| 個人情報 | |||||||||||||||
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| フルネーム | アーサー・ウィリアム・フルチャー | ||||||||||||||
| 生まれる | (1855年5月7日)1855 年 5 月 7 日ポー、バス ピレネー、フランス | ||||||||||||||
| 死亡 | 1932年5月7日(1932年5月7日)(77歳)ベイズウォーター、ロンドン、イギリス | ||||||||||||||
| バッティング | 右利き | ||||||||||||||
| ボーリング | 右腕スロー | ||||||||||||||
| 役割 | 打者 | ||||||||||||||
| 関係 | エリック・フルチャー(息子) | ||||||||||||||
| 国内チーム情報 | |||||||||||||||
| 年 | チーム | ||||||||||||||
| 1878–1887 | ケント | ||||||||||||||
| キャリア統計 | |||||||||||||||
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出典: ESPNcricinfo、2012年1月4日 | |||||||||||||||
アーサー・ウィリアム・フルチャー(1855年5月7日 - 1932年5月17日)は、イギリスの実業家、軍人、船員、そしてクリケット選手であった。ケント・カウンティ・クリケット・クラブで7試合のファーストクラス・クリケットに出場し、王立ヨット艦隊に所属し、第一次世界大戦中はイギリス海軍予備役とイギリス陸軍に従軍した。
フルチャーは1855年、フランス南西部のポーで、エドワードとキャロライン・フルチャー(旧姓グリーン)の次男として生まれた。父は第87ロイヤル・アイリッシュ・フュージリアーズ連隊とフルチャー連隊の隊長を務め、 1868年から1872年までウェストミンスター・スクールで教育を受けた。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]彼は学校でクリケットをプレーし、優秀なクラブ・クリケット選手とみなされていた。[ 1 ] [ 4 ]
セブンオークス・ヴァイン、ザ・モート、タンブリッジ・ウェル、I・ジンガリ、バンド・オブ・ブラザーズなどのクラブで活躍した打者、フルチャーは1878年から1887年の間にケントで7回のファーストクラス出場を果たした。彼は1876年からメリルボーン・クリケット・クラブ(MCC)でプレーし、1878年6月にタウン・モーリングでノッティンガムシャーとの対戦で同郡のファーストクラスデビューを果たした。彼はそのシーズン中にさらに2回トップレベルに出場し、どちらもハンプシャーとの対戦でタンブリッジ・ウェルズで44のノーアウトを記録した。このイニングは彼のキャリアを通じてファーストクラス最高得点となった。[ 1 ] [ 5 ]
フルチャーは1880年代半ばまでケントでプレーしなかった。クラブレベルでは好調なバッティングを披露し、1880年代には数々のハイスコアを記録した。その中には、1886年にザ・モートでロイヤル・ウェスト・ケント連隊戦で224点を挙げたことが含まれる。シーズン後半には、ザ・ノートで行われたダービーシャー戦で一度だけケントでプレーし、その後1887年にはファーストクラスで最後の3試合に出場した。彼は合計156点のファーストクラスランを記録し、1890年代までザ・モートでプレーを続けた。[ 1 ] [ 5 ]
フルチャーは「熱心な」船乗りで、[ 1 ] 1886年に最初のヨットである62トンのスクーナー「ユーレリア」を購入した。彼はスクーナー「ローズニース」と「アルジェリア」、そして27トンのヨール「グレード」を購入し、1898年には新しい「ローズニース」を建造した。彼は54トンのスクーナーであるこのヨットで1899年のカウズ・ウィークでクイーンズカップに出場し、1899年と1900年には同じレガッタで皇帝杯も獲得した。共同所有者のノーマントン卿が舵を取り、1899年にはドーバー・ヘルゴラント・レースに出場した。 [ 2 ]
1903年、フルチャーは共同所有者であったヨット「ヴィラヤ」でソレント・ワンデザイン・クラスに出場した。1905年に「ロズニース」を売却し、ヨット「ゼニア」を購入。これをケッチに改造して「ケストレル」と改名した。[ 2 ]フルチャーはロイヤル・ヨット・スクワッドロンのメンバーであり、ロイヤル・ドーセット、ロイヤル・シンク・ポート、キャッスルの各クラブのメンバーでもあった。[ 2 ]
フルチャーは職業軍人の息子で、 1883年に民兵騎兵部隊であるウェストケント・ヨーマンリーの中尉に任官した。彼はウェストケントで勤務し、 1890年にサフォーク・ヨーマンリーに転属した。彼は大尉に昇進し、1897年に少佐に昇進し、同年民兵から退役した。[ 4 ]
第一次世界大戦勃発後まもなく、フルチャーはイギリス海軍予備役に加わり、少佐に任命された。[ 4 ]彼は1895年に進水し、開戦時に徴用され武装した330トンの蒸気ヨット、ヘルシリア号の指揮を執った。 [ 6 ]この船はドイツの海上封鎖の一環としてヘブリディーズ諸島の海域を巡回した。[ a ] [ 1 ]
フルチャーは1915年初頭に海軍の任務を辞し、コーク州クイーンズタウンに拠点を置く南アイルランド軍司令部の憲兵副元帥に就任した。彼は1915年末までこの職を務め、60歳で陸軍を退役した。[ 4 ]

フルチャーは職業的にはワイン商として働き、ビール醸造所の役員も務めたが、生涯の大半は働く必要がないほど裕福だったと考えられていた。[ 1 ]クリケットとヨットのほかに、射撃の名手でキツネ狩りにも参加していた。[ 2 ] 1882年にガートルード・クーパーと結婚し、3人の息子をもうけた。[ 4 ]
長男のエドワードは1904年から1930年までデヴォンシャー・カウンティ・クリケット・クラブでプレーし、1909年にはケント・セカンドXIで2試合に出場した。次男のエリックは1910年から1922年までノーフォークでプレーし、1919年にはケントで4試合に出場した。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] 2人の息子は第一次世界大戦中に陸軍に勤務し、エリックは軍事十字章を受賞した。[ 10 ] [ 11 ]
フルチャーはケントのベアステッド、エセックスのビラリケイ、ハンプシャーのアンドーヴァー近郊のレデンハム・ハウスに住んでいた。[ 1 ] [ 2 ]彼は1899年から1911年までケントの治安判事、1911年から1914年までハンプシャーの治安判事、そして1918年からは再びケントの治安判事を務めた。 [ 1 ]彼は1932年に77歳でロンドンのベイズウォーターで肺炎のため亡くなった。 [ 12 ]