アサンソル飛行場
| アサンソル飛行場 | |
|---|---|
| アサンソル、インド | |
 第二次世界大戦中、アサンソルのニンハ飛行場に駐機していたアメリカ空軍の航空機 | |
| サイト情報 | |
| タイプ | 軍用飛行場 |
| コード | VEAS |
| 所有者 | インド空港公団 |
| 制御 | インド空港公団 |
| 状態 | 自然によって分解された |
| 位置 | |
| 座標 | 北緯23度37分52秒 東経86度58分30秒 / 北緯23.63111度、東経86.97500度 / 23.63111; 86.97500 |
| 身長 | 100メートル（330フィート） |
| サイトの履歴 | |
| 建設された | 1941 |
| 建設者 | LDメータとその息子たち |
| 使用中 | 1942年から1945年 |
| 材料 | コンクリートとアスファルト |
| 戦闘/戦争 | ビルマ戦役 1944-1945 |
| 駐屯地情報 | |
| ギャリソン | アメリカ陸軍航空軍（第10空軍）、特に第二次世界大戦中の第80戦闘機群とその戦闘機中隊 |
アサンソル飛行場は、かつて戦時中のイギリス空軍基地であり、後にアメリカ陸軍航空隊の飛行場としてインドのアサンソルに使用され、1944年から1945年のビルマ戦役で使用されました。国道2号線/グランド・トランク・ロード沿いのニガー村の近くにあります。
歴史
1941年、日本軍によるビルマ侵攻の結果、イギリス空軍によって設置されました。1942年4月3日、アメリカ陸軍航空軍第7爆撃隊のB-17フライングフォートレス機6機がアサンソル飛行場から離陸し、ヤンゴンの倉庫と港湾を爆撃しました。
4月6日から7日にかけて、パンアメリカン航空のDC-3型機10機が、カルカッタのダムダム空港からアサンソルへ、3万ガロンの燃料と500ガロンの潤滑油を輸送し始めました。この燃料はその後、インドのディンジャン飛行場を経由して中国へ輸送され、日本攻撃後、上海の南西約100マイルに位置する株洲に上陸したジェームズ・H・ドーリットル中佐率いる空襲部隊が使用する予定でした。ドーリットル空襲部隊は燃料不足のため株洲に到着できず、その後機体は失われました。
1943年、飛行場はアメリカ陸軍航空隊に引き渡された。当初は第5318臨時航空隊が使用し、1943年後半からP-51マスタング、B-25ミッチェル中型爆撃機、C-47輸送機を運用し、ワコCG-4Aグライダーはビルマ攻撃に使用された。同部隊は1944年5月に、アメリカ初のヘリコプター実戦投入となるシコルスキーR-4を6機使用した。第1航空コマンド群は1944年5月に編成された。1944年9月から12月にかけて、UC-64、L-5観測機を装備した第164、第165、第166連絡飛行隊が使用した。その後、1944年12月から1945年6月にかけて、第5および第6戦闘飛行隊がP-47サンダーボルトを運用して使用した。
1944年9月から12月にかけて、C-47を操縦する第319輸送飛行隊でも使用された。第1航空団は1945年10月6日に米国に帰還した。
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー、マウラー著『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4
- www.pacificwrecks.com - アサンソル飛行場
外部リンク
