制する権限を与えられた高速道路委員会は、非常に大きな権力を握り、政治的および州の利害に左右されるようになりました。[4]この委員会は非常に強力になり、州の公式文書を除くほぼすべての場面で、州有地管理官は非公式に高速道路委員と呼ばれていました。[5]
命名
AHTDの名称にある「ハイウェイ」は、アーカンソー州憲法によって主に義務付けられており、同憲法はアーカンソー州ハイウェイ委員会をその統治機関として設立しました。憲法では現在も「州ハイウェイ局」と呼ばれていますが、1977年に州議会は「および運輸」を名称に追加しました。[6]アーカンソー州の多くの人々は、今日でも「ハイウェイ局」と呼び続けています。[要出典]
2017年6月8日、AHTDは、2017年7月31日付けで名称とロゴをアーカンソー州運輸局（ARDOT）に変更すると発表した。[7]
行政
行政上の目的のため、ARDOTはアーカンソー州を10の地区[8]に分割し、各地区事務所と、州全体に配置された75の郡地域保守本部、および31の常駐技師事務所によって監督されています。ほとんどの地区は複数の郡を管轄しています。州機関として、ARDOTの中央事務所は第6地区が管轄するリトルロックにあります。 [9]
| 名称 | 事務所 | 地域 |
|---|---|---|
| 第1地区 | ウィン | アーカンソー・デルタ |
| 第2地区 | パインブラフ | アーカンソー州南東部 |
| 第3地区 | ホープ | アーカンソー州南西部 |
| 第4地区 | バーリング | アーカンソー州西部 |
| 第5地区 | ベイツビル | 東オザーク |
| 第6地区 | リトルロック | セントラルアーカンソー |
| 第7地区 | カムデン | 南アーカンソー |
| 第8地区 | ラッセルビル | アーカンソー川流域 |
| 第9地区 | ベルフォンテ | 西オザーク |
| 第10地区 | パラグールド | アーカンソー州北東部 |
部門
ARDOTは現在27の部門に分かれています。これらの部門のいくつかは管理部門であり、コンピューターサービス、機器・調達、財務サービス、人事、内部監査、法務、保守、退職管理などです。その他の部門は、高速道路建設の設計、施工、資金調達、計画、調整の様々な側面を主導しています。部門はさらにセクションに細分化されています
橋梁
橋梁部には6つのセクションがあります。橋梁設計技術者4名、既存橋梁の構造目録・評価セクション、そしてコンクリート・鋼材製造セクションです。アーカンソー州の高速道路橋の多くは、関連セクションによって社内で設計されていますが、より複雑な橋や特殊な橋は、コンサルティングエンジニアリング会社に委託されることもあります
アーカンソー州高速道路警察
アーカンソー州で最も古い州法執行機関であるアーカンソー州ハイウェイ警察は、 ARDOT（アーカンソー州運輸省）の法執行部門です。現在、アーカンソー州ハイウェイ警察は、アーカンソー州の州道および連邦高速道路の維持と保護を任務としています。ハイウェイ警察は、アーカンソー州で2番目に大きな州法執行機関であり、管轄権を共有するアーカンソー州警察に次ぐ規模を誇ります。ハイウェイ警察の主な焦点は、サイズと重量の規制、自動車運送業者の取り締まり、危険物の取り締まり、そして最近では[期間？ ]麻薬取締りです。アーカンソー州ハイウェイ警察はまた、アーカンソー州を通過するすべての大型貨物の規制と許可を行っています。ハイウェイ警察は、パトロール部隊と、州内の主要高速道路に設置された計量所のネットワークを運用しています
こちらもご覧ください
注記
- ^ 2016年12月31日現在[1]
- ^ 2016年度には、2011年11月の投票で承認され、債券収入で賄われた州間リハビリテーション・プログラム・プロジェクトと、2012年の0.5セントの売上税増税で承認されたアーカンソー州間連携プログラム・プロジェクトが含まれます。[1]
参考文献
- ^ abc 年次報告書（PDF） （報告書）。アーカンソー州道路交通局。2016年。 2010年9月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2010年8月23日閲覧
- ^ 「ミッションステートメント」アーカンソー州道路交通局、2007年。2010年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月23日閲覧。
- ^ 「お問い合わせ」アーカンソー州道路交通局、2007年。2011年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月28日閲覧。
- ^ ab Scoggin, Robert W. (2017年8月3日). 「アーカンソー州高速道路委員会」.アーカンソー百科事典. CALS . 2018年8月20日閲覧。
- ^ ハリソン・デイリー・タイムズ（1930年2月21日）の「州選挙における男女」。ハリソン・デイリー・タイムズ。第11巻、第131号。ハリソン：タイムズ・パブリッシング・カンパニー。3ページ。OCLC 18545584 – NewspaperARCHIVE経由。
- ^ 「アーカンソー州道路交通局（AHTD） - アーカンソー百科事典」www.encyclopediaofarkansas.net . 2017年1月17日閲覧。
- ^ Chaffin, Sarah (2017年6月7日). 「高速道路局、名称変更に伴う新ロゴを発表」リトルロック（アーカンソー州）: KATV-TV . 2017年6月8日閲覧。
- ^ 「Districts」. アーカンソー州道路交通局. 2007年. 2010年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月23日閲覧。
- ^ “District 6”. アーカンソー州道路交通局. 2007年. 2010年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月23日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト *
