アーサー・オーウェン（レーシングドライバー）
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| 生まれる | （1915年3月23日）1915年3月23日ランベス、ロンドン、イギリス |
|---|---|
| 死亡 | 2002年4月27日（2002年4月27日）（87歳）ヴィラモウラ、アルガルヴェ、ポルトガル |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  イギリス |
| 活動年数 | 1960 |
| チーム | 私掠船員クーパー |
| エントリー | 1 |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1960年イタリアグランプリ |
アーサー・ウィリアム・オーウェン（1915年3月23日 - 2002年4月27日）[ 1 ]は、イギリス出身のレーシングドライバーである。彼はF1世界選手権のグランプリに1度だけ出場し、1960年のイタリアグランプリでは、プライベート参戦の2.2リッタークーパーをドライブした。レース1周目のサウスコーナーでブレーキトラブルによりクラッシュした。[ 2 ]サスペンションの損傷でリタイアし、チャンピオンシップポイントは獲得できなかった。
1955年10月17日、アーサー・オーウェン、ジム・ラッセル、ウィリアム・ナイトは、オートドローム・ド・モンレリーで「ボブテイル」クーパー・スポーツカーを駆り、バンク付きサーキットのGクラスで13の国際速度・距離記録を樹立した。オーウェンはその後、イタリアのモンツァでもさらなる記録を樹立した。[ 3 ]
1959年9月5日、オーウェンはクーパー・クライマックスを運転し、ブライトン・スピード・トライアルでその日の最速タイムを記録した。[ 4 ] 1962年、オーウェンは、同僚のパッツィー・バートのPMBガレージチームが準備したクーパー・クライマックスT53のハンドルを握り、英国ヒルクライム選手権で優勝した。 [ 5 ]オーウェンは、クーパーのシングルシーターで1962年のマカオグランプリに出場し、予選でポールポジションを獲得したが、レース序盤にクラッシュした。 [ 6 ] 1963年5月3日と4日に鈴鹿で開催された最初の日本グランプリでは、ロータス23スポーツカーを運転して3位に入った。[ 7 ]
F1世界選手権の完全な結果
（鍵）
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | アーサー・オーウェン | クーパーT45 | クライマックスストレート4 | アルゼンチン | 月曜 | 500 | ネッド | ベル | フランス | 英国 | ポー | ITA Ret | アメリカ合衆国 | ノースカロライナ州 | 0 |
参考文献
- ^ジェンキンス、リチャード. 「世界選手権ドライバーたち - 今どこにいる？」 . OldRacingCars.com . 2007年7月29日閲覧。
- ^モータースポーツ、1960年10月、827ページ。
- ^ Cooper Cars、Doug Nye著、MotorBooks/MBI Publishing Company、2003年。
- ^ The Autocar、1959年9月11日、191ページ。Motor Sport、1959年10月、795ページ。
- ^モータースポーツ、1962年10月、781ページ。
- ^色とノイズ、フィリップ・ニューサム著、71～72ページ。
- ^モータースポーツ、1963年6月、448ページ。
本
- 『レーシング・クーパーズ』、アーサー・オーウェン著、カッセル社、1959年、243ページ。
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