アリ・アブラモビッチ・スターンフェルド
アリ・スターンフェルド
生まれる（1905年5月14日）1905年5月14日
シェラツ、ロシア帝国
死亡1980年7月5日（1980年7月5日）（75歳）
モスクワ、ソ連
母校ナンシー大学
職業ロケットエンジニア兼設計者
配偶者グスタヴァ・エルリッヒ

アリー・シュテルンフェルト（1905年5月14日 - 1980年7月5日）は、近代航空宇宙科学の創始者の一人です。ユダヤ系ポーランド人技術者で、ポーランドとフランスで学びました。1935年から亡くなるまでモスクワで活動しました。

彼は1934年に軌道を変える双楕円軌道転送技術を初めて説明した人物である。[ 1 ]

1934年、シュテルンフェルトは著書『宇宙航行学入門』により、フランス天文学会のレップ・ヒルシュ賞（後に宇宙航行学賞として知られる）を受賞した。[ 2 ]これにより、彼は科学と工学の言語に「宇宙航行学」という言葉を導入したとされている。 [ 3 ]

若いころ

アリー・アブラモビッチ・シュテルンフェルトは、1905年5月14日、ポーランドのシェラツ市（当時はロシア帝国カリシュ県、ウッチ近郊）で商人の家に生まれた。3人の姉妹がいた。幼い頃から素晴らしい記憶力、豊かな想像力、そして明晰な頭脳を示した。月旅行を考えたのはまだ子供だった。月初めに月が三日月に戻るのを見て、敵が月に到達できないようにと父親と一緒に祈ったが、なぜ到達できないのか疑問に思った。彼は宇宙飛行も考えた。宇宙飛行が空想から現実になる日が来るという彼の夢の実現が、彼に人生を与えた。第一次世界大戦が勃発すると、一家はウッチに引っ越した。ここで、アリーはユダヤ人のギムナジウムに通った。学校で、宇宙飛行の実現についての最初のアイデアが浮かんだ。燃料を搭載したロケットを使用するのが賢明だとされた。その後、彼は太陽の熱を利用してロケットを打ち上げるという新たなアイデアを思いつきました。17歳の時、彼はゲルマン・アインシュタインの相対性理論に関する論文を読みました。しかし、ほとんど理解できませんでした。そこで、疑問をアインシュタインに手紙で伝えることにしました。その後、彼は宇宙飛行に関する理論を展開していきました。

学生時代

ギムナジウム卒業後、アリはクラクフのヤギェウォ大学の哲学部に入学し、1924年春に課程を修了した。自然科学だけでなく工学も学ぶ手段を得るため、フランスへ渡り、ナンシーの国立高等電気機械学校（ENSEM）に入学した。1年目は苦労した。生計を立て、貧しい両親を支える必要があった。新学期が始まるまでの数か月間、彼は有名なパリの市場「ザ・ベリー・オブ・パリ」で始まり、その後は工場「リノ」で一日中働いた。フランス語を学ぶ手段がなかったため、移民の間で働いた。そのため、学校が始まったときには、講義で使われるフランス語が理解できなかった。彼は貧困の中で暮らした。夏休みのアルバイトで稼いだお金が足りないときは、早朝からガスのカウンターを操作する仕事をした。日々の苦労にもかかわらず、彼は明るく社交的で好奇心旺盛で、2年生に無事入学しました。夏にはパリの自動車会社オメル・サミンで働き、授業が再開されると元の仕事に戻りました。その間も、彼は宇宙飛行を思い描いていました。これは抽象的な夢ではなく、彼が実行に移した具体的な計画でした。彼は後にこう記しています。「同僚の皆さん、講義の合間に私が描いた夢や計画は、私にとっては救いようのない空想のように思えました…当時、大西洋を横断飛行することはセンセーションを巻き起こし、宇宙を支配する力を持つことは…」。3年間の献身的な努力とたゆまぬ研鑽を経て、彼はエンジニアになりました。

パリとソルボンヌ

エンジニアとしてパリ​​に戻ったシュテルンフェルトは、様々な技術系企業で技術者、設計者、コンサルタントとして働き、いくつかの特許を取得しました。彼が住んでいたアパートでは、人々は彼を冗談めかして「銀行家」と呼んでいました。学生や新人エンジニアの育成には時間がかかり、すでに試験に合格する必要があったシュテルンフェルトは、パリに戻る必要がありました。彼は、最も好きな仕事、すなわち宇宙飛行の包括的な研究に集中するために、落ち着き始めました。1928年、シュテルンフェルトは宇宙飛行に関する博士論文を書くため、ソルボンヌ大学で博士号を取得しました。論文のための資料を集めるため、パリの中央研究所を訪れましたが、そこで助けを求めた人々によると、彼が探していた研究は「どこにも」存在しないことがわかりました。彼は何度もフランス国立図書館で調査を行いました。そこで彼は、ロケットの歴史と技術、飛行力学に関する資料を集め、宇宙における機械の軌道を計算しました。 1931年、シュテルンフェルトの博士論文の執筆がすべて終わったとき、指導教官は現実離れした研究テーマには責任を負えないと告げた。指導教官は、より高額な奨学金と引き換えにテーマを変更するよう要請したが、どんな善意もシュテルンフェルトの幼少期の夢の追求を止めることはできなかった。彼は自己責任で博士論文を書き続けることを決意した。この頃、彼は将来の妻となるグスタヴァ・エルリッヒと出会った。アリーと同じく、グスタヴァは1924年にウッチ出身だった。彼女は活動的で魅力的な人物だった。フランス企業のポーランド部門の秘書に抜擢され、エスペランティストでもあった。ソルボンヌ大学では、児童発達と外国人へのフランス語教育の2つの学位取得を目指していた。彼女は最終的に、彼の科学論文をフランス語、ロシア語、ポーランド語、ドイツ語、イディッシュ語で編集した。

ツィオルコフスキーの文通相手

シュテルンフェルトは博士論文執筆中に、1929年にドイツのロケット科学雑誌『Die Raket』でツィオルコフスキーの著作を知りました。当時、シュテルンフェルトはロシア語が話せず、ツィオルコフスキーはロシア語でしか仕事をしていなかったため、ロシア語を学びました。彼が初めて読んだロシア語の本は、ツィオルコフスキーの『宇宙探査計画』（Исследование мировых пространств реактивными приборами）でした。フランスにはツィオルコフスキーの著作を所蔵する図書館がなかったため、パリでは入手不可能でした。1930年6月11日、シュテルンフェルトはツィオルコフスキーに手紙を書き、著作を送ってほしいと依頼しました。二人はツィオルコフスキーが亡くなるまで、友情の手紙を交わし続けました。 1930年8月19日、フランスの雑誌『リュマニテ』はシュテルンフェルドの論文「昨日のユートピアから今日の現実へ」を掲載した。この記事の中で、シュテルンフェルドはツィオルコフスキーの優先事項について述べ、ツィオルコフスキーが記事のために提供した写真を掲載した。その後数年間、シュテルンフェルドは自身の出版物でツィオルコフスキーについて言及した。ツィオルコフスキーがシュテルンフェルドに送った本は、パリ国立図書館に収蔵された。

宇宙飛行学入門

研究を続けるため、シュテルンフェルトは1932年、ウッチの両親のもとに戻った。薄暗い部屋で研究を続け、膨大な計算をこなさなければならなかった。パリにいた頃のように電子機器はなかった。それでも、彼は多くの科学論文を執筆した。フランス語でモノグラフ『宇宙航行学入門』（Initiation à la Cosmonautique）を執筆した。「宇宙航行学」という言葉は、それまでフランス語にもロシア語にも存在しなかった。彼はこれを「astronautics（宇宙航行学）」と「star navigation（恒星航行学）」を組み合わせた言葉として導入した。ここで彼は、通信と宇宙征服という複合的な問題を提起した。彼は多くの問題に取り組んだ。「これは、太陽系の構築から宇宙飛行への相対論的影響に至るまで、来たるべき宇宙征服に関わる通信の問題群を体系的にまとめた最初の論文であった」。彼は1933年12月6日にワルシャワ大学に調査結果を報告した。しかし、宇宙飛行は依然として空想の産物であった。

フランス科学アカデミー

シュテルンフェルトは再びパリに戻り、そこで研究を続けました。1934年1月22日、シュテルンフェルトはフランス科学アカデミーに入会しました。この間、ヘルマン・オーベルトとヴァルター・ホーマンから論文を受け取りました。彼はフランスの宇宙飛行士ロベール・エノー＝ペルテリーと共に研究を行いました。

ソビエト連邦

1932年、シュテルンフェルトはアンドロイド開発のためモスクワへ移り、そこで自著『宇宙飛行学入門』の複製を作成した。1935年からは反応科学研究所（Реактивного научно-исследовательского института）で働き、コロリョフをはじめ、グルシュコ、ティホンラヴォフ、ポベドノスツェフといった若く才能ある技術者たちと共に研究を行った。主任技師はロケット工学のパイオニアであり、後にカチューシャロケットを設計することになるランゲマクであった。彼は『宇宙飛行学入門』をロシア語に翻訳した。1930年代末までに、政府は研究所の多くの職員を弾圧した。シュテルンフェルトは弾圧は受けなかったものの、1937年に解雇された。その後数年間、彼はソ連科学アカデミーで宇宙飛行士として働いた。第二次世界大戦勃発当初、シュテルンフェルト夫妻には二人の娘が生まれた。1941年6月、シュテルンフェルトは赤軍への入隊を希望する手紙を書いたが、拒否された。一家はウラル山脈のセロフ市に移住した。そこでシュテルンフェルトは物理学、材料科学、設計学、機械工学を教え、グスタヴァはドイツ語を教えた。

戦後、スターンフェルドは宇宙時代に至るまで宇宙飛行について執筆を続けた。

彼はロシアのモスクワで亡くなった。

参照

参考文献

引用

  1. ^アリー、スターンフェルド (1934 年 2 月 19 日)。「Sur les trajectoires permettant d'approcher d' un corps acceptif Central àpartir d'une orbite keplérienne donnée」[特定のケプラー軌道から中心引力体に接近するために許容される軌道について]。Comptes rendus de l'Académie des Sciences (フランス語)。198 (1)。パリ: 711–713。
  2. ^ 「l'Astronomie」（フランス語）。1934年1月 。325～ 326頁。
  3. ^グラントマン、マイク(2007). 『宇宙飛行から宇宙航行学へ』Booksurge. ISBN 9781419670855。

出典

  • 出典：ロシア語の記事
  • ヴワディスワフ・ガイスラー。アリー・シュテルンフェルドの先駆者コスモナウティキ。 — ワルシャワ：LSW、1981年。 — 252年。 — ISBN 83-205-3259-0
  • ミロスワフ・ズビグニフ・ウォヤルスキ。アリー・スターンフェルドの軌道スプートニク、1932 年から 1933 年までのオブジェクト。 — ウッチ: 2002. — 48 年。 — ISBN 83-88638-10-6
アリー・スターンフィールド - ポーランド、シエラズの忘れられた宇宙開拓者に関するビデオ - 2010
  • ウィキメディア・コモンズのAry Sternfeld関連メディア
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