アート・スクール | |
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 1984年のカリフォルニア航空ショーでスーパーチップマンクN13Yに搭乗するアート・ショール | |
| 生まれる | アーサー・エヴェレット・ショール 1931年12月24日 |
| 死亡 | 1985年9月16日（1985年9月16日）（53歳） |
| 死因 | 飛行機墜落事故（意図的なスピンからの回復に失敗） |
| 休憩所 | 太平洋 |
| その他の名前 | アート・スクール |
| 職業 | 商業曲技飛行士 |
| 活動年数 | 1950～1985年 |
| 知られている | 曲技飛行、スタント飛行、航空展示 |
| 配偶者 | ジュディ・ショール |
| 子供たち | 2 |
アーサー・エヴェレット・ショール（1931年12月24日 - 1985年9月16日）は、南カリフォルニアのリバーサイドを拠点とするアメリカの曲技飛行士、航空カメラマン、飛行教官、教育者でした。彼は『トップガン』の撮影中に、愛機ピッツS-2カメラ機がスピンから回復できずに太平洋に墜落し、亡くなりました。[1]
仕事
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ショールは若い頃にミルウォーキーからカリフォルニアに移り、マウント・サンアントニオ・カレッジに入学し、その後カリフォルニア州立大学サンノゼ校に進学して航空学の学位を取得しました。カリフォルニア州立大学ロサンゼルス校で修士号を取得した後、サンバーナーディーノで航空学の教鞭をとりました。
18年後、彼は停滞していると感じ、フルタイムのスタントパイロットになるために辞めました。[2]
ショールは1950年代後半から1980年代半ばにかけて、全米各地および海外で公演を行った。1960年代半ばには、サンバーナーディーノ・バレー・カレッジの航空学部教授兼学部長を務め、ミジェット・エアレーサーの熟練パイロットでもあった。[3]彼はデ・ハビランド・カナダ社製のDHC-1チップマンクを改造した2機の航空機（「スーパー・チップマンク」と改名[4]、FAA登録番号N13A、N13Y）[a]を操縦し、時折3機目のN1804Qも操縦した。20年間で推定8000万人の観客の前で演奏し、200本以上の長編映画、ドキュメンタリー、テレビCMに出演した。これらの航空機は、赤、白、青の機体塗装とペンゾイル社の企業スポンサーで広く知られていた。
ショールはFAA（連邦航空局）の資格を4つ取得していました。多発エンジンの陸上機および水上機の航空運送用操縦士であり、単発エンジンの陸上機、単発エンジンの海上機、ヘリコプター、グライダーの事業用操縦士資格も有していました。飛行教官と地上教官の両方の資格を保有していました。さらに、機体および動力装置の整備士の資格も取得し、検査資格も持っていました。1976年に航空管理学の博士号を取得しました。サンバーナーディーノ・バレー・カレッジで18年間航空学を教え、最終的には学科長に就任しました。
ショールはカリフォルニア州リバーサイドのフラボブ空港に曲技飛行学校と整備施設を設立した。1978年にカリフォルニア州リアルト市営空港（当時はミロ飛行場と呼ばれていた）に移転し、フルサービスの固定基地運営（FBO）へと転換した。[1] [5] [b]彼はミロ飛行場で数々の大成功を収めた航空ショーを開催し、数十万人の観客を魅了した。ミロ飛行場はかつて彼の追悼としてアート・ショール記念飛行場と改名されていた。ショールの会社であるアート・ショール・アビエーションは、2014年にリアルト空港が閉鎖される直前にフラボブ空港に移転した。
ショールの代表的な航空機は2機のスーパーチップマンクで、最初の1機は1963年、2機目は1968年に購入している。航空機整備士の資格を持っていたショールは、この航空機を広範囲に改造することができた。主翼を切り落とし、引き込み式着陸装置を追加し、単座式に改造し、自動操縦装置と大型エンジンを追加した。1970年代、エアショーのパフォーマーとして人気の絶頂期には、ショールは2機のスーパーチップマンクを操縦し、1機は東海岸、もう1機は西海岸に拠点を置いていた。彼のスーパーチップマンクは飛行用と静止用の両方の模型として、さまざまな模型製造業者にライセンス供与されたため、現在ではコレクターたちがコックスのコントロールラインモデルを積極的に探している。あまり知られていないが、ショールは同じく赤、白、青の塗装のピッツS-2Aも所有し、操縦していた。アート・ショールのもう一つの特徴は、愛犬「エルロン」でした。エルロンは時折、ショールの航空ショーでスーパーチップマンクのコックピットに乗り込み、一緒に飛行していました。エルロンは観客に大人気でした。
ショールの空中カメラワークは、数多くのコマーシャル、テレビ番組、映画に登場した。その中には『ライトスタッフ』、『グレート・ワルド・ペッパー』、『ブルーサンダー』、『ベガス』、『特攻野郎Aチーム』、『CHiPs』、『アイアン・イーグル』、そして彼の最後の映画作品となった『トップガン』などがある。『トップガン』の最後のクレジットには、「この映画はアート・ショールの思い出に捧げられています」と記されている。[7]
ショールは1963年から1972年まで、国際競技会でアメリカを代表する5人組の曲技飛行チームのメンバーだった。1966年にはモスクワ、1968年には東ドイツのマクデブルク、1970年にはイギリスのハラビントン、そしてフランスのサロン・ド・プロヴァンスで競技会に出場した。[2] 1974年にはピッツS-2Aに乗って全米曲技飛行選手権で優勝した。
私生活
ショールの妻ジュディは彼の事業の運営と公演の運営を手伝った。[2]
第二次世界大戦の戦闘機パイロットであり、元テストパイロット、そしてアクロバット飛行士でもあったボブ・フーバーは、ショールの親友でした。フーバーはショールのリアルト工場によく出入りし、そこで自身の航空機の格納庫も管理していました。
ショールは『トップガン』の撮影中に、搭乗していたピッツS-2撮影機がスピンから回復できず太平洋に墜落した際に死亡した。彼は機内カメラでその様子を撮影するため、意図的にスピン状態に陥っていた。目撃者たちは、機体が予定回復高度を超えて降下する間もスピンを続けるのを見ていた。ショールが無線で残した最後の言葉は「困った、本当に困った」であり、その後、機体はカリフォルニア州カールスバッド近郊の海岸から約5マイル（8.0km）沖合に墜落した。墜落の正確な原因は究明されていない。[8]機体もショールの遺体も回収されることはなかった。[2]
フィルモグラフィー
| 年 | タイトル | 役割 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 1973 | ジョナサン・リビングストン・シーガル | パイロット; 曲技飛行機 | |
| 1973 | 振り返ってはいけません | UCLA航空学教授 | |
| 1975 | 偉大なるワルド・ペッパー | レッドバロン | クレジットなしスタントも 担当 |
| 1976 | 飛ぼう！ | スタントパイロット | IMAX映画 |
| 1980 | バッファローが歩き回る場所 | 軽飛行機パイロット #1 | |
| 1980 | ハービー・ゴーズ・バナナズ | スタントプレイヤー | |
| 1981 | CHiPs | ボムラン シーズン5エピソード1 | |
| 1982 | チラシ | スタントパイロット | IMAX映画 |
| 1983 | 適切なもの | スタントパイロット | |
| 1983 | 生きるか死ぬか | スタントパイロット | |
| 1984 | 引火点 | スタントパイロット | |
| 1984 | インパルス | パイロット | |
| 1985 | プライムリスク | 飛行教官 | |
| 1985 | 探検家たち | スタントパイロット | |
| 1985 | 赤い靴を片方だけ履いた男 | ヘリコプターパイロット | |
| 1986 | トップガン | スタントパイロット | 彼に捧げられた クレジットなしの映画 |
| 1986 | アイアンイーグル | 特殊空中スタント | 最終作品 |
注記
- ^ アート・ショールのスーパー・チップマンクN13Aは、1972年4月にサウスカロライナ州クレムソンのオコニー空港のFBOオペレーターであるJ・リード・ギャリソンに売却され、ギャリソンが1980年代に事業をアンダーソン市営空港に移転した際に、同空港に移設された。スーパー・チップマンクN13Yは1987年にワシントンD.C.の国立航空宇宙博物館に寄贈された。
- ^デヴィッド・キャラダインは 『クラウド・ダンサー』（1980年）でアクロバットパイロット役を演じるにあたり、アート・ショールを教官の一人として挙げている。[6]
参照
参考文献
- ^ ab 「映画セットでの悲劇的な死亡事故トップ10」. Listverse . 2007年12月7日.
- ^ abcd 「有名なスタントパイロット、アート・ショールが飛行機墜落で海に墜落死」ロサンゼルス・タイムズ、1985年9月18日。
- ^ テイラー、ジョン・WR (1967).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1967–1968 . ニューヨーク: マグロウヒル・ブック・カンパニー. 344ページ.
- ^ エアトレイルズ：47。1971年冬。
{{cite journal}}: CS1 maint: 無題の定期刊行物 (リンク) - ^ 「リアルト空港でのアート・ショール・アビエーション最終飛行」dailybulletin.com . 2014年9月。
- ^ デヴィッド・キャラダイン (1995). 『エンドレス・ハイウェイ』ジャーニー・エディションズ. pp. 463– 464. ISBN 1-885203-20-9。
- ^ 「Famous Missing - Art Scholl」. Check-Six.com . 2015年5月10日閲覧。
- ^ 国家運輸安全委員会航空事故最終報告書
外部リンク
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- 公式サイト
- de Havilland Chipmunk の詳細は warbirdalley.com をご覧ください。
- 反転スピンとスピン回復に関する記事 2005年5月27日アーカイブ、Wayback Machine
- デ・ハビランド・カナダ DHC-1A チップマンクに関するNASMの記事
